به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، هیئت وزیران روز شنبه، ۲۹ اوت (۷ شهریور)، آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو را اصلاح کرد. بر اساس این مصوبه، ضوابط جدیدی برای تأمین گواهی اسقاط در تولید و واردات خودرو تعیین شده است. این گواهی، مجوزی است که نشان می‌دهد به ازای هر خودروی نو، یک خودروی فرسوده از رده خارج شده است.
این تغییر برای خریداران و فروشندگان خودرو اهمیت دارد، چون مستقیماً به روند شماره‌گذاری خودروهای جدید گره خورده است. بدون گواهی اسقاط معتبر، خودروساز یا واردکننده نمی‌تواند خودرو را در سامانه ثبت کند و مالک هم نمی‌تواند پلاک بگیرد. هر تغییر در شرایط تأمین این گواهی، به‌طور مستقیم روی هزینه نهایی خودرو اثر می‌گذارد.
چرا گواهی اسقاط وجود دارد؟
گواهی اسقاط سال‌هاست برای کنترل سن ناوگان خودرویی کشور و کاهش آلودگی هوا اجباری شده است. طبق قانون ساماندهی صنعت خودرو، تولیدکنندگان و واردکنندگان موظف‌اند برای هر دستگاه خودروی جدید، معادل آن یک خودروی فرسوده را از چرخه خارج کنند. این الزام هزینه‌ای اضافه به قیمت تمام‌شده خودرو تحمیل می‌کند که بخشی از آن معمولاً به مصرف‌کننده منتقل می‌شود.
اثر بر بازار و قیمت خودرو
با اصلاح آیین‌نامه، مسیر تأمین گواهی اسقاط برای خودروسازان و واردکنندگان تغییر می‌کند. کارشناسان صنعت خودرو معتقدند شفاف‌تر شدن این ضوابط می‌تواند نوسان قیمت گواهی اسقاط در بازار آزاد را کاهش دهد. با این حال، جزئیات اجرایی مصوبه هنوز به‌طور کامل ابلاغ نشده و تأثیر نهایی آن بر قیمت خودروهای نو در هفته‌های آینده روشن‌تر می‌شود.
برای خریداران خودرو، نکته مهم این است که هرگونه تغییر در هزینه تأمین گواهی اسقاط، معمولاً با فاصله زمانی کوتاهی در قیمت کارخانه یا نمایندگی بازتاب پیدا می‌کند. به همین دلیل، روند اجرای این مصوبه در ماه‌های آینده یکی از عوامل مؤثر بر قیمت خودروهای داخلی و وارداتی خواهد بود.
قانون ساماندهی صنعت خودرو و قطعات، سال ۱۳۹۶ به تصویب رسید و ماده ۱۰ آن چارچوب الزام به اسقاط خودروهای فرسوده را مشخص کرده است. از آن زمان، آیین‌نامه اجرایی این ماده چند بار برای تطبیق با شرایط بازار و ظرفیت اسقاط خودروهای فرسوده اصلاح شده است.
نظرات کاربران