به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، قیمت گازوئیل در بازار آمریکا در هفته‌های اخیر افزایش یافته و هزینه سوخت ناوگان حمل‌ونقل سنگین را بالا برده است. این سوخت که موتور محرک کامیون‌ها، قطارهای باری و بخشی از کشتی‌رانی است، گران‌تر شده، در حالی که قیمت نفت خام در همین بازه نوسان چندانی نداشته است.
این شکاف بین قیمت نفت خام و گازوئیل نشان می‌دهد ریشه فشار قیمتی از سمت پالایش و ذخیره‌سازی است، نه از عرضه نفت خام. برای مصرف‌کننده عادی، این موضوع یعنی هزینه جابه‌جایی کالا از انبار تا فروشگاه بالا می‌رود و بخشی از این هزینه معمولاً به قیمت نهایی کالاها منتقل می‌شود.
دلیل شکاف قیمتی
داده‌های وزارت انرژی آمریکا نشان می‌دهد ذخایر گازوئیل و سایر فرآورده‌های میان‌تقطیر در سطحی پایین‌تر از میانگین ۵ سال اخیر قرار دارد. ذخیره کم‌تر یعنی بازار برای جبران هر اختلال کوچک در تولید یا حمل، حاشیه امنیت کمتری دارد و قیمت سریع‌تر واکنش نشان می‌دهد.
همزمان، اختلاف قیمت گازوئیل با نفت خام که در اصطلاح بازار «کرک اسپرد» نام دارد، افزایش یافته است. این اختلاف در واقع سود پالایشگاه از تبدیل هر بشکه نفت به گازوئیل را نشان می‌دهد و رشد آن معمولاً به معنای فشار تقاضا یا محدودیت ظرفیت پالایش است.
فشار بر شرکت‌های حمل‌ونقل
برای شرکت‌های کامیون‌داری، سوخت یکی از بزرگ‌ترین اقلام هزینه پس از دستمزد راننده است. رشد قیمت گازوئیل حاشیه سود بسیاری از این شرکت‌ها را کاهش داده و برخی را وادار کرده عوارض سوخت را در صورت‌حساب مشتریان افزایش دهند. این عوارض به‌تدریج در هزینه نهایی حمل کالا بازتاب می‌یابد.
اثر این روند به بخش حمل‌ونقل محدود نمی‌ماند. بخش قابل‌توجهی از کالاهای مصرفی در آمریکا، از مواد غذایی تا قطعات صنعتی، دست‌کم یک‌بار با کامیون جابه‌جا می‌شوند. افزایش هزینه سوخت این بخش می‌تواند با تأخیر در شاخص‌های قیمت مصرف‌کننده نیز خود را نشان دهد.
تحلیلگران بازار انرژی، فصل تعمیرات پالایشگاه‌ها و رشد صادرات فرآورده‌های نفتی را از عوامل مؤثر بر کاهش ذخایر داخلی گازوئیل آمریکا می‌دانند. داده‌های هفتگی ذخایر نفتی که هر چهارشنبه منتشر می‌شود، در هفته‌های آینده معیار اصلی رصد این روند است.
نظرات کاربران