قیمت جدید انواع کولرگازی در بازار | کولرگازی ۹ تا ۳۰ هزار چند شد؟ + جدول ۵ شهریور ۱۴۰۵

گروه اقتصادی اقتصادآنلاین، بازار سیستم‌های سرمایشی در واپسین روزهای تابستان دستخوش نوسان شد؛ به‌طوری‌که بررسی معاملات نشان می‌دهد قیمت انواع کولر گازی تحت تأثیر نوسانات ارزی و هزینه‌های واردات قطعات، نسبت به هفته گذشته شیب صعودی به خود گرفته است.

بررسی‌های میدانی از بازار لوازم خانگی و مراکز معتبر فروش تجهیزات تهویه مطبوع حاکی از آن است که نوسانات مداوم نرخ ارز آزاد و حواله‌ای، افزایش هزینه‌های گمرکی ترخیص قطعات یدکی و گازهای مبرد، و همچنین تداوم تقاضا متأثر از ماندگاری موج گرما، مهم‌ترین محرک‌های رشد قیمت اسپلیت در شهریورماه ۱۴۰۵ بوده‌اند.

این موج گرانی در تمامی ظرفیت‌ها از ۹ هزار تا ۳۰ هزار خود را نشان داده و مدل‌های مختلف بسته به امکانات فنی و کشور سازنده با ارقام جدیدی معامله می‌شوند.

در این میان، کولر گازی «هایسنس مدل HRTC-۳۰VQ T۳» با ظرفیت ۳۰ هزار، با قیمت ۱۹۱ میلیون و ۸۵۰ هزار تومان در صدر گران‌ترین گزینه‌های بازار ایستاده است؛ مدلی مجهز به کمپرسور قدرتمند کلاس T۳ که اختصاصاً برای تاب‌آوری در اقلیم‌های حاره‌ای و دمای بالای ۵۰ درجه سانتی‌گراد طراحی شده و با پرتاب باد کم‌نظیر، بهترین بازدهی را در سالن‌های بزرگ و اماکن تجاری دارد.

در رده ظرفیت‌های ۲۴ هزار نیز کولر گازی «ایوولی مدل EVCIS-۲۴K-MD-۱» با قیمت ۱۲۴ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان جزو پرفروش‌ترین اسپلیت‌های وارداتی محسوب می‌شود که به دلیل بهره‌مندی از گاز مبرد دوستدار محیط‌زیست R۴۱۰A، فیلتراسیون ضدباکتری و حالت توربو طرفداران زیادی در متراژهای متوسط دارد.

همچنین در میان گزینه‌های ساخت داخل و گارانتی‌دار، کولر گازی ۱۸ هزار «ایران رادیاتور مدل ICA-۱۸CH-A/XA/AA» به قیمت ۱۱۹ میلیون و ۷۸۹ هزار تومان معامله می‌شود که مزیت رقابتی آن برخورداری از پوشش ضدخوردگی گلدن‌فین، مصرف بهینه و خدمات پس از فروش گسترده است.

کارشناسان و تحلیل‌گران بازار لوازم خانگی تأکید دارند که رفتار مصرف‌کنندگان در روزهای پایانی تابستان دستخوش دگرگونی شده است؛ برخلاف سال‌های گذشته که با نزدیک شدن به پاییز تب تقاضا فروکش می‌کرد و بازار وارد دوره رکود و تخفیف‌های فصلی می‌شد، امسال اثر انتظارات تورمی بر رفتار خریداران غلبه کرده و تقاضای احتیاطی به بازار تزریق شده است.

از سوی دیگر، محدودیت‌های ثبت سفارش، افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و بالا رفتن هزینه خدمات نصب و نگهداری باعث شده تا واردکنندگان و تولیدکنندگان امکان اعمال تخفیف‌های پایان فصل را نداشته باشند و سطح قیمت‌ها را در کانال‌های بالاتر تثبیت کنند.

به باور فعالان صنف، تا زمانی که سیاست‌های ارزی ثبات پیدا نکند و چالش ترخیص مواد اولیه و قطعات یدکی برطرف نشود، سناریوی ریزش محسوس قیمت‌ها حتی با تغییر فصل بعید به نظر می‌رسد و احتمالاً بازار در ماه‌های پیش‌رو نیز با مقاومت در برابر کاهش قیمت و نوسان‌های مقطعی مواجه خواهد بود.