کدام خودروهای مناطق آزاد پلاک ملی می‌شوند؟ + شرایط و تعرفه تبدیل پلاک
امکان ثبت سفارش خودروهای موجود در مناطق آزاد برای ورود به سرزمین اصلی فراهم شده است؛ مسیری که خودروهای کم‌حجم، هیبریدی و بعضی مدل‌های بالای ۲۵۰۰ سی‌سی را در بر می‌گیرد. بااین‌حال، داشتن پلاک منطقه آزاد به‌تنهایی برای دریافت پلاک ملی کافی نیست.
این فرآیند نیز یک تعویض پلاک ساده نیست. خودرو از نظر مقررات گمرکی باید وارد سرزمین اصلی شود؛ بنابراین ثبت سفارش، دریافت تأییدیه‌های قانونی، پرداخت حقوق ورودی و ترخیص از گمرک ضروری است.
کدام خودروها مشمول پلاک ملی می‌شوند؟
براساس ماده ۹ آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۱ قانون ساماندهی صنعت خودرو، خودرو باید پیش از ابلاغ آیین‌نامه در ۲۴ تیر ۱۴۰۳ به‌صورت قانونی وارد منطقه آزاد شده باشد، هنگام ورود کمتر از پنج سال سن داشته باشد و همچنان مجاز به تردد در منطقه باشد.
به همین دلیل، عبارت «مدل ۲۰۱۳ به بالا» نباید به‌عنوان تنها شرط طرح معرفی شود. این عدد با توجه به سوابق ورود خودرو به مناطق آزاد و شرط سنی پنج‌ساله مطرح شده است؛ اما ملاک نهایی، تاریخ ساخت در کنار زمان ورود قانونی خودروست.
مشخصات خودرو نیز باید در سامانه دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد ثبت شده باشد. خودروهای مشمول استثناهای قانونی، فاقد سابقه معتبر یا فاقد تأییدیه‌های لازم نمی‌توانند صرفاً با پرداخت عوارض پلاک ملی بگیرند.
فعال‌شدن ثبت سفارش بالای ۲۵۰۰ سی‌سی چه معنایی دارد؟
آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده، ورود خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی را ممنوع کرده بود. همین ممنوعیت باعث شد سامانه جامع تجارت ثبت سفارش بخشی از خودروهای قدیمی مناطق آزاد را نپذیرد.
معاونت حقوقی ریاست‌جمهوری اعلام کرد این ممنوعیت ناظر بر واردات جدید است و شامل خودروهایی نمی‌شود که پیش از ابلاغ آیین‌نامه به‌صورت قانونی وارد مناطق آزاد شده‌اند. پس از این اعلام، کدهای تعرفه مربوط به خودروهای پرحجم نیز در سامانه فعال شد.
بنابراین این تصمیم فقط یک مانع سامانه‌ای و حقوقی را برطرف کرده است. خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی نیز مانند سایر مدل‌ها باید تمام شرایط تاریخ ورود، سن، استاندارد و پرداخت حقوق ورودی را داشته باشند.
مراحل تبدیل پلاک منطقه آزاد به ملی
مالک ابتدا باید از سامانه ثبت آماری مناطق آزاد، کد شیمای مخصوص پلاک ملی دریافت کند. نام خودرو، سال ساخت، شماره شاسی و تاریخ اخذ پلاک منطقه باید با اطلاعات ثبت‌شده در دبیرخانه مناطق آزاد مطابقت داشته باشد.
مشخصات مالک و واردکننده نیز باید یکسان باشد. اشخاص حقیقی فاقد کارت بازرگانی می‌توانند نقش «مجوز موردی واردات خودرو سواری از منطقه آزاد» را دریافت کنند، اما از این طریق فقط مجاز به ورود یک دستگاه خودرو هستند.
پس از آن، ثبت سفارش در سامانه جامع تجارت، دریافت شناسه کالا و تأیید خدمات پس از فروش انجام می‌شود. خودرو همچنین باید تأییدیه‌های استاندارد، ایمنی و محیط‌زیست، معاینه فنی متصل به سامانه سیمفا و الزامات شماره‌گذاری را دریافت کند.
مرحله بعد، ارزش‌گذاری خودرو، پرداخت حقوق ورودی و سایر عوارض و سپس ترخیص از گمرک است.
تعرفه تبدیل پلاک چگونه محاسبه می‌شود؟
قانون بودجه ۱۴۰۵، عوارض تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد را معادل حقوق ورودی خودروی مشابه در سال ۱۴۰۴ تعیین کرده است. حقوق ورودی از حقوق گمرکی و سود بازرگانی تشکیل می‌شود و نرخ یکسانی برای تمام خودروها ندارد. ضوابط گمرکی بودجه ۱۴۰۵
حقوق ورودی سال ۱۴۰۴ براساس نوع قوای محرکه و حجم موتور به این صورت تعیین شده بود:
در نتیجه نمی‌توان با یک فرمول ثابت، عوارض تمام خودروهای مناطق آزاد را محاسبه کرد. یک خودروی هیبریدی، یک سدان کم‌حجم و یک شاسی‌بلند پرحجم، حتی با ارزش گمرکی برابر، حقوق ورودی متفاوتی خواهند داشت.
ارزش خودرو را گمرک تعیین می‌کند
مبنای محاسبه، قیمت معامله خودرو در بازار مناطق آزاد نیست. گمرک براساس شناسه ارزش، تیپ، سال ساخت، تجهیزات، بازار مبدأ و شماره شاسی، ارزش گمرکی خودرو را مشخص می‌کند.
حقوق ورودی روی این ارزش اعمال می‌شود. مالیات بر ارزش افزوده، بدهی‌های خودرو در منطقه، عوارض اسقاط، استاندارد، شماره‌گذاری و سایر هزینه‌های قانونی نیز جداگانه به مبلغ نهایی اضافه خواهند شد.
تعرفه ورود خودروی نو به خود مناطق آزاد نیز ارتباطی با این محاسبه ندارد. آن تعرفه برای خودرویی است که فقط در محدوده منطقه تردد خواهد کرد؛ اما تبدیل پلاک، ورود خودرو به قلمرو گمرکی سرزمین اصلی محسوب می‌شود.
کدام خودروها ارزش تبدیل پلاک دارند؟
پاسخ به ارزش گمرکی، حجم موتور و وضعیت فنی خودرو بستگی دارد. خودروهای کم‌حجم و هیبریدی حقوق ورودی پایین‌تری دارند و ممکن است تبدیل پلاک آنها از نظر اقتصادی منطقی‌تر باشد. در مقابل، تعرفه خودروهای پرحجم می‌تواند از ارزش گمرکی خود خودرو نیز بیشتر شود.
ازاین‌رو نمی‌توان فقط با نام مدل اعلام کرد پلاک ملی یک خودرو چقدر هزینه دارد. مبلغ قطعی پس از ثبت سفارش، تعیین شناسه ارزش و صدور قبض گمرکی مشخص می‌شود.
پیش از خرید هر خودروی منطقه آزاد با وعده «پلاک ملی»، باید تاریخ ورود، سن خودرو هنگام ورود، شماره شاسی، کد شیما، سابقه پلاک منطقه و امکان ثبت سفارش همان خودرو استعلام شود. دو خودروی هم‌مدل نیز ممکن است به‌دلیل تفاوت سابقه ورود یا اطلاعات سامانه‌ای، وضعیت یکسانی نداشته باشند.
ترس از خودروهای مناطق آزاد؛ نزاع ایران خودرو و مجلس
اعلام عوارض تبدیل پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد
عدالت ویترینی در بزرگراه تبعیض؛ خودروهای منطقه آزاد در سفره‌های خالی
نصب پلاک ملی روی آمیکو آسنا در منطقه آزاد ارس
آغاز پلاک گذاری ملی خودروهای مناطق آزاد + شرایط
نظرات کاربران