تویوتا برای تشخیص نقص فنی احتمالی در موتورهای شش سیلندر فراخوان‌شده‌ی پیکاپ‌ها و شاسی‌بلندهای خود و لکسوس ، راهکاری مبتنی‌بر تحلیل ارتعاش با یک چکش پلاستیکی کوچک طراحی کرده است. بیش از ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو مشمول این فراخوان گسترده هستند که هدف آن بررسی یاتاقان‌های اصلی بدون نیاز به باز کردن کامل پیشرانه است.
به‌گزارش درایو ، کارشناسان فنی پس از تعویض مایعات موتور، یک شتاب‌سنج به پیچ میل‌لنگ متصل می‌کنند و با چکش به پولی ضربه می‌زنند. ارتعاش حاصل از این ضربه به نرم‌افزار تشخیصی منتقل می‌شود تا سلامت قطعات مشخص شود.
سخنگوی تویوتا درباره‌ی اساس فنی این روش گفت:
بر اساس گزارش‌های فنی، براده‌های باقی‌مانده از فرایند تولید باعث فرسایش یاتاقان و در نهایت از کار افتادن پیشرانه می‌شوند. تویوتا معتقد است که همه‌ی موتورهای V35A نیاز به تعویض ندارند و داده‌های حاصل از این تست وضعیت دقیق قطعه را مشخص خواهد کرد.
نماینده‌ی تویوتا در خصوص تعویض پیشرانه بر اساس نتایج این روش توضیح داد:
سخنگوی تویوتا برای خودروهایی که در حال حاضر دارای علائم خرابی هستند تأکید کرد:
به نظر شما استفاده از چنین روش‌های مکانیکی ساده‌ای در کنار نرم‌افزارهای مدرن تا چه اندازه می‌تواند جایگزین باز کردن کامل موتور شود؟ دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.
نظرات کاربران