به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، قیمت قطعات یدکی خودرو در ماه‌های اخیر رشد قابل توجهی داشته و بخش بزرگی از این اقلام تا ۵۰ درصد گران شده‌اند. برخی قطعات خاص، از جمله قطعات وارداتی یا کم‌عرضه در بازار داخلی، حتی تا ۸۰ درصد افزایش قیمت را تجربه کرده‌اند. این روند فشار مالی تازه‌ای بر خودروداران وارد کرده که پیش‌تر هم با گرانی خودروی نو و کارکرده روبه‌رو بودند.
به گفته عضو اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو، گرانی قطعات این روزها به مهم‌ترین دغدغه فعالان این صنف بدل شده است. نوسان نرخ ارز، افزایش هزینه تولید داخلی و محدودیت واردات از عوامل اصلی این جهش قیمتی به شمار می‌روند. وقتی هزینه تعمیر یک خودروی معمولی به رقم قابل توجهی از قیمت خود خودرو می‌رسد، بسیاری از مالکان ترجیح می‌دهند مسیر کم‌هزینه‌تر را انتخاب کنند.
هجوم به بازار دست‌دوم
نتیجه مستقیم این گرانی، تغییر رفتار خرید مصرف‌کنندگان بوده است. بسیاری از خودروداران به‌جای خرید قطعه نو، به سراغ قطعات استوک یا دست‌دوم می‌روند؛ قطعاتی که از خودروهای اسقاطی یا تصادفی جدا و دوباره در بازار عرضه می‌شوند. این قطعات معمولاً با قیمتی به‌مراتب پایین‌تر از نمونه نو به فروش می‌رسند، هرچند کیفیت و طول عمر آن‌ها تضمین‌شده نیست.
این جابه‌جایی تقاضا، فشار قیمتی را به بازار دست‌دوم نیز منتقل کرده و در برخی اقلام پرمصرف، قیمت قطعات استوک را هم بالا برده است. صنف لوازم یدکی هشدار می‌دهد ادامه این روند می‌تواند کیفیت تعمیرات خودرو در سطح کشور را کاهش دهد، چون قطعات دست‌دوم همیشه استاندارد ایمنی قطعه نو را ندارند.
چرا این موضوع برای مصرف‌کننده اهمیت دارد
برای خانواری که خودرویش نیاز به تعمیر دارد، این گرانی به معنای هزینه‌ای بزرگ‌تر در بودجه ماهانه است. کارشناسان صنف معتقدند تا زمانی که نوسان نرخ ارز و محدودیت واردات ادامه دارد، فاصله قیمتی میان قطعه نو و دست‌دوم همچنان انگیزه اصلی رونق بازار استوک باقی خواهد ماند.
نظرات کاربران