به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، یک بررسی تازه درباره ساختار قیمت خودرو نشان می‌دهد قیمت نهایی این کالا ۱۸۴ درصد رشد کرده است. معنای ساده این عدد آن است که خودرویی با قیمت ۱۰۰ میلیون تومان اکنون حدود ۲۸۴ میلیون تومان قیمت دارد؛ یعنی نزدیک به ۲٫۸ برابر. این بررسی دو عامل را در مرکز این جهش می‌بیند: افزایش نرخ یوان و هزینه‌هایی که در مسیر گمرک به قیمت اضافه می‌شود.
اهمیت این یافته برای خریداران روشن است. بسیاری از مصرف‌کنندگان گران‌شدن خودرو را فقط به سود خودروساز یا گرانی قطعات نسبت می‌دهند. اما این بررسی می‌گوید چنین نگاهی بخشی از تصویر را نادیده می‌گیرد. کسی که قصد خرید یا تعویض خودرو دارد، با شناخت این اجزا بهتر می‌تواند مسیر احتمالی قیمت‌ها را دنبال کند.
چرا یوان مهم شده است؟
بخش بزرگی از قطعات و خودروهای وارداتی بازار ایران از چین تأمین می‌شود. به همین دلیل، نرخ یوان، پول رسمی چین، مستقیماً در بهای تمام‌شده خودرو اثر می‌گذارد. هر بار که یوان در برابر ریال گران‌تر شود، هزینه خرید قطعه و خودرو از چین بالا می‌رود. این افزایش در نهایت به قیمت پشت ویترین نمایشگاه منتقل می‌شود.
این رابطه برای ناظران بازار نکته‌ای کلیدی دارد. در گذشته، نرخ دلار شاخص اصلی پیش‌بینی قیمت خودرو بود. اکنون با پررنگ‌شدن سهم چین در واردات، نوسان یوان نیز به متغیری تعیین‌کننده تبدیل شده است. پیگیری همزمان این دو نرخ، تصویر دقیق‌تری از فشار هزینه بر بازار خودرو می‌دهد.
هزینه‌هایی که دیده نمی‌شود
لایه دوم این جهش، هزینه‌های گمرکی و اداری است که در فاکتور نهایی کمتر به چشم خریدار می‌آید. حقوق ورودی، عوارض، مالیات و هزینه‌های ترخیص روی قیمت پایه کالا اضافه می‌شود. این هزینه‌ها معمولاً درصدی از ارزش کالا هستند. پس با گران‌شدن یوان، این هزینه‌ها نیز به همان نسبت بزرگ‌تر می‌شوند و اثر نرخ ارز را تشدید می‌کنند.
در مجموع، این بررسی تصویری چندلایه از قیمت خودرو ارائه می‌دهد که در آن نرخ ارز، هزینه‌های گمرکی و بهای تولید در کنار هم قرار می‌گیرند. تحلیلگران بازار ارز و خودرو انتظار دارند مسیر نرخ یوان و سیاست‌های تعرفه‌ای، دو متغیر اصلی ماه‌های پیش رو باشند. اینکه این دو عامل در چه جهتی حرکت کنند، سهم هر یک را در قیمت آینده خودرو مشخص خواهد کرد.
نظرات کاربران