نسل جدید وی لنشان؛ شاسی‌بلند پلاگین‌هیبریدی لوکس گریت وال

شرکت بزرگ خودروسازی GWM در اکتبر 2026 از نسل دوم شاسی‌بلند پلاگین‌هیبریدی خود با نام وی لنشان در بازار چین رونمایی کرد؛ مدلی که عملاً نسخه لوکس و توانمندتری از کراس‌اوور Haval GWM H10 به‌حساب می‌آید و قرار است جایگاه جدیدی در ردهٔ شاسی‌بلندهای فول‌سایز لوکس این گروه پدید آورد.

نسل جدید لنشان طراحی بیرونی جعبه‌ای و زاویه‌دار را حفظ کرده و خطوط بدنه با کاپوت بلند، سقف تقریباً تخت و گل‌گیرهای برجسته کاملاً مشهود است؛ این زبان طراحی، حالتی کلاسیک و در عین حال زمخت به خودرو می‌بخشد.

در نمای جلو شاهد جلوپنجره بزرگ با پوشش کرومی، چراغ‌های ویژه و رینگ‌های 21 اینچی هستیم که به‌منظور برجسته‌سازی وجههٔ لوکس خودرو به‌کار رفته‌اند؛ برروی سقف یک سنسور LiDAR نصب شده و دوربین‌هایی نیز در گل‌گیرهای جلو قرار گرفته‌اند که بستهٔ سیستم‌های کمک‌راننده و فنی را تکمیل می‌کنند.

در عقب، درب صندوق از نوع بازشونده جانبی است که چرخی یدکی روی آن نصب می‌شود؛ این طرح یادآور شاسی‌بلندهای آفرودی و فضای کاربردی بیشتر برای تجهیزات است و به ماهیت تمام‌چرخی و ماجراجویانهٔ خودرو اشاره دارد.

ابعاد، ظرفیت صندلی و نسخه‌های بدنه

نسخهٔ پنج‌نفرهٔ Wey لنشان دارای ابعاد 5140 میلی‌متر طول، 2050 میلی‌متر عرض و 1960 میلی‌متر ارتفاع است و فاصلهٔ محوری آن برابر با 3010 میلی‌متر اعلام شده است؛ این ارقام لنشان را در ردهٔ فول‌سایز قرار می‌دهد.

همچنین یک نمونهٔ شش‌نفره از لنشان با طولی افزایش‌یافته وجود دارد که طول آن به 5300 میلی‌متر می‌رسد؛ این پیکربندی بیشتر مناسب خانواده‌ها یا خریدارانی است که اولویت‌شان صندلی‌های بیشتر و فضای ردیف سوم است.

قوای محرکه؛ ترکیب موتور 2.0 توربو و دو موتور الکتریکی

تحت کاپوت نسل دوم لنشان موتور 2.0 لیتری توربوشارژ قرار گرفته که خروجی آن 182 کیلووات (244 اسب‌بخار) اعلام شده است؛ این موتور احتراقی با دو موتور الکتریکی ترکیب شده و انتقال قدرت نیز توسط یک گیربکس اختصاصی هیبریدی چهار سرعته (4-speed DHT) صورت می‌پذیرد.

توان ترکیبی سیستم محرکه برابر با 512 کیلووات معادل 687 اسب‌بخار اعلام شده است؛ چنین سطحی از قدرت نقطهٔ تمایز اصلی لنشان نسبت به هم‌خانوادهٔ خود H10 است که نسخهٔ پایهٔ آن از یک پیشرانهٔ 1.5 لیتری استفاده می‌کند.

استفاده از گیربکس اختصاصی DHT با چهار نسبت می‌تواند در عمل به بهبود بازده تبدیل انرژی، افزایش کشش اولیه و کاهش مصرف سوخت در سیکل‌های شهری و ترکیبی کمک کند؛ این نوع سیستم‌ها معمولاً با مدیریت هوشمند میان موتور برق و موتور بنزینی سعی می‌کنند نقطهٔ کار بهینه را حفظ کنند تا کارایی و شتاب با کمترین اتلاف انرژی تامین شود.

پکیج‌های باتری و برد الکتریکی WLTC

Wey لنشان در دو نسخهٔ باتری عرضه می‌شود: نمونهٔ پایه به یک بسته باتری 53.6 کیلووات‌ساعتی مجهز است که برد الکتریکی آن تحت شرایط WLTC برابر با 220 کیلومتر اعلام شده و نمونهٔ بزرگ‌تر دارای پک 66.6 کیلووات‌ساعتی است که برد WLTC آن تا 270 کیلومتر می‌رسد.

این اعداد نشان می‌دهد که هدف GWM ارائهٔ توانایی پیمایش الکتریکی معنادار در سفرهای روزمره و همچنین کاهش مصرف سوخت در مسافت‌های ترکیبی بوده است؛ انتخاب بین دو ظرفیت باتری امکان تطبیق قیمت و کاربری را برای مشتریان فراهم می‌کند، از کاربرانی که بیشتر درون‌شهری رفت‌وآمد می‌کنند تا کسانی که به برد الکتریکی بیشتری نیاز دارند.

برای مقایسه، نسخهٔ Haval GWM H10 که پیش‌تر عرضه شده بود، با باتری 42.8 کیلووات‌ساعتی و برد 232 کیلومتر براساس استاندارد CLTC (معادل حدود 190 کیلومتر براساس استاندارد WLTP) عرضه شده بود که نشان می‌دهد لنشان با گزینه‌های باتری بزرگ‌تر قرار است ظرفیت الکتریکی بیشتری ارائه دهد.

سیستم تعلیق، فرمان عقب و تجهیزات رفاهی-کمکی

نسل دوم لنشان به سامانهٔ تعلیق بادی دو محفظه‌ای (dual-chamber air suspension) مجهز شده که امکان تنظیم ارتفاع، کنترل دمپینگ و اصلاح هندلینگ بر اساس حالت رانندگی و بار خودرو را فراهم می‌آورد؛ این گونه تعلیق‌ها برای خودروهای لوکس و فول‌سایز معمولاً انتخاب می‌شوند تا تعادل میان راحتی حرکت و پایداری در سرعت‌های بالا تأمین گردد.

همچنین وجود فرمان‌پذیری در محور عقب (rear-wheel steering) به کاهش شعاع گردش در سرعت‌های پایین و بهبود پایداری جانبی در سرپیچ‌ها و سرعت‌های بالا کمک می‌کند؛ این قابلیت به‌خصوص در خودروهای بلند و دارای فاصلهٔ محوری زیاد، عملکرد مانور را قابل‌توجه ارتقا می‌دهد.

حضور سنسور LiDAR و دوربین‌های متعدد نوید بسته‌ای پیشرفته از منابع اطلاعاتی برای سیستم‌های رانندگی نیمه‌خودران و کمک‌راننده را می‌دهد؛ در ترکیب با سخت‌افزار و پردازشگر مناسب، این مجموعه می‌تواند امکاناتی نظیر کنترل کروز تطبیقی دقیق، نگهداری در خط و پردازش سناریوهای پیچیدهٔ ترافیکی را ارائه کند.

مکان در سبد محصولات GWM و استراتژی عرضه

به‌نظر می‌رسد سیاست GWM مشابه رویکرد تویوتا در عرضهٔ مدل‌های بزرگ، شامل عرضهٔ یک نسخهٔ پایه و سپس معرفی گونه‌های پریمیوم‌تر و پرفورمنس‌تر باشد؛ لنشان به‌عنوان نسخهٔ قدرتمندتر و مجهزتر H10 این فضا را پر می‌کند و می‌تواند مشتریانی که دنبال لوکس‌تر و پویاتر هستند را جذب کند.

خودروی Haval GWM H10 که فروش آن از اوت 2026 آغاز شد، با قیمت پایهٔ 201,800 یوان (معادل حدود 30,260 دلار) و خروجی ترکیبی 440 کیلووات (590 اسب‌بخار) در کنار باتری 42.8 کیلووات‌ساعتی و برد 232 کیلومتر CLTC عرضه شده بود؛ از اوت تا سپتامبر همان سال، مدل H10 در بازار داخلی چین به تعداد 19,281 دستگاه تحویل داده شد که نشان‌دهندهٔ تقاضای مناسب برای این پلتفرم است.

با توجه به موفقیت H10، معرفی لنشان به‌عنوان گزینهٔ لوکس‌تر می‌تواند هم حاشیهٔ سودآوری گروه را افزایش دهد و هم مشتریان جدیدی را در بازار رقابتی شاسی‌بلندهای بزرگ جذب کند؛ ارائهٔ نسخهٔ شش‌نفره و بسته‌های باتری مختلف نیز به انعطاف‌پذیری محصول در برابر نیازهای متنوع بازار کمک می‌کند.

زمان‌بندی عرضه و چشم‌انداز تجاری

GWM اعلام کرده است که Wey لنشان نسل دوم تا پایان سال جاری خورده وارد بازار چین خواهد شد؛ این زمان‌بندی می‌تواند به معنای رقابت مستقیم با دیگر شاسی‌بلندهای لوکس و پلاگین-هیبریدی چینی باشد که در حال گسترش دامنهٔ محصولات خود در بخش‌های بالای بازار هستند.

از منظر تجاری، ورود لنشان با مشخصات فنی قوی و امکانات رفاهی بالا می‌تواند پیامدهایی چون فشار بیشتر بر رقبا، افزایش تمرکز روی فناوری‌های هیبریدی-پلاگین و تشدید رقابت بر سر برد الکتریکی و سامانه‌های کمک‌راننده را در پی داشته باشد؛ بازار چین که هم‌اکنون میزبان چندین بازیگر بزرگ و نوظهور در حوزه خودروهای الکتریکی و هیبریدی است، محل محک زدن قابلیت‌های لنشان خواهد بود.

جمع‌بندی فنی و جایگاه محصول

Wey لنشان نسل دوم ترکیبی از طراحی جعبه‌ای و کاربردی، قوای محرکهٔ پرقدرت 512 کیلوواتی (687 اسب) و گزینه‌های باتری 53.6 و 66.6 کیلووات‌ساعتی را در کلاس فول‌سایز ارائه می‌دهد؛ تجهیز به تعلیق بادی دو محفظه‌ای، فرمان عقب و سنسورهای پیشرفته آن را در جایگاهی کلیدی برای رقابت با شاسی‌بلندهای لوکس بازار چین قرار می‌دهد.

با در نظر گرفتن فروش قابل‌توجه H10 در ماه‌های نخست عرضه و قیمت‌دهی اولیهٔ مدل‌های پایه، لنشان می‌تواند به‌سرعت نقش یک پرچم‌دار لوکس در سبد محصولات GWM را ایفا کند؛ موفقیت تجاری آن بستگی زیادی به قیمت‌گذاری نهایی، شبکه خدمات پس از فروش و توان رقابت با رقبای داخلی و بین‌المللی خواهد داشت.

در نهایت، لنشان نمونه‌ای است از روند رو به رشد خودروسازان چینی که به‌دنبال تلفیق توان خروجی بالا، برد الکتریکی معقول و تجهیزات پیشرفته برای تسخیر بخش‌های سودآور بازار شاسی‌بلندهای لوکس و خانوادگی هستند.