قیمت خودرو از ابتدای مهر افزایش محسوسی داشته است. یک کارشناس این حوزه می‌گوید تحریم و محدودیت‌های تجاری ممکن است این بازار را با جهش‌های غیرعادی تازه‌ای روبه‌رو کند.
دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران خواستار اصلاح ساختار تأمین قطعات و مواد اولیه خودرو شد. به گفته او، بازگشت تحریم‌ها و گران‌ترشدن مبادلات خارجی بر هزینه تولید خودرو فشار می‌آورد.
قیمت لوازم یدکی خودرو در بازار تهران تا ۱۰۰ درصد بالا رفته است. در برخی موارد، دستمزد تعمیرکار از قیمت خود قطعه هم بیشتر شده و نگهداری خودرو برای بسیاری از مالکان سنگین‌تر از گذشته شده است.
بازار خودرو همزمان با نوسان ارز، کمبود قطعه و چشم‌انداز محدود واردات، قیمت‌های بالایی را تجربه می‌کند. نتیجه این وضعیت، کاهش قدرت خرید خانوارها و جابه‌جایی بخشی از تقاضا به خودروهای کارکرده است.
نشانه‌های افزایش هزینه واردات از چین بیشتر شده است. این تغییر می‌تواند با چند ماه تأخیر به قیمت لوازم خانگی، قطعات خودرو، موبایل و بسیاری از کالاهای مصرفی در بازار ایران برسد.
آمریکا ۵ شرکت خارجی را به اتهام فروش قطعه به خودروسازان بزرگ ایران تحریم کرد. این تصمیم می‌تواند تأمین قطعه را پرهزینه‌تر و کندتر کند و اثرش به قیمت و زمان تحویل خودرو برسد.
بخشی از قطعات وارداتی خودروسازان اکنون از کریدورهای ریلی وارد کشور می‌شود. اثر این مسیر بر تداوم تولید و عرضه خودرو به حجم محموله‌ها بستگی دارد. این حجم هنوز اعلام نشده است.
آمریکا ۵ شرکت خارجی تأمین‌کننده قطعات خودرو برای ایران را تحریم کرد. این تصمیم مسیر ورود بخشی از قطعات را دشوارتر می‌کند و می‌تواند هزینه تولید و زمان تحویل خودرو را تحت تأثیر قرار دهد.
آمریکا ۵ شرکت خارجی را که در تأمین قطعات خودروسازی ایران نقش داشتند تحریم کرد. این تصمیم می‌تواند مسیر واردات قطعه را پرهزینه‌تر و کندتر کند و فشار بر عرضه و قیمت خودرو را بیشتر کند.
قیمت یک جفت لاستیک خودرو در بازار به ۳۷ میلیون تومان رسیده است. با این نرخ، هزینه تعویض کامل لاستیک‌ها به یکی از هزینه‌های سنگین نگهداری خودرو تبدیل شده است.
قیمت پژو ۲۰۷ در بازار آزاد طی ۲ روز حدود ۲۵۰ میلیون تومان افزایش یافت. رشد همزمان نرخ ارز و تحریم‌های تازه علیه خودروسازان، نگرانی از کمبود عرضه را در بازار خودرو بیشتر کرده است.
تولید سه خودروساز بزرگ کشور در شهریور نسبت به مرداد ۷۴٫۶ درصد افزایش یافت. با این حال، تیراژ نیمه نخست ۱۴۰۵ همچنان ۳۱ درصد کمتر از سال گذشته است و عرضه به بازار هنوز به سطح قبل برنگشته است.
تولید خودرو در ایران کاهش یافته است و اختلال در مسیرهای دریایی، ورود قطعه و مواد اولیه را کند کرده است. نتیجه مستقیم این وضعیت، عرضه کمتر خودرو به بازار و افزایش فشار بر قیمت‌هاست.
قیمت محصولات «لنت ترمز ایران» با مجوز رسمی ۲۲ درصد افزایش یافت. با این تصمیم، هزینه یکی از پرمصرف‌ترین قطعه‌های ایمنی خودرو برای میلیون‌ها راننده بیشتر می‌شود.
قیمت نهایی خودرو در بازه بررسی‌شده ۱۸۴ درصد افزایش یافته است. داده‌ها نشان می‌دهد بخش مهمی از این رشد از نرخ یوان و هزینه‌های گمرکی می‌آید، نه فقط از قیمت قطعات و سود کارخانه.
بررسی قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در ۶ ماه نخست ۱۴۰۵ نشان می‌دهد نوسان نرخ ارز و اختلال در تأمین قطعات، اثر بیشتری از عرضه و تقاضای واقعی بر قیمت‌ها داشته‌اند. همین موضوع، خرید و فروش خودرو را برای مصرف‌کننده عادی به تصمیمی پرریسک‌تر از قبل تبدیل کرده است.
کمبود قطعه ناشی از معوقات مالی مونتاژکاران، تحویل به‌موقع خودروهای داخلی را با تاخیر مواجه کرده است. در همین حال، خودروهای وارداتی که از مسیرهای متعدد وارد می‌شوند، کمتر درگیر این مانع هستند.
شاخص مدیران خرید صنعت خودرو و قطعات وابسته در مردادماه با افت ۲۲.۶ درصدی به ۴۵.۷ واحد رسید و این صنعت را دوباره به محدوده رکود بازگرداند. این کاهش، بهبود کوتاه‌مدت تیرماه را خنثی کرد و نگرانی از کندشدن تولید و عرضه خودرو را در ماه‌های پیش رو افزایش داده است.
رئیس اتحادیه ماشین‌سازان مشهد از تعطیلی گسترده واحدهای این صنعت به دلیل کمبود مواد اولیه و قطعی مکرر برق خبر داد. این صنعت تأمین‌کننده قطعات حساس پزشکی، دندان‌پزشکی و خودرو است و توقف آن می‌تواند به کمبود و گرانی قطعات یدکی خودرو دامن بزند.
قیمت انواع لاستیک خودرو در هفته‌های اخیر به بالاترین سطح تاریخی خود رسیده و هزینه نگهداری خودرو را برای خانواده‌ها سنگین‌تر کرده است. کمبود عرضه و وابستگی این صنعت به مواد اولیه وارداتی، دلیل اصلی این روند اعلام شده است.
تولید خودرو در بخش خصوصی کشور در ۴ ماه نخست امسال به ۲۲۹ هزار و ۹۶ دستگاه رسید؛ رقمی نزدیک به ۳۱ درصد کمتر از مدت مشابه پارسال. این افت عرضه می‌تواند فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد خودرو را برای خریداران بیشتر کند.
کارشناسان خودرو هشدار داده‌اند افزایش سهم متانول در بنزین می‌تواند قطعات حساس خودرو را از بین ببرد. به گفته آن‌ها، این ترکیب در نسبت‌های پایین خطر جدی برای موتور ندارد، اما تشخیص میزان دقیق آن برای راننده عادی دشوار است.
بیست‌ودومین نمایشگاه تخصصی قطعات، مجموعه‌ها و صنایع وابسته خودرو از ۱۸ تا ۲۱ شهریور در شهر نمایشگاهی اصفهان برگزار می‌شود. ۷۵ شرکت از ۸ استان کشور در این دوره حضور دارند، عددی که وضعیت رقابت در بازار داخلی قطعات خودرو را نشان می‌دهد.
یک نماینده مجلس می‌گوید مصوبات کمیته ارزش‌گذاری خودرو در عمل اجرا نمی‌شود و برخی خودروسازان مونتاژی با ثبت شرکت‌های واسطه، قیمت قطعات را بالاتر از رقم واقعی گزارش می‌کنند. نتیجه این روش، ماندگاری قیمت‌های بالا برای خودروهای مونتاژی و کاهش اثر نظارت دولتی روی جیب خریداران است.
شرکت قطعات اتومبیل گلپایگان با نماد خگلپا چهارشنبه ۱۱ شهریور ۱۴۰۵ (۲ سپتامبر ۲۰۲۶ (۱۱ شهریور ۱۴۰۵)) برای نخستین‌بار در بورس تهران عرضه می‌شود. دارندگان کد بورسی فعال می‌توانند در روز عرضه از طریق کارگزاری خود برای خرید این سهم اقدام کنند.
مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس از عملیاتی‌شدن استفاده از متانول به‌عنوان جزء اکسیژنه در ترکیب بنزین تولیدی این پالایشگاه خبر داد. این تغییر می‌تواند برای بخشی از خودروهای موجود در بازار، به‌ویژه قطعات لاستیکی و پلاستیکی مسیر سوخت، ریسک فرسودگی زودرس ایجاد کند.
وزارت صمت برای تولید خودرو در سال جاری عددی قطعی اعلام نکرده و دامنه‌ای بین ۷۰۰ هزار تا ۱ میلیون دستگاه را مطرح کرده است. این فاصله ۳۰۰ هزار دستگاهی، برنامه‌ریزی خریداران برای زمان‌بندی خرید خودرو را با ابهام روبه‌رو می‌کند.
زمان انتظار برای تخصیص ارز واردات قطعات خودرو به بیش از ۲۱۰ روز رسیده و تغییر سازوکار تأمین ارز، هزینه آن را برای صنعت بالا برده است. این روند مستقیماً حاشیه سود خودروسازان بورسی را تحت فشار قرار می‌دهد.
هزینه تولید در صنعت خودروسازی کشور طی ۱ سال گذشته نزدیک به ۹۵ درصد بالا رفته است. این رشد سنگین، بخشی از خودروسازان را در آستانه توقف تولید قرار داده و می‌تواند به گران‌تر شدن خودرو و کاهش عرضه در بازار منجر شود.
قیمت برخی قطعات یدکی خودرو در بازه اخیر تا ۸۰ درصد افزایش یافته و کاهش واردات، تأمین قطعات نو را برای بسیاری از خانوارها دشوار کرده است. به گفته فعالان این صنف، افت قدرت خرید مصرف‌کنندگان را به سمت قطعات ارزان‌تر و کم‌کیفیت‌تر سوق داده است.
دبیر انجمن قطعه‌سازان خودرو از کندی روند تخصیص ارز برای واردات قطعات خبر داد و خواستار سازوکاری برای واردات این کالاها بدون نیاز به ارز دولتی شد. این وضعیت می‌تواند زمان تحویل خودرو و هزینه تولید را در ماه‌های آینده تحت تاثیر قرار دهد.
قیمت قطعات یدکی خودرو در برخی اقلام تا ۸۰ درصد افزایش یافته و بسیاری از مصرف‌کنندگان دیگر توان خرید قطعه نو را ندارند. این افزایش، بازار قطعات دست‌دوم و استوک را به گزینه اصلی برای بخش بزرگی از خودروداران تبدیل کرده است.
پس از ثبت حداقل ۱۰ مورد مرگ دلخراش، نهادهای نظارتی آمریکا درباره وجود کیسه‌های هوای تقلبی و مرگبار در خودروهای کارکرده هشدار می‌دهند.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
