خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

خودروهای رنو به دکمه‌های فیزیکی وفادار می‌مانند

بازدید ۴۳منبع: زومیت
خودروهای رنو به دکمه‌های فیزیکی وفادار می‌مانند

رنو برخلاف روند حاکم بر صنعت خودرو، دکمه‌های فیزیکی را به دلیل ایمنی بیشتر و با وجود هزینه‌ی تولید بالاتر در کابین محصولاتش حفظ می‌کند.

رنو برخلاف روند حاکم بر صنعت خودرو، دکمه‌های فیزیکی را به دلیل ایمنی بیشتر و با وجود هزینه‌ی تولید بالاتر در کابین محصولاتش حفظ می‌کند.

رنو تصمیم گرفته است برخلاف بسیاری از خودروسازان که تمامی دکمه‌ها را به نمایشگرهای لمسی منتقل کرده‌اند، دکمه‌های فیزیکی را در کابین خودروهای خود نگه دارد.

خودروساز فرانسوی دکمه‌های سنتی را به‌عنوان یک اصل اساسی در طراحی داخلی می‌داند و معتقد است این ابزارها تجربه‌ی کاربری بهتری ارائه می‌دهند.

مدیران رنو تأیید کرده‌اند که استفاده از دکمه‌های فیزیکی هزینه‌ی بیشتری نسبت‌به نمایشگرهای لمسی دارد. با این حال، رنو ترجیح می‌دهد امنیت و راحتی راننده را فدای کاهش هزینه‌ها نکند. این رویکرد در شرایطی اتخاذ می‌شود که استانداردهای ایمنی جدید اروپا در سال ۲۰۲۶ نیز خودروسازان را به استفاده از دکمه‌های فیزیکی برای عملکردهای حیاتی تشویق می‌کنند.

گلن سیلی ، مدیرکل رنو در استرالیا، می‌گوید: «فلسفه‌ی رنو این است که تا حد امکان میان‌برها را به شکل دکمه حفظ کند، که البته این کار هزینه بیشتری دارد. ما می‌خواهیم از فناوری به گونه‌ای استفاده کنیم که ساده، کاربرپسند و آشنا باشد.»

بسیاری از شرکت‌های بزرگ مانند فولکس‌واگن و مرسدس نیز پیش‌تر اعتراف کرده بودند که در حذف دکمه‌ها زیاده‌روی کرده‌اند و قصد دارند برخی دکمه‌های فیزیکی را برگردانند. رنو از نمایشگرها تنها برای بخش‌های مسیریابی و سرگرمی استفاده می‌کند و تنظیمات مهم مانند سیستم تهویه و حجم صدا همچنان با دکمه‌های فیزیکی انجام می‌شوند.

منبع: زومیت
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.