خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نسل جدید وی لنشان؛ شاسی‌بلند پلاگین‌هیبریدی لوکس گریت وال

نسل جدید وی لنشان؛ شاسی‌بلند پلاگین‌هیبریدی لوکس گریت وال

تست ساده سلامت دیسک و صفحه کلاچ خودرو در خانه؛ چگونه هزینه‌ها را کاهش دهیم؟

تست ساده سلامت دیسک و صفحه کلاچ خودرو در خانه؛ چگونه هزینه‌ها را کاهش دهیم؟

واژگونی خودروی پراید در محور اراک به ملایر با یک کشته و 3 مصدوم

واژگونی خودروی پراید در محور اراک به ملایر با یک کشته و 3 مصدوم

واردات خودرو در ۱۴۰۵ متوقف نشده است؛ ماجرای نامه ۲۹ مهر چیست؟

واردات خودرو در ۱۴۰۵ متوقف نشده است؛ ماجرای نامه ۲۹ مهر چیست؟

پمپ ترمز خودرو چیست؟ وظیفه پمپ اساسی و علائم خرابی آن

پمپ ترمز خودرو چیست؟ وظیفه پمپ اساسی و علائم خرابی آن

چراغ سبز دولت به تغییر قیمت و سهمیه بنزین

چراغ سبز دولت به تغییر قیمت و سهمیه بنزین

میزبانی آذربایجان‌غربی از زائران اربعین با ساماندهی ۷۲ موکب

میزبانی آذربایجان‌غربی از زائران اربعین با ساماندهی ۷۲ موکب

قیمت جدید تویوتا کرولا الیت، کرولا کراس و فرانتلندر هیبرید ۲۰۲۶ اعلام شد

قیمت جدید تویوتا کرولا الیت، کرولا کراس و فرانتلندر هیبرید ۲۰۲۶ اعلام شد

توقف واردات خودرو یا شایعه‌پراکنی/ ابهام‌زدایی توسعه تجارت از نامه جنجالی

توقف واردات خودرو یا شایعه‌پراکنی/ ابهام‌زدایی توسعه تجارت از نامه جنجالی

وضعیت بازار خودرو امروز پنجشنبه ۷ آبان‌ماه ۱۴۰۵/ قیمت خودرو پرواز کرد

وضعیت بازار خودرو امروز پنجشنبه ۷ آبان‌ماه ۱۴۰۵/ قیمت خودرو پرواز کرد

خودروهای رنو به دکمه‌های فیزیکی وفادار می‌مانند

بازدید ۴۳منبع: زومیت
خودروهای رنو به دکمه‌های فیزیکی وفادار می‌مانند

رنو برخلاف روند حاکم بر صنعت خودرو، دکمه‌های فیزیکی را به دلیل ایمنی بیشتر و با وجود هزینه‌ی تولید بالاتر در کابین محصولاتش حفظ می‌کند.

رنو برخلاف روند حاکم بر صنعت خودرو، دکمه‌های فیزیکی را به دلیل ایمنی بیشتر و با وجود هزینه‌ی تولید بالاتر در کابین محصولاتش حفظ می‌کند.

رنو تصمیم گرفته است برخلاف بسیاری از خودروسازان که تمامی دکمه‌ها را به نمایشگرهای لمسی منتقل کرده‌اند، دکمه‌های فیزیکی را در کابین خودروهای خود نگه دارد.

خودروساز فرانسوی دکمه‌های سنتی را به‌عنوان یک اصل اساسی در طراحی داخلی می‌داند و معتقد است این ابزارها تجربه‌ی کاربری بهتری ارائه می‌دهند.

مدیران رنو تأیید کرده‌اند که استفاده از دکمه‌های فیزیکی هزینه‌ی بیشتری نسبت‌به نمایشگرهای لمسی دارد. با این حال، رنو ترجیح می‌دهد امنیت و راحتی راننده را فدای کاهش هزینه‌ها نکند. این رویکرد در شرایطی اتخاذ می‌شود که استانداردهای ایمنی جدید اروپا در سال ۲۰۲۶ نیز خودروسازان را به استفاده از دکمه‌های فیزیکی برای عملکردهای حیاتی تشویق می‌کنند.

گلن سیلی ، مدیرکل رنو در استرالیا، می‌گوید: «فلسفه‌ی رنو این است که تا حد امکان میان‌برها را به شکل دکمه حفظ کند، که البته این کار هزینه بیشتری دارد. ما می‌خواهیم از فناوری به گونه‌ای استفاده کنیم که ساده، کاربرپسند و آشنا باشد.»

بسیاری از شرکت‌های بزرگ مانند فولکس‌واگن و مرسدس نیز پیش‌تر اعتراف کرده بودند که در حذف دکمه‌ها زیاده‌روی کرده‌اند و قصد دارند برخی دکمه‌های فیزیکی را برگردانند. رنو از نمایشگرها تنها برای بخش‌های مسیریابی و سرگرمی استفاده می‌کند و تنظیمات مهم مانند سیستم تهویه و حجم صدا همچنان با دکمه‌های فیزیکی انجام می‌شوند.

منبع: زومیت
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.