به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، روزنامه اقتصادی نیکی ژاپن روز شنبه، ۲۹ اوت (۷ شهریور)، گزارش داد دو خودروساز بزرگ این کشور، هوندا موتور و نیسان موتور، به توافقی نزدیک شده‌اند. بر اساس این گزارش، احتمال دارد قرارداد همکاری از روز دوشنبه امضا شود.
موضوع اصلی این توافق، توسعه مشترک یک سیستم‌عامل و یک رایانه داخلی برای خودروهاست. سیستم‌عامل خودرو نرم‌افزاری است که صفحه‌نمایش، دوربین‌ها و سامانه‌های کمک‌راننده را هماهنگ می‌کند؛ نقشی شبیه به کاری که اندروید در گوشی‌های هوشمند انجام می‌دهد. طبق برنامه، این فناوری از سال ۲۰۲۹ در خودروهای جدید دو شرکت به کار گرفته می‌شود.
چرا هوندا و نیسان به این نتیجه رسیدند؟
توسعه سیستم‌عامل اختصاصی برای هر خودروساز، هزینه‌ای سنگین و رو به رشد دارد. رقبای چینی مانند بی‌وای‌دی و همچنین تسلا، سال‌هاست نرم‌افزار خودرو را به یکی از عوامل اصلی رقابت تبدیل کرده‌اند. اشتراک‌گذاری این بخش از فناوری، هزینه تحقیق و توسعه را برای هوندا و نیسان تقسیم می‌کند، بدون آنکه دو شرکت را از نظر مالکیت با هم ادغام کند.
از ادغام ناکام تا همکاری محدود
هوندا و نیسان پیش‌تر در مذاکراتی برای ادغام کامل دو شرکت وارد شده بودند؛ طرحی که در نهایت بدون نتیجه متوقف شد. توافق تازه بر سر سیستم‌عامل مشترک، محدودتر از آن طرح است و هر دو شرکت را به‌عنوان دو برند مستقل و رقیب در بازار باقی می‌گذارد. این نوع همکاری فناورانه بدون ادغام مالی، در صنعت خودروی جهانی سابقه دارد و راهی برای کاهش هزینه بدون از دست دادن استقلال به شمار می‌رود.
برای خریداران خودرو، اثر این توافق فوری نیست. محصولاتی که از این فناوری مشترک بهره می‌برند، زودتر از سال ۲۰۲۹ به بازار عرضه نمی‌شوند. با این حال، این خبر نشانه‌ای از فشار رقابتی است که خودروسازان سنتی ژاپن برای همگام‌شدن با روند خودروهای هوشمند و نرم‌افزارمحور با آن روبه‌رو هستند.
نظرات کاربران