بسیاری از رانندگان پس از رسیدن به مقصد، خودرو را خاموش می‌کنند و بلافاصله سراغ گیج روغن می‌روند. بااین‌حال، این کار ممکن است سطحی کمتر یا بیشتر از مقدار واقعی را نشان دهد. دلیل آن ساده است: روغن هنگام روشن بودن موتور در بخش‌های مختلف پیشرانه گردش می‌کند و پس از خاموش شدن، برای بازگشت به کارتل به زمان نیاز دارد.
چرا روغن باید به کارتل بازگردد؟
روغن موتور فقط در کف موتور جمع نمی‌شود. هنگام کارکرد پیشرانه، پمپ روغن آن را به یاتاقان‌ها، میل‌لنگ، میل‌سوپاپ، سرسیلندر، زنجیر تایم و دیگر قطعات متحرک می‌رساند. بخشی از روغن نیز برای خنک کاری قطعاتی مانند پیستون‌ها و توربوشارژر استفاده می‌شود. پس از خاموش شدن موتور، گردش روغن متوقف می‌شود، اما مقداری از آن همچنان روی قطعات و داخل مجاری روغن‌کاری باقی می‌ماند.
اگر بلافاصله گیج را بیرون بکشیم، ممکن است سطح روغن در کارتل کمتر از حالت پایدار باشد. در نتیجه، راننده تصور می‌کند روغن کم است و مقدار بیشتری به موتور اضافه می‌کند. این روغن اضافی پس از بازگشت روغن موجود در مسیرها، می‌تواند سطح را از محدوده مجاز بالاتر ببرد.
زمان دقیق انتظار برای همه خودروها یکسان نیست. برخی سازندگان بررسی روغن را روی موتور سرد و پیش از استارت توصیه می‌کنند. در برخی مدل‌ها، پس از خاموش کردن موتور گرم باید حدود پنج دقیقه صبر کرد؛ در برخی دیگر، مانند بعضی محصولات فورد و هیوندای، زمان انتظار ۱۵ دقیقه اعلام شده است. رنو نیز به مالکان محصولات خود توصیه می‌کند که سطح روغن باید پس از خاموش بودن موتور برای مدتی مشخص بررسی شود و در زمان افزودن روغن، حدود ۲۰ دقیقه برای بازگشت آن به کارتل در نظر گرفته شود.
بنابراین، عدد ثابت و عمومی برای همه خودروها وجود ندارد و بهترین مرجع، دفترچه راهنمای همان خودرو است. اگر دستورالعمل سازنده در دسترس نیست، بررسی روی موتور سرد، پیش از روشن کردن خودرو، معمولاً روش مطمئن‌تری است؛ مشروط بر اینکه خودرو روی سطح صاف قرار داشته باشد.
روش درست اندازه‌گیری روغن موتور
خودرو را روی سطح کاملاً صاف پارک و موتور را خاموش کنید. پس از سپری شدن زمان توصیه‌شده، گیج را بیرون بکشید و با دستمالی تمیز و بدون پرز پاک کنید. سپس آن را تا انتها در جای خود قرار دهید و دوباره بیرون بیاورید. سطح روغن باید میان علامت‌های حداقل و حداکثر باشد.
خواندن گیج روی سطح شیب‌دار، پاک نکردن مرحله اول یا بررسی فوری پس از خاموش کردن می‌تواند نتیجه را مخدوش کند. همچنین نباید تنها به یک قطره یا بخش خیس‌شده در بالای گیج اکتفا کرد؛ بهتر است هر دو طرف گیج بررسی شود و پایین‌ترین سطح خوانده‌شده ملاک قرار گیرد.
باید بدانید که اندازه‌گیری روغن موتور باید با صبر و طبق دستورالعمل سازنده انجام شود. کمبود روغن خطرناک است، اما پر کردن بیش از حد نیز می‌تواند به موتور و سیستم آلایندگی آسیب بزند.
نظرات کاربران