رئیس اتحادیه کشوری کسب‌وکارهای مجازی می‌گوید سامانه نظارتی فروش آنلاین طلا در کمتر از ۱ ماه آماده شد، اما سامانه موردنظر بانک مرکزی پس از حدود ۱۵ ماه هنوز به بهره‌برداری نرسیده است.
وزارت صنعت، معدن و تجارت برای هماهنگ‌کردن تصمیم‌های مربوط به برق، گاز و آب بخش صنعت، ستاد عالی انرژی تشکیل داد. این ساختار می‌تواند بر شیوه تأمین و مصرف انرژی در کارخانه‌ها اثر بگذارد.
دولت مصوبه محاسبه ارزش گمرکی کالاهای وارداتی با نرخ روز ارز بانک مرکزی را لغو کرد. سخنگوی وزارت صمت می‌گوید این تصمیم می‌تواند التهاب بازار خودرو را کم کند.
تخصیص ارز واردات موبایل از محل سپرده خود و دیگران، پس از توقف در مهرماه، دوباره آغاز شد. وزارت صمت و بانک مرکزی بر سر این موضوع به توافق رسیدند. این تصمیم بر تأمین گوشی در بازار اثر می‌گذارد.
ثبت سفارش جدید برای واردات خودروی سواری با کارت اقامت فعلاً ممکن نیست. این تصمیم مسیر ایرانیان مقیم خارج را برای ورود خودرو به کشور مسدود می‌کند و تکلیف متقاضیان را به اعلام جزئیات بعدی گره می‌زند.
مدیرکل دفتر صنایع غذایی، دارو و بهداشتی وزارت صمت اعلام کرد تولید داخل بیش از ۹۵ درصد نیاز صنایع آرایشی، بهداشتی و شوینده را تأمین می‌کند. به گفته او، ممنوعیت واردات محصولات آرایشی ادامه دارد.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره ادامه واردات خودرو با کارت اقامت موضع گرفت. این رویه به نگرانی درباره مصرف ارز برای مدل‌های لوکس و شکل‌گیری رانت در بازار خودرو مربوط است.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد ثبت سفارش خودروی سواری در رویه ایرانیان مقیم خارج متوقف است. متقاضیان تازه فعلاً از این مسیر نمی‌توانند سفارش بدهند.
وزارت صمت اولویت‌بندی واحدهای آسیب‌دیده را انجام داده، اما پرداخت تسهیلات ۴۰۰ همتی تا تأیید نهایی بانک مرکزی آغاز نمی‌شود. حجم این اعتبار برای تولیدکنندگان و برای نقدینگی بازار اهمیت دارد.
جانشین وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی، تجارت الکترونیکی را مؤثرترین ابزار برای کاهش اثر تحریم‌ها دانست. این موضع‌گیری نشان می‌دهد دولت برای فروش و خرید اینترنتی در مدیریت فشارهای تجاری نقش مهمی در نظر دارد.
یک کارشناس خودرو پیشنهاد می‌کند عملکرد مدیران خودروسازی با داشبوردی شامل حدود ۱۵ شاخص کلیدی سنجیده شود. این رویکرد پرسش مهمی را پیش می‌کشد: وزارت صنعت، معدن و تجارت در برابر زیان سایپا چه مسئولیتی دارد؟
ایمیدرو شناسایی و اولویت‌بندی پروژه‌های صنعتی و معدنی را برای همکاری با چین آغاز کرده است. نتیجه این فهرست نشان می‌دهد سرمایه چینی به خام‌فروشی می‌رسد یا به زنجیره ارزش داخلی.
وزارت صنعت، معدن و تجارت فهرست واحدهای آسیب‌دیده را برای دریافت ۴۰۰ همت تسهیلات آماده کرده است. حالا زمان پرداخت این منابع و اثر آن بر نقدینگی به تصمیم بانک مرکزی بستگی دارد.
وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد برای حمایت از برنامه‌های چادرملو در تأمین مواد اولیه و ادامه استخراج آمادگی دارد. این موضع، اکتشاف در عمق‌های بیشتر را به یکی از راه‌های اصلی حفظ تولید سنگ آهن تبدیل می‌کند.
وزارت صمت تخصیص ارز به صنایع را در سه سطح اولویت‌بندی کرد و تأمین مواد اولیه شوینده‌ها را در صف نخست قرار داد. این تصمیم بر عرضه و قیمت کالاهای بهداشتی پرمصرف خانوار اثر مستقیم دارد.
اولویت تأمین ارز خودرو از واردات و مونتاژ به سمت خودروسازان بزرگ داخلی رفته است. پیامد این تغییر برای خریداران، احتمالاً تنوع کمتر در بازار و اتکای بیشتر به محصولات داخلی است.
برای توسعه معدن در استان کرمان یک برنامه عملیاتی تدوین می‌شود. این برنامه همه مراحل را از اکتشاف تا تکمیل زنجیره ارزش در بر می‌گیرد و می‌تواند ترکیب صادرات معدنی و درآمد ارزی این بخش را تغییر دهد.
مدیرعامل بورس کالا از جزئیات تازه‌ای درباره عرضه و توقف عرضه خودرو در این بورس گفته است. این روایت پرسشی قدیمی را دوباره پیش کشیده است: خودرو با کدام سازوکار به دست خریدار برسد؟
شورای عالی انرژی برای نیمه دوم سال، سهمیه ۱۶ هزار و ۵۵۰ مگاواتی برق صنایع را تصویب کرد. این سهمیه بر برنامه تولید کارخانه‌ها و عرضه کالا در بازار اثر مستقیم دارد.
انجمن تولیدکنندگان فولاد با تغییر فرمول قیمت پایه گندله در بورس کالا مخالفت کرد. نتیجه این اختلاف بر هزینه تولید فولاد اثر دارد و می‌تواند به قیمت میلگرد و مصالح ساختمانی هم برسد.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از وزارت صمت خواست ثبت سفارش واردات خودرو را از سر بگیرد. پیامد این کشمکش برای خریداران روشن است: تا ثبت سفارش انجام نشود، خودروی وارداتی تازه‌ای به بازار نمی‌رسد.
شورای عالی انرژی سهم برق صنایع را برای نیمه دوم سال ۱۶ هزار و ۵۵۰ مگاوات تعیین کرد. با این مصوبه، کارخانه‌ها حالا می‌دانند تا پایان سال روی چه مقدار برق می‌توانند برنامه‌ریزی کنند.
بانک مرکزی تعهد کرده است ۳۰۰ هزار میلیارد تومان برای تأمین مالی بخش تولید فراهم کند. اثر این رقم بر تولید و نقدینگی به این بستگی دارد که منابع از چه مسیری و با چه نظارتی به بنگاه‌ها برسد.
دولت به وزارت صنعت، معدن و تجارت مجوز داده است تا سقف ۵۰۰ همت برای سرمایه‌گذاری صنعتی تأمین مالی کند. این منابع و دسترسی آسان‌تر به ارز، به زنجیره‌های تولیدی اولویت‌دار می‌رسد.
وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده با هدف تنظیم بازار داخلی ادامه دارد. سال گذشته ۷۱ هزار خودرو به کشور وارد شد. این خبر برای خریداران خودرو یعنی سیاست افزایش عرضه از مسیر واردات فعلاً سر جای خود است.
نحوه عرضه خودروهای وارداتی اکنون در کمیسیون صنایع و معادن مجلس بررسی می‌شود. نتیجه این بررسی می‌تواند بر شیوه ثبت‌نام، نوبت تحویل و اطمینان خریداران اثر بگذارد.
کمیسیون صنایع مجلس با وزارت صمت، خودروسازان، واردکنندگان و قطعه‌سازان نشست مشترک برگزار کرد. هنوز مصوبه‌ای اعلام نشده است، اما نتیجه این گفت‌وگوها می‌تواند بر عرضه و قیمت خودرو در ماه‌های آینده اثر بگذارد.
کمیسیون صنایع و معادن مجلس از وزیر صمت خواسته است مجوز و سازوکار فعالیت دو سامانه «اتونوین» و «مگفا» را روشن کند. تا رسیدن پاسخ رسمی، مسیر خرید خودروی خارجی برای متقاضیان با ابهام همراه است.
فرداموتور دیگر اجازه پیش‌فروش خودرو ندارد. گزارش‌ها نشان می‌دهد این شرکت پول خریداران جدید را صرف تحویل خودروی مشتریانی می‌کرد که سال‌ها پیش پول داده بودند.
دیوان محاسبات اعلام کرد بیش از ۹۶ میلیون دلار ثبت سفارش واردات موبایل بدون رعایت سقف قانونی انجام شده است. این گزارش استثناهای وزارت صمت را تبعیض‌آمیز می‌داند و پرسش تازه‌ای درباره شیوه توزیع ارز در بازار گوشی پیش می‌کشد.
کمیسیون صنایع مجلس در نشستی با وزارت صمت، خودروسازان، واردکنندگان و قطعه‌سازان، تخلفات حوزه خودرو را بررسی کرد. نتیجه این بررسی می‌تواند بر شیوه عرضه، واردات و تحویل خودرو به خریداران اثر بگذارد.
در سال ۱۴۰۴ حدود ۱۴۵ هزار خودروی فرسوده کمتر از سال قبل اسقاط شد. یعنی بخش بزرگ‌تری از ناوگان قدیمی همچنان در خیابان‌ها تردد می‌کند و این وضعیت بر مصرف سوخت، ایمنی و عرضه خودروی کارکرده اثر می‌گذارد.
تحریم تازه علیه صنعت خودرو، درخواست برای تدوین برنامه اضطراری در وزارت صمت را جدی کرده است. هر تأخیر در این تصمیم ممکن است به کندی تولید و فشار بیشتر بر عرضه، قیمت و زمان تحویل خودرو برسد.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
