خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
مقصران گرانی خودرو ؛ تحریم و کمبود ارز در صدر دلایل

مقصران گرانی خودرو ؛ تحریم و کمبود ارز در صدر دلایل

زنجان دومین استان در مدیریت پسماند صنعتی

زنجان دومین استان در مدیریت پسماند صنعتی

گیربکس دستی قابل‌اعتمادتر است یا اتوماتیک؟ مقایسه دوام و هزینه تعمیر

گیربکس دستی قابل‌اعتمادتر است یا اتوماتیک؟ مقایسه دوام و هزینه تعمیر

هارلی دیویدسون Low Rider S؛ تلفیق سنت آمریکایی و فناوری مدرن

هارلی دیویدسون Low Rider S؛ تلفیق سنت آمریکایی و فناوری مدرن

تبدیل شورولت سیلورادو به یک سرباز رباتیک

تبدیل شورولت سیلورادو به یک سرباز رباتیک

زیبایی ژاپنی زیر پوشش الماس؛ هوندا آکورد سیلو با دیتیلینگ کامل (+عکس)

زیبایی ژاپنی زیر پوشش الماس؛ هوندا آکورد سیلو با دیتیلینگ کامل (+عکس)

پراید: تولید مدل جدید با عرض ۳ متر و دو فرمان

پراید: تولید مدل جدید با عرض ۳ متر و دو فرمان

آلفارومئو اسپایدر ۱۹۹۱؛ رودستر ایتالیایی با طراحی ماندگار پینین‌فارینا (+عکس)

آلفارومئو اسپایدر ۱۹۹۱؛ رودستر ایتالیایی با طراحی ماندگار پینین‌فارینا (+عکس)

مهلت ۶۰ روزه برای تحویل خودروهای فرسوده؛ پرونده‌های باقی‌مانده ۱۴۰۴ تعیین تکلیف می‌شود

مهلت ۶۰ روزه برای تحویل خودروهای فرسوده؛ پرونده‌های باقی‌مانده ۱۴۰۴ تعیین تکلیف می‌شود

فقط 60 روز فرصت دارید!؛ هشدار به متقاضیان خودروهای فرسوده

فقط 60 روز فرصت دارید!؛ هشدار به متقاضیان خودروهای فرسوده

شورولت خاصی که تمام نمی شود! (+عکس)

بازدید ۳۲منبع: عصرایران
شورولت خاصی که تمام نمی شود! (+عکس)

شورولت بل ایر دو در مدل ۱۹۶۲ با بدنه مشکی، موتور ۴۰۹ اینچ مکعبی و گیربکس دستی پنج‌سرعته، یکی از نمونه‌های شاخص خودروهای کلاسیک آمریکایی است. این خودرو در کنار مشخصات فنی، جزئیات ظاهری و کابینی متمایزی نیز دارد.

عصر ایران - شورولت بل ایر دو در مدل ۱۹۶۲، نمونه‌ای از خودروهای کلاسیک آمریکایی است که در کنار طراحی شناخته‌شده، از مجموعه‌ای از تجهیزات و قطعات فنی تقویت‌شده نیز بهره می‌برد.

این خودرو به یک موتور هشت سیلندر خورجینی ۴۰۹ اینچ مکعبی مجهز است. بلوک موتور از نوع مورد استفاده در خودروهای کامیونی است و مجموعه داخلی آن شامل قطعات فورج‌شده، سرسیلندرهای آلومینیومی ادل‌بروک، میل‌سوپاپ با تایپت‌های مکانیکی و دو کاربراتور چهاردهانه است.

انتقال نیرو از طریق یک گیربکس دستی پنج‌سرعته ریچموند با کلاچ مک‌لئود انجام می‌شود. در بخش عقب نیز از دیفرانسیل پوزی‌تراکشن با ضریب دنده ۳.۳۶ به یک استفاده شده است.

این خودرو به عنوان یکی از نمونه های کلاسیک، در تمام دورران طرفدارانی جدی داشته و همواره محبوب مانده است.

بدنه خودرو با رنگ مشکی پوشیده شده و کیلومترشمار آن عدد ۸۵ هزار مایل را نشان می‌دهد.

چرخ‌های فولادی هم‌رنگ بدنه، قالپاق‌های کرومی و تایرهای رادیال بی‌اف‌گودریچ از دیگر ویژگی‌های ظاهری این شورولت هستند. سپرهای کرومی نیز دوباره آبکاری شده‌اند و تریم آلومینیومی کناره بدنه، جزئیات طراحی بیرونی را کامل می‌کند.

فضای داخلی خودرو به روکش وینیل قرمز تعویض‌شده مجهز شده است. صندلی‌های نیمکتی، رادیوی ای‌ام/اف‌ام و بلندگوهای افترمارکت نیز در کابین دیده می‌شوند.

ترکیب تودوزی قرمز با بدنه مشکی، در کنار استفاده از قطعات کرومی و طراحی کلاسیک بدنه، ظاهر این بل ایر را به یکی از نمونه‌های قابل توجه نسل خودروهای آمریکایی اوایل دهه ۱۹۶۰ تبدیل کرده است.

منبع: عصرایران
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.