به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، آمار تازه وزارت صنعت، معدن و تجارت از افت تولید خودرو در بخش خصوصی کشور خبر می‌دهد. بر اساس این گزارش، از ابتدای فروردین تا پایان تیرماه امسال، ۲۲۹ هزار و ۹۶ دستگاه انواع خودرو تولید شده است. این رقم در مدت مشابه سال گذشته به ۳۲۹ هزار و ۷۶۱ دستگاه می‌رسید. به این ترتیب، تولید خودروسازان خصوصی در این بازه با ۱۰۰ هزار و ۶۶۵ دستگاه کاهش، افت نزدیک به ۳۱ درصدی را ثبت کرده است.
این افت برای خریداران خودرو اهمیت مستقیم دارد. هر دستگاه کمتر در خط تولید به معنای عرضه محدودتر در بازار است؛ کمبود عرضه معمولاً فاصله قیمت کارخانه‌ای با قیمت بازار آزاد را بیشتر می‌کند و هزینه نهایی خرید خودرو را برای خانوارها بالا نگه می‌دارد.
چرا تولید کاهش یافت
بخش قابل‌توجهی از افت تولید در شرکت‌های خصوصی به کوچک‌تر بودن مقیاس تولید و وابستگی بیشتر آن‌ها به قطعات وارداتی بازمی‌گردد. نوسان نرخ ارز، هزینه تأمین قطعه را برای این تولیدکنندگان غیرقابل پیش‌بینی می‌کند و همین موضوع بخشی از خطوط تولید را با توقف‌های موقت مواجه کرده است. در چنین شرایطی، تولیدکننده کوچک‌تر توان کمتری برای جذب نوسان هزینه دارد و سریع‌تر از رقبای بزرگ‌تر تولید را کاهش می‌دهد.
در مقابل، دو خودروساز بزرگ کشور که سهم غالب بازار را در اختیار دارند، با وجود چالش‌های مشابه، همچنان بخش عمده تولید کشور را پوشش می‌دهند. همین فاصله مقیاس باعث شده افت تولید در بخش خصوصی به‌شکل محسوس‌تری در آمار رسمی نمایان شود، هرچند سهم این بخش از کل بازار خودرو کشور محدود است.
پیامد برای بازار و خریداران
کاهش عرضه در بخش خصوصی به‌تنهایی به معنای افت گسترده در کل بازار خودرو نیست، اما می‌تواند فشار فروش را در بخش خودروهای با تیراژ محدود افزایش دهد. مدل‌هایی که تولیدشان کاهش یافته، معمولاً سریع‌تر از سایر خودروها در بازار آزاد گران‌تر معامله می‌شوند. برای خریداری که در صف تحویل خودرو قرار دارد، این روند می‌تواند به معنای طولانی‌ترشدن زمان انتظار یا افزایش هزینه نهایی خرید باشد.
کارشناسان صنعت خودرو، ادامه کاهش تولید در ماه‌های آینده را نیز محتمل می‌دانند، مگر آنکه تأمین ارز و قطعات برای تولیدکنندگان خصوصی تسهیل شود. تا آن زمان، رصد آمار ماهانه وزارت صمت یکی از معیارهای مهم برای سنجش وضعیت عرضه در بازار خودرو خواهد بود.
نظرات کاربران