به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بازار واردات خودرو بار دیگر با یک تصمیم ناگهانی غافل‌گیر شد. تعرفه گمرکی برخی ردیف‌های خودروی اقتصادی وارداتی به‌طور یک‌باره به ۱۰۰ درصد رسید و ترخیص خودروهایی که پیش‌تر با ثبت‌سفارش رسمی و تعرفه‌های قدیمی وارد کشور شده بودند، متوقف شد.
این تغییر روز شنبه، ۲۹ اوت (۷ شهریور)، اعلام شد و بلافاصله بر سرنوشت مالی هزاران خریداری سایه انداخت که ماه‌ها پیش هزینه خودروی خود را پرداخته بودند. برای این گروه، فاصله میان قیمت قدیمی و تعرفه تازه به معنای زیانی است که هیچ نهاد مشخصی مسئولیت جبران آن را نپذیرفته است.
چرا خریداران متضرر می‌شوند؟
روند معمول واردات خودرو در کشور این‌گونه است که خریدار، پیش از ورود خودرو، هزینه آن را بر اساس تعرفه رایج در زمان ثبت‌سفارش پرداخت می‌کند. وقتی تعرفه در میانه مسیر تغییر می‌کند، خودرو در گمرک باقی می‌ماند تا مابه‌التفاوت پرداخت شود. جهش تعرفه از سطح قبلی به ۱۰۰ درصد، عملاً هزینه ترخیص را برای بسیاری از این محموله‌ها چند برابر کرده است.
برای خریدار عادی، این یعنی یا باید مبلغی قابل‌توجه اضافه بپردازد یا از خودروی خود که ماه‌ها منتظرش بوده، صرف‌نظر کند. واردکنندگان نیز از فشار مالی مشابهی می‌گویند؛ آن‌ها سرمایه‌ای را که باید در چرخه فروش بعدی به‌کار می‌گرفتند، اکنون در گمرک قفل‌شده می‌بینند.
مسئولیت پاسخ‌گویی کجاست؟
تاکنون نهاد مشخصی مسئولیت جبران زیان خریدارانی را که پیش از تغییر تعرفه ثبت‌سفارش کرده بودند، نپذیرفته است. این ابهام، اعتماد خریداران به فرآیند ثبت‌سفارش رسمی را کم می‌کند؛ فرآیندی که قرار بود قیمت نهایی خودرو را از پیش روشن کند.
این نخستین‌بار نیست که تغییر ناگهانی سیاست‌های تجاری، بازار خودرو را غافل‌گیر می‌کند. در سال‌های اخیر نیز چند بار توقف موقت ثبت‌سفارش یا تغییر عوارض گمرکی، صف خودروهای معطل‌مانده در بنادر و گمرکات کشور را طولانی‌تر کرده است. تکرار این الگو، پیش‌بینی هزینه خرید خودروی وارداتی را برای مصرف‌کننده عادی دشوارتر می‌کند.
نظرات کاربران