فشار باد مناسب لاستیک های تویوتا بسته به مدل خودرو، سایز لاستیک و شرایط بار متفاوت است و نمی توان یک عدد ثابت را برای تمام مدل ها در نظر گرفت. به طور کلی فشار باد بسیاری از خودروهای سواری در محدوده 30 تا 35 psi قرار دارد، اما برای تنظیم دقیق باید عدد توصیه شده توسط سازنده خودرو ملاک قرار گیرد.
در این مطلب جدول تنظیم باد لاستیک تویوتا را برای مدل های مختلف بررسی می کنیم و در ادامه به نحوه تشخیص فشار استاندارد، زمان مناسب تنظیم باد، تفاوت فشار لاستیک در تابستان و زمستان و عملکرد سیستم هشدار فشار باد TPWS تویوتا می پردازیم.
فشار باد استاندارد لاستیک تویوتا چند است؟
فشار باد لاستیک خودروهای تویوتا معمولا با واحد psi، bar یا kPa اعلام می شود. برای بسیاری از خودروهای سواری، فشار استاندارد در محدوده 30 تا 35 psi قرار دارد، اما مقدار دقیق باید بر اساس مدل خودرو و سایز لاستیک تعیین شود.
معادل تقریبی این محدوده در واحدهای مختلف:
برای پیدا کردن فشار دقیق لاستیک تویوتا، برچسب مشخصات باد تایر را بررسی کنید که معمولا روی ستون یا لبه داخلی درب راننده قرار دارد. عدد درج شده روی این برچسب نسبت به اعداد عمومی اولویت دارد؛ زیرا ممکن است فشار توصیه شده برای چرخ های جلو و عقب یا در شرایط بار کامل متفاوت باشد.
نکته: فشار باد باید زمانی اندازه گیری و تنظیم شود که لاستیک ها سرد هستند؛ زیرا پس از رانندگی، افزایش دمای تایر باعث بالا رفتن موقت فشار می شود.
جدول تنظیم باد لاستیک تویوتا
مقدار فشار باد در مدل های مختلف تویوتا یکسان نیست. در جدول زیر می توانید فشار باد مناسب مدل های پرکاربرد تویوتا را مشاهده کنید.
نکته مهم: اعداد جدول مقادیر رایج هستند و ممکن است با توجه به سال ساخت، تیپ خودرو و سایز لاستیک متفاوت باشند. برای تنظیم دقیق، فشار درج شده روی برچسب داخل درب راننده یا دفترچه راهنمای همان خودرو را ملاک قرار دهید.
تنظیم باد لاستیک تویوتا هر چند وقت یکبار انجام شود؟
بهتر است فشار باد لاستیک های تویوتا حداقل ماهی یک بار و همچنین قبل از سفرهای طولانی بررسی شود. حتی لاستیک سالم نیز به مرور مقدار کمی از فشار خود را از دست می دهد و تغییر دمای هوا نیز می تواند عدد فشار را تغییر دهد.
در این شرایط بهتر است فشار باد را زودتر بررسی کنید:
روشن شدن چراغ هشدار فشار باد یا TPWS
کشیده شدن خودرو به یک سمت
قبل از سفر یا رانندگی طولانی
اگر فشار یکی از لاستیک ها پس از تنظیم باد دوباره در مدت کوتاهی کاهش پیدا کند، صرفا تنظیم مجدد باد کافی نیست. در این حالت احتمال میخ یا پیچ رفتگی، خرابی والو، نشتی از محل اتصال لاستیک و رینگ یا پنچری ریز وجود دارد و باید علت نشتی بررسی و برطرف شود.
تفاوت تنظیم باد لاستیک تویوتا در تابستان و زمستان
با کاهش دمای هوا، فشار داخل لاستیک کاهش و با افزایش دما، فشار آن افزایش پیدا می کند. به همین دلیل در شروع فصل سرد یا هنگام تغییر محسوس دمای هوا، بهتر است فشار لاستیک های تویوتا دوباره بررسی شود.
زمستان: افت دمای هوا می تواند باعث کاهش فشار لاستیک شود؛ بنابراین کم باد شدن تایرها در روزهای سرد باید جدی گرفته شود.
تابستان: گرمای هوا و رانندگی باعث گرم شدن لاستیک و افزایش موقت فشار می شود. به همین دلیل نباید باد لاستیک گرم را صرفا به دلیل بالاتر بودن عدد فشار تخلیه کرد.
برای هر دو فصل، فشار لاستیک را در حالت سرد تنظیم کنید و همان عدد توصیه شده روی برچسب خودرو را ملاک قرار دهید. برخلاف تصور رایج، لازم نیست در تابستان عمدا باد لاستیک را کمتر و در زمستان بیشتر از مقدار استاندارد تنظیم کنید.
سامانه TPWS تویوتا چگونه کار می کند؟
سامانه TPWS تویوتا برای تشخیص کاهش فشار باد لاستیک ها طراحی شده است. در خودروهای مجهز به این سیستم، سنسورهای نصب شده روی چرخ اطلاعات فشار لاستیک را به واحد کنترل ارسال می کنند و در صورت افت فشار، چراغ هشدار روی صفحه کیلومتر روشن می شود.
در برخی مدل های تویوتا مانند کرولا کراس، فشار هر چرخ به صورت جداگانه روی نمایشگر قابل مشاهده است و سیستم می تواند افت تدریجی فشار یا کاهش ناگهانی ناشی از پنچری را تشخیص دهد.
بعد از تنظیم باد، تعویض یا جابه جایی چرخ ها ممکن است نیاز به ثبت مجدد فشار یا موقعیت چرخ ها باشد. این کار بسته به مدل خودرو از بخش Settings > TPWS انجام می شود و پس از مدتی رانندگی، اطلاعات جدید توسط سیستم ثبت می شود.
روشن شدن مکرر چراغ TPWS پس از تنظیم باد را نباید نادیده گرفت. اگر فشار یکی از چرخ ها دوباره کاهش پیدا می کند، احتمال وجود پنچری ریز، میخ رفتگی، نشتی والو یا نشتی از لبه رینگ وجود دارد و بهتر است لاستیک از نظر نشتی بررسی شود.
نکته: TPWS فقط یک سیستم هشدار است و جای بررسی دوره ای فشار باد با فشارسنج را نمی گیرد.
کم شدن مداوم باد لاستیک تویوتا نشانه چیست؟
اگر باد یکی از لاستیک ها پس از تنظیم دوباره کم می شود، احتمالا مشکل فقط به تنظیم باد مربوط نیست و باید تایر از نظر نشتی بررسی شود. شایع ترین دلایل عبارتند از:
فرو رفتن میخ یا پیچ در لاستیک
نشتی از لبه لاستیک و رینگ
ترک یا آسیب دیدگی دیواره لاستیک
تاب داشتن یا آسیب دیدگی رینگ
در چنین شرایطی ابتدا فشار لاستیک را بررسی کنید و از رانندگی طولانی با تایر کم باد خودداری کنید. اگر امکان مراجعه به آپاراتی وجود ندارد، می توان از خدمات پنچرگیری سیار برای پیدا کردن محل نشتی و تعمیر لاستیک در محل استفاده کرد.
اگر کاهش فشار همزمان در چند لاستیک و پس از سرد شدن هوا اتفاق افتاده باشد، ممکن است علت آن تغییر دما باشد و الزاما نشانه پنچری نیست.
نظرات کاربران