به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، مجوز واردات ۲۵ هزار دستگاه خودروی کارکرده برای سال ۱۴۰۵ صادر شده است. با این حال، تاکنون هیچ خودرویی از این مسیر وارد کشور نشده است. این موضوع را یک کارشناس بازار خودرو اعلام کرده است. به گفته او، فاصله میان صدور مجوز و اجرای واقعی آن، اکنون اصلی‌ترین مانع افزایش عرضه در بازار خودروهای کارکرده وارداتی است.
برای خریداری که منتظر ورود این خودروها به بازار است، این خبر یعنی کمبود عرضه همچنان ادامه دارد. صدور مجوز به‌تنهایی تضمینی برای رسیدن خودرو به نمایشگاه‌ها نیست. تا زمانی که واردات عملی نشود، اثری بر قیمت‌های بازار داخلی نخواهد داشت.
چرا واردات هنوز آغاز نشده؟
به گفته کارشناسان بازار خودرو، فاصله میان صدور مجوز و ورود عملی خودرو معمولاً به مراحلی مانند تخصیص ارز، ثبت‌سفارش در سامانه‌های رسمی و تطبیق با استانداردهای گمرکی بازمی‌گردد. تا زمانی که این مراحل اداری تکمیل نشود، سهمیه ۲۵ هزار دستگاهی تنها روی کاغذ باقی می‌ماند.
سهمیه ۲۵ هزار دستگاه در مقایسه با حجم سالانه تقاضای خودرو در کشور، رقمی محدود است. حتی در صورت اجرای کامل این مجوز، سهم آن از کل بازار خودروهای کارکرده چشمگیر نخواهد بود. به همین دلیل، اثر احتمالی آن بر قیمت‌ها تدریجی و محدود پیش‌بینی می‌شود.
خودروی کارکرده وارداتی چیست؟
به خودرویی که پیش‌تر در کشوری دیگر ثبت و استفاده شده و اکنون با کارکرد مشخص وارد بازار داخلی می‌شود، خودروی کارکرده وارداتی می‌گویند. برخلاف واردات خودروی صفرکیلومتر، ورود این خودروها معمولاً محدودیت ارزی کمتری دارد؛ به همین دلیل سال‌هاست موضوع تکرارشونده در سیاست‌گذاری بازار خودرو است.
صدور مجوز واردات خودروی کارکرده در سال‌های اخیر بارها در دستور کار سیاست‌گذاران قرار گرفته است. بخش بزرگی از این مجوزها در عمل با تأخیر یا توقف مواجه شده‌اند. تجربه سال‌های گذشته نشان می‌دهد فاصله میان تصمیم و اجرا، یکی از چالش‌های همیشگی این حوزه بوده است.
در حال حاضر، تنها داده مشخص برای بازار این است که سهمیه‌ای روی کاغذ وجود دارد و ورود عملی خودرو هنوز آغاز نشده است. زمان دقیق شروع واردات و حجم واقعی خودروهایی که سرانجام به کشور می‌رسند، هنوز روشن نیست.
نظرات کاربران