خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
افشین: محور اصلی بازارسازی برای شرکت‌های دانش بنیان، تحول در حکمرانی انرژی است

افشین: محور اصلی بازارسازی برای شرکت‌های دانش بنیان، تحول در حکمرانی انرژی است

مرکز اسقاط خودرو ساری | آدرس، تلفن و اطلاعات کامل

مرکز اسقاط خودرو ساری | آدرس، تلفن و اطلاعات کامل

واردات خودرو به بن‌بست رسید | توقف ثبت‌سفارش، بازار را در انتظار گذاشت

واردات خودرو به بن‌بست رسید | توقف ثبت‌سفارش، بازار را در انتظار گذاشت

واردات خودرو با قانون بودجه ۱۴۰۴ متوقف شد؟ جزئیات دستور جدید

واردات خودرو با قانون بودجه ۱۴۰۴ متوقف شد؟ جزئیات دستور جدید

اطلاعیه توقف ثبت سفارش خودرو ارتباطی با واردات سال جاری ندارد

اطلاعیه توقف ثبت سفارش خودرو ارتباطی با واردات سال جاری ندارد

ثبت‌نام بدون قرعه‌کشی سایپا شروع شد | فروش سایپا ویژه متقاضیان عادی، مادران و خودروهای فرسوده

ثبت‌نام بدون قرعه‌کشی سایپا شروع شد | فروش سایپا ویژه متقاضیان عادی، مادران و خودروهای فرسوده

ادغام ایران‌خودرو و سایپا؛ منفعت خریداران بیش‌تر است یا خودروسازان؟

ادغام ایران‌خودرو و سایپا؛ منفعت خریداران بیش‌تر است یا خودروسازان؟

تصادف دو دستگاه پراید در کاشان؛ راننده محبوس از خودرو رهاسازی شد

تصادف دو دستگاه پراید در کاشان؛ راننده محبوس از خودرو رهاسازی شد

۶ ساعت انتظار برای ۵ ثانیه پرواز و شارژ مجدد مخزن نیتروژن / چالش جدید ایلان ماسک در توسعه تسلا رودستر

۶ ساعت انتظار برای ۵ ثانیه پرواز و شارژ مجدد مخزن نیتروژن / چالش جدید ایلان ماسک در توسعه تسلا رودستر

دوج چارجر موپار ۲۰۲۷ رونمایی شد؛ جشن ۹۰ سالگی با نسخه‌ای خاص

دوج چارجر موپار ۲۰۲۷ رونمایی شد؛ جشن ۹۰ سالگی با نسخه‌ای خاص

افزایش ۵۰ تا ۸۰ درصدی قیمت قطعات

جهش ۸۰ درصدی قیمت برخی قطعات خودرو، دسترسی خانوارها را دشوار کرد

بازدید ۲۱۶نویسنده: گروه تولید محتوا
جهش ۸۰ درصدی قیمت برخی قطعات خودرو، دسترسی خانوارها را دشوار کرد

قیمت برخی قطعات یدکی خودرو در بازه اخیر تا ۸۰ درصد افزایش یافته و کاهش واردات، تأمین قطعات نو را برای بسیاری از خانوارها دشوار کرده است. به گفته فعالان این صنف، افت قدرت خرید مصرف‌کنندگان را به سمت قطعات ارزان‌تر و کم‌کیفیت‌تر سوق داده است.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، به گفته یکی از اعضای اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو، بحران این بازار دیگر تنها به گرانی محدود نمانده است. کاهش واردات در کنار افت قدرت خرید مردم، معادله تأمین قطعات را نیز به هم زده است. نتیجه این وضعیت، دور شدن بخش بزرگی از مصرف‌کنندگان از خرید قطعات نو است.

بر اساس این اظهارات، قیمت قطعات یدکی خودرو در بازه اخیر بین ۵۰ تا ۸۰ درصد رشد کرده و در برخی اقلام خاص، جهش قیمت به بالاترین رقم یعنی ۸۰ درصد رسیده است. به بیان ساده، برای تعمیر خودرو در همین اقلام، هزینه قطعات اکنون تقریباً ۲ برابر گذشته شده است.

چرا قطعه نو دیگر در دسترس نیست؟

دو عامل اصلی این وضعیت را رقم زده‌اند. نخست، کاهش واردات قطعات از بازارهای خارجی است که عرضه در بازار داخلی را محدود کرده است. دوم، افت قدرت خرید خانوارهاست که تقاضا برای گزینه‌های ارزان‌تر و جایگزین را افزایش داده است.

در نتیجه این فشار دوگانه، بسیاری از رانندگان به‌جای خرید قطعه نو به سراغ گزینه‌های ارزان‌تر می‌روند. این روند می‌تواند هزینه نگه‌داری خودرو را در کوتاه‌مدت کاهش دهد، اما در بلندمدت خطر افزایش هزینه‌های تعمیر و کاهش ایمنی خودرو را به همراه دارد.

هزینه تعمیر و نگه‌داری خودرو در حال تبدیل شدن به یکی از ردیف‌های سنگین بودجه خانوار است. برای بسیاری از مالکان خودروهای فرسوده یا مدل‌های خارجی، تأمین قطعه اکنون به‌اندازه خرید سوخت یا بیمه، هزینه‌بر شده است.

دورنمای بازار

فعالان این صنف می‌گویند تا زمانی که واردات قطعات بهبود نیابد و قدرت خرید مصرف‌کنندگان ترمیم نشود، فشار روی بازار لوازم یدکی ادامه‌دار خواهد بود. با این حال، مسیر دقیق قیمت‌ها در ماه‌های آینده به عوامل متعددی از جمله نرخ ارز و سیاست‌های واردات بستگی دارد.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.