افزایش حوادث مرگبار مرتبط با دشواری خروج سرنشینان از خودروهای برقی، چین را به سمت یکی از گسترده‌ترین اقدامات نظارتی تاریخ صنعت خودرو سوق داده است.
امیرمسعود عابدین: در پی افزایش نگران‌کننده حوادث مرگبار و ناتوانی سرنشینان در خروج از خودروهای برقی هنگام حوادث، اداره دولتی تنظیم بازار چین (SAMR) فرآیند یک فراخوان بی‌سابقه و گسترده را آغاز کرده است. خودروسازان بزرگی همچون تسلا، شیائومی، جیلی، لیپ‌موتور و چری مجبور شده‌اند تا میلیون‌ها دستگاه از محصولات خود را به دلیل دشواری در تشخیص دستگیره‌های مکانیکی اضطراری در داخل کابین، فراخوان کنند.
طراحی مدرن خودروهای برقی امروزی که متکی بر دستگیره‌های مخفی و برقی است، در شرایط قطع برق یا پس از تصادفات سنگین می‌تواند به یک تله مرگبار تبدیل شود. اگرچه استاندارد رسمی و سخت‌گیرانه جدید چین برای دستگیره درها از ژانویه ۲۰۲۷ اجرایی خواهد شد، اما وقوع چند حادثه دلخراش اخیر باعث شده تا نهادهای نظارتی چین معطل نمانند و مداخله‌ای فوری در سطح ملی انجام دهند.
انگیزه اصلی برای اجرای این فراخوان میلیونی، وقوع چند تصادف منجر به فوت بوده است که بازتاب رسانه‌ای گسترده‌ای داشت. جنجالی‌ترین حادثه مربوط به سدان برقی شیائومی SU۷ بود که در آن، سه دانشجوی جوان پس از تصادف، به دلیل نیافتن دستگیره‌های مکانیکی اضطراری (که درون محفظه‌های ذخیره‌سازی درها پنهان شده بودند)، نتوانستند از خودروی آتش‌گرفته خارج شوند و جان خود را از دست دادند. این حادثه موجی از انتقادات شدید را علیه طراحی دستگیره‌های برقی در چین ایجاد کرد.
تسلا در صدر لیست فراخوان بی‌سابقه
در این طرح که از آن به عنوان بزرگترین فراخوان یکپارچه در تاریخ خودروسازی یاد می‌شود، برندهای مطرحی همچون تسلا، شیائومی، اکس‌پنگ، چری، دانگ‌فنگ و لیپ‌موتور حضور دارند. تسلا بیشترین سهم را در این فراخوان دارد و نزدیک به ۳ میلیون دستگاه از مدل‌های ساخت چین و وارداتی خود (شامل مدل ۳، مدل X و مدل S) را فراخوان کرده است. همچنین شیائومی با بیش از ۳۹۰ هزار دستگاه و لیپ‌موتور با بیش از ۳۷۱ هزار دستگاه، بخش عمده دیگری از این آمار را تشکیل می‌دهند.
دستگیره‌های پنهان و یک‌رنگ با تریم کابین
علت اصلی این فراخوان، همرنگ بودن یا پنهان بودن دستگیره‌های مکانیکی اضطراری با تریم داخلی کابین اعلام شده است. هنگام قطع برق سیستم‌های با ولت پایین در تصادفات، دستگیره‌های برقی از کار می‌افتند و سرنشینان که دچار شوک شده‌اند، نمی‌توانند دستگیره مکانیکی پشتیبان را به‌سرعت پیدا کنند. برای حل این مشکل، خودروسازان موظف شده‌اند که برچسب‌های راهنمای هشداردهنده را به‌صورت رایگان روی دستگیره‌ها نصب کنند. همچنین بیشتر خودروها یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری (OTA) دریافت خواهند کرد تا در صورت بروز تصادف، شیشه‌ها به طور خودکار پایین بیایند.
استانداردهای سخت‌گیرانه جدید در راه است
وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین پیش از این استاندارد جدید «الزامات فنی ایمنی دستگیره در خودرو» را تدوین کرده است. بر اساس این مقررات که از سال ۲۰۲۷ لازم‌الاجرا می‌شود، تمام درها باید دارای دستگیره خارجی مکانیکی باشند و دستگیره‌های داخلی نیز باید کاملا واضح، در دسترس و حداکثر در فاصله ۳۰۰ میلی‌متری از لبه در تعبیه شوند تا دیگر شاهد تکرار چنین حوادث تلخی در آینده نباشیم.
اقساطی با ضمانت مادام‌العمر
اختلال شدید GPS در تهران مسیریاب‌ها را از کار انداخت
بزرگترین فراخوان تاریخ در چین / بحران دستگیره‌ها جدی شد
آیا ربات‌های خودروسازان از انسان‌ها سریع‌تر هستند؟
ایرانسل برای کاربران ۵G بابل، حجم اینترنت را دو برابر کرد
آیا محافظ صفحه نمایش تاچ گوشی را ضعیف می‌کند؟
رونمایی از پهپاد مافوق صوت پنهان‌کار / جنگنده بدون خلبان از راه رسید
نظرات کاربران