موتور ۱۶ سیلندر بوگاتی قربانی ریاضیات شد؛ اما چرا؟

موتور W۱۶ برای بیش از دو دهه نماد مهندسی افراطی بوگاتی بود، اما حتی این شاهکار ۱۶ سیلندر هم سرانجام در برابر محدودیت‌های فیزیک و حساب‌ و کتاب مهندسی تسلیم شد. بوگاتی با کنار گذاشتن W۱۶ و معرفی V۱۶ تنفس طبیعی در توربیون، فصل تازه‌ای را آغاز کرده است؛ تغییری که نشان می‌دهد پایان یکی از افسانه‌ای‌ترین موتورهای صنعت خودرو، فقط به قوانین آلایندگی مربوط نمی‌شد.