نسل جدید فولکس واگن آماروک برای آمریکای جنوبی؛ مکسوس ترون در لباسی تازه

فولکس‌واگن قصد دارد نسخه کاملا جدیدی از پیکاپ آماروک را به تولید برساند، هرچند این خودرو ویژه بازار خاصی است. نسل جدید آماروک که برای عرضه در سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده، به‌طور انحصاری برای بازار آمریکای جنوبی تولید می‌شود. این خودرو، مدلی مجزا از نسخه کنونی مبتنی بر فورد رنجر است که در حال حاضر در اروپا و سایر بازارهای جهانی به فروش می‌رسد.

ماشین جدید مختص به بازار آمریکای جنوبی از یک شاسی نردبانی استفاده می‌کند که توسط سایک، شریک سرمایه‌گذاری مشترک فولکس‌واگن ساخته شده است.

۵۸۰ میلیون دلار سرمایه در آرژانتین

فولکس‌واگن مبلغ ۵۸۰ میلیون دلار (معادل ۴۳۴ میلیون پوند) سرمایه‌گذاری خواهد کرد تا کارخانه‌ پاچکو در نزدیکی بوئنوس آیرس را برای تولید نسل جدید آماروک آماده سازد. از بدو معرفی نخستین مدل آماروک در سال ۲۰۱۰ تا کنون، بیش از ۷۷۰ هزار دستگاه از این خودرو در کارخانه پاچکو ساخته شده است. حالا این مجموعه به‌واسطه سرمایه‌گذاری جدید، با فناوری‌های نوین و افزایش بهره‌وری ارتقا پیدا می‌کند تا میزبان نسل جدید آماروک باشد.

به گفته فولکس‌واگن، پیکاپ جدید در آمریکای جنوبی، برای آمریکای جنوبی توسعه، طراحی و تولید می‌شود و تمرکز اصلی بر تطابق کامل خودرو با نیازهای بومی این منطقه معطوف خواهد بود. به عبارت دیگر، آماروک محصولی بادوام و مقرون‌به‌صرفه است که به‌تدریج به سمت برقی‌سازی پیش می‌رود.

الکساندر سیتس، مدیرعامل فولکس‌واگن آمریکای لاتین در این باره گفته است: «آرژانتین یک مؤلفه کلیدی از استراتژی ما در آمریکای جنوبی به‌حساب می‌آید. آماروک جدید از نظر عملکرد، نوآوری و پایداری، معیارهای تازه‌ای را تعیین خواهد کرد».

ریشه‌های چینی فولکس‌واگن آماروک ۲۰۲۷

اگرچه آماروک جدید برای آمریکای جنوبی طراحی شده، اما محصولی نیست که به طور کامل توسط فولکس‌واگن ساخته شده باشد. پایه تولید این پیکاپ، مکسوس Terron 9 است که در بازار با نام‌های اینترستلار X و ام‌جی U9‌ نیز شناخته می‌شود. ترون ۹ به‌عنوان یک پیکاپ ۵.۵ متری، اندکی از فورد رنجر بزرگ‌تر بوده و می‌توان انتظار داشت آماروک جدید نیز طول بیشتری نسبت به فورد رنجر داشته باشد.

پلتفرم به‌کاررفته در ترون ۹ از پیشرانه‌های دیزلی، برقی و هیبریدی پشتیبانی می‌کند. طبق تأیید شرکت آلمانی، نسل جدید آماروک با سیستم هیبریدی روانه بازار می‌شود، هرچند جزئیات فنی خودرو هنوز فاش نشده است. احتمالا پیکاپ جدید در بخش کابین، شاسی و اجزای داخلی وجوه اشتراک متعددی با وانت مکسوس داشته باشد. با این حال فولکس‌واگن از طریق طراحی اختصاصی جلوپنجره با نوار نورانی یکپارچه LED و چند المان ویژه، امضای خود را روی آماروک ۲۰۲۷ درج می‌کند.

همان‌طور که پیش‌تر گفته شد، مدل جدید آماروک با همکاری سایک تولید می‌شود؛ خودروساز دولتی چین که هم‌اینک برندهای مکسوس، ام‌جی و رووی را در اختیار دارد. چنین مشارکتی در هزینه‌ها، امری رایج در بازارهای درحال‌توسعه به‌حساب می‌آید. برای مثال می‌توان به مدل‌هایی مثل فیات Titano، پژو Landtrek و رم ۱۲۰۰ اشاره کرد که همگی بر اساس پلتفرم‌های چینی ساخته شده‌اند.

آماروک؛ محصولی مختص به آمریکای جنوبی

آماروک هیبریدی ۲۰۲۷، منحصرا به بازار آمریکای جنوبی اختصاص دارد و فولکس‌واگن هرگونه صادرات این مدل را رد کرده است. بنابراین نسخه‌ کنونی این خودرو که در آفریقای جنوبی و بر پایه‌ پلتفرم T6.2 فورد رنجر ساخته می‌شود، همچنان مدل اصلی بازارهای اروپا، استرالیا و سایر نقاط جهان باقی خواهد ماند.