به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از اویل‌پرایس، قیمت نفت برنت روز چهارشنبه برای سومین جلسه پیاپی کاهش یافت و به ۸۵ دلار در هر بشکه رسید؛ افتی بیش از ۹ درصد در مقایسه با هفته گذشته. نفت وست‌تگزاس اینترمدیت نیز حدود ۸۰ دلار معامله شد. با این حال، نفت از ابتدای سال بیش از ۴۱ درصد رشد کرده است؛ رشدی که پس از تنش‌های ایران و آمریکا و اختلال‌های مکرر در تنگه هرمز رقم خورد.
بر پایه گزارش خبرگزاری رسمی عمان، عباس عراقچی وزیر امور خارجه ایران و بدر البوسعیدی همتای عمانی او درباره یک «چارچوب موقت» برای ایجاد مسیر مشترک کشتیرانی گفت‌وگو کرده‌اند. کاظم غریب‌آبادی، معاون وزیر امور خارجه ایران، به خبرگزاری تسنیم گفت دو کشور بر سر یک مسیر موقت توافق کرده‌اند و قصد دارند ظرف ۳۰ تا ۶۰ روز آینده درباره یک کریدور دائمی مذاکره کنند. هنوز زمان دقیق آغاز اجرای توافق موقت اعلام نشده است.
افزایش بارگیری نفت در خلیج‌فارس
هم‌زمان با این گفت‌وگوها، بارگیری نفت از پایانه‌های صادراتی عراق در خلیج‌فارس در ابتدای هفته به‌شدت افزایش یافت؛ روندی که یکی از روشن‌ترین نشانه‌های امیدواری تولیدکنندگان منطقه به کاهش تنش‌های تنگه هرمز است. تصاویر ماهواره‌ای نشان می‌دهد ۷ نفتکش با ظرفیت مجموع حدود ۱۳ میلیون بشکه در حال بارگیری محموله‌های عراقی بوده‌اند.
شرکت تحقیقاتی دریایی تانکرتراکرز نیز در پیامی در شبکه ایکس اعلام کرد در خلیج عمان دست‌کم ۱۵ محموله انتقال نفت از کشتی به کشتی در حال انجام است؛ روشی که در آن بار یک نفتکش مستقیماً به نفتکش دیگر منتقل می‌شود. بر اساس این گزارش، حجم این انتقال‌ها به ۲۵ میلیون بشکه نفت خام به‌همراه مقداری فرآورده نفتی می‌رسد که تقریباً از همه کشورهای منطقه به‌جز ایران خریداری شده است.
دنیس کیسلر، معاون ارشد معاملات در بی‌اواس‌کی فایننشال سکیوریتیز، به بلومبرگ گفت به نظر می‌رسد بازار نفت اکنون احتمال یک توافق صلح زودهنگام را در قیمت‌ها لحاظ می‌کند. به گفته او، با وجود عبور بخشی از نفت از تنگه هرمز، ایران و آمریکا احتمالاً در مرحله تازه‌ای از کاهش تنش قرار دارند و هر دو طرف به‌دنبال راهی برای خروج از بحران هستند.
چالش‌های پابرجای بازار انرژی
بحران انرژی این روزها بیش از نفت خام، بازار فرآورده‌های نفتی را درگیر کرده است؛ فاصله قیمت گازوئیل با نفت خام در آمریکا از ۱۰۰ دلار در هر بشکه عبور کرد، هرچند تا نیمه هفته به حدود ۸۸ دلار کاهش یافت. این فاصله قیمتی، هزینه پالایش را نشان می‌دهد و افزایش آن به معنای گران‌تر شدن سوخت برای مصرف‌کننده نهایی است.
با این‌همه، چارچوب موقت اعلام‌شده را نباید به‌معنای عادی‌سازی پایدار تردد نفتکش‌ها از تنگه هرمز دانست. تلاش‌های پیشین برای کاهش تنش در این منطقه بارها ناکام مانده و به تکرار حملات به نفتکش‌ها و رویارویی‌های نظامی کوتاه‌مدت انجامیده است. تا زمانی که توافقی دائمی و قابل اجرا نهایی نشود، صرفه ریسک تنگه هرمز همچنان در قیمت نفت خام و فرآورده‌های آن باقی خواهد ماند.
نظرات کاربران