به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، ساخت سازه عرشه فوقانی سکوی بلال از مرز ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی عبور کرد. طبقه چهارم این سازه، با وزن ۲۱۳ تن، پس از تکمیل مراحل ساخت و آماده‌سازی، با موفقیت در موقعیت نهایی خود نصب شد.
عرشه فوقانی یا Upper Deck، بخش اصلی هر سکوی نفتی به شمار می‌رود؛ روی این سازه، تجهیزات فرآوری و استخراج نصب می‌شود. نصب هر طبقه از عرشه، یک گام پیش‌نیاز برای رسیدن سکو به مرحله بهره‌برداری کامل است.
روند ساخت داخل سکوی بلال
حمیدرضا ثقفی، مدیرعامل گروه پتروپارس، نصب طبقه چهارم را تأیید کرد. به گفته او، عملیات ساخت این سازه در دولت چهاردهم آغاز شده و اکنون وارد مرحله تازه‌ای شده است.
میدان بلال در آب‌های خلیج فارس قرار دارد و از میدان‌های نفتی کشور به شمار می‌رود. تکمیل سکوی بهره‌برداری این میدان، ظرفیت استخراج نفت را در این منطقه افزایش می‌دهد.
اهمیت اقتصادی برای بازار انرژی
افزایش ظرفیت استخراج نفت، پیامد مستقیمی برای درآمدهای ارزی کشور دارد. هر بشکه نفت اضافه‌ای که از یک میدان داخلی تولید می‌شود، به معنای تقویت منابع صادراتی و کاهش وابستگی به واردات تجهیزات است.
ساخت داخلی سازه‌های سنگین نفتی مانند عرشه بلال، بخشی از سیاست جایگزینی واردات در صنعت بالادستی نفت است. این رویکرد هزینه ارزی پروژه‌های نفتی را کاهش می‌دهد و زمان تحویل تجهیزات را کوتاه‌تر می‌کند.
سکوی بلال از چند طبقه عرشه فوقانی و یک سازه زیرین تشکیل می‌شود. با نصب طبقه چهارم، تیم پروژه اکنون بر تکمیل طبقات باقی‌مانده و آماده‌سازی برای انتقال دریایی سازه تمرکز کرده است.
نظرات کاربران