نیسان بالاخره آنچه که هواداران Z از زمان معرفی نسل فعلی یعنی کد RZ34 انتظار داشتند یعنی ارائه پدال کلاچ و گیربکس دستی برای نسخه پرچم‌دار نیسمو را برآورده کرد. نسخه فیس‌لیفت این خودرو دقیقاً چهار سال پس از عرضه نسل فعلی، راهی بازار ژاپن شده است یعنی جایی که با نام فیرلیدی Z شناخته می‌شود. گیربکس شش سرعته دستی جدید در نسخه نیسمو با یک اهرم تعویض دنده کوتاه اختصاصی و کلاچی تقویت‌شده همراه شده است. همچنین نیسان در تمامی تیپ‌های این خانواده از کمک‌فنرهای مونوتیوب با قطر بیشتر استفاده کرده است که هدف اصلی از آن بهبود سواری و نرمی خودرو اعلام شده است.
طراحی ظاهری فیرلیدی جدید نیم‌نگاهی جدی به اصالت و ریشه‌های تاریخی خود دارد. نشان سنتی Z به دماغهٔ خودرو بازگشته و همراه با سپر جلوی جدیدی خودنمایی می‌کند. نیسان ۱۰ رنگ بدنه مختلف را برای این خودرو در نظر گرفته که شامل ترکیب دوگانه سبز و مشکی سوپر می‌شود؛ این طرح یادآور المانی است که ۵۳ سال روی این خودرو دیده نشده بود. در داخل کابین، هر دو نسخه استاندارد و نیسمو به شارژر بی‌سیم سازگار با استاندارد Qi2 مجهز شده‌اند که نشان می‌دهد نیسان چگونه این خودروی اسپرت کلاسیک را با فناوری‌های روز همگام نگه داشته است.
سبد محصولات فیس‌لیفت نیسان Z در بازار ژاپن از تیپ پایه فیرلیدی Z آغاز شده و پس از عبور از تیپ‌های ورژن S و ورژن ST، درنهایت به مدل نیسمو ختم می‌شود. خریداران نسخه نیسمو همچنین از ارتقای سیستم ترمز بهره‌مند می‌شوند که شامل کالیبره‌های قرمز رنگ روشن و دیسک‌های سوراخ‌دار دوتکه با الهام از محصولات خانواده GT-R است. برچسب قیمتی این خودروها در ژاپن از ۵,۷۳۷,۶۰۰ ین (حدود ۳۸,۲۵۰ دلار) برای مدل پایه آغاز شده و در بالاترین نسخه یعنی نیسمو به ۹,۷۵۲,۶۰۰ ین (حدود ۶۵,۰۰۰ دلار) می‌رسد.
تا پیش‌ازاین، خریداران نسخه نیسمو در ژاپن تنها یک انتخاب پیش رو داشتند و آن استفاده از گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک بود. این موضوع باعث شده بود نشان نیسمو نتواند آن میزان از جذابیت و تعاملی را که عاشقان خودروهای اسپرت به دنبالش بودند ارائه دهد و دقیقاً به همین دلیل بود که درخواست برای عرضه مدل دستی به مطالبه‌ای جدی تبدیل شد. نیسان برای رفع این نیاز، گیربکس شش سرعته دستی جدید را با کنترل بهینه دریچه گاز و سیستم جرقه‌زنی هماهنگ کرده است تا پیشرانه توئین توربو دقیقاً همان واکنشی را نشان دهد که راننده از یک خودروی دنده‌ای انتظار دارد. این نسخه دستی در بازار ایالات‌متحده نیز با قیمت پایه ۶۸,۵۵۵ دلار به‌عنوان یک آپشن بدون هزینه اضافی عرضه می‌شود.
نظرات کاربران