خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
ورود هوندا به دنیای دوچرخه‌های برقی؛ هوندا e-MTB پروتوتایپ

ورود هوندا به دنیای دوچرخه‌های برقی؛ هوندا e-MTB پروتوتایپ

کیا سورنتو 2027؛ قیمت، مشخصات و مقایسه با تلوراید

کیا سورنتو 2027؛ قیمت، مشخصات و مقایسه با تلوراید

ایران خودور از سال آینده تولید موتورهای XU7 و TU3 را متوقف خواهد کرد

ایران خودور از سال آینده تولید موتورهای XU7 و TU3 را متوقف خواهد کرد

پزشکیان خواستار تغییر شیوه پرداخت یارانه شد؛ پردرآمدها در اولویت حذف قرار می‌گیرند؟

پزشکیان خواستار تغییر شیوه پرداخت یارانه شد؛ پردرآمدها در اولویت حذف قرار می‌گیرند؟

تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی، تعیین‌کننده سرنوشت واردات خودرو

تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی، تعیین‌کننده سرنوشت واردات خودرو

تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد

تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد

صنعت خودرو در بن‌بست تصمیم‌گیری/متولی خودرو کیست؟

صنعت خودرو در بن‌بست تصمیم‌گیری/متولی خودرو کیست؟

استقبال اروپایی‌ها از خودروهای برقی کارکرده چینی

استقبال اروپایی‌ها از خودروهای برقی کارکرده چینی

رکوردشکنی تورم خودرو

رکوردشکنی تورم خودرو

جهش ۲۸۰ درصدی فروش خودرو‌های برقی دست دوم چینی

جهش ۲۸۰ درصدی فروش خودرو‌های برقی دست دوم چینی

افزایش ۵۰ تا ۸۰ درصدی قیمت قطعات

جهش ۸۰ درصدی قیمت برخی قطعات خودرو، دسترسی خانوارها را دشوار کرد

بازدید ۲۱۶نویسنده: گروه تولید محتوا
جهش ۸۰ درصدی قیمت برخی قطعات خودرو، دسترسی خانوارها را دشوار کرد

قیمت برخی قطعات یدکی خودرو در بازه اخیر تا ۸۰ درصد افزایش یافته و کاهش واردات، تأمین قطعات نو را برای بسیاری از خانوارها دشوار کرده است. به گفته فعالان این صنف، افت قدرت خرید مصرف‌کنندگان را به سمت قطعات ارزان‌تر و کم‌کیفیت‌تر سوق داده است.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، به گفته یکی از اعضای اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو، بحران این بازار دیگر تنها به گرانی محدود نمانده است. کاهش واردات در کنار افت قدرت خرید مردم، معادله تأمین قطعات را نیز به هم زده است. نتیجه این وضعیت، دور شدن بخش بزرگی از مصرف‌کنندگان از خرید قطعات نو است.

بر اساس این اظهارات، قیمت قطعات یدکی خودرو در بازه اخیر بین ۵۰ تا ۸۰ درصد رشد کرده و در برخی اقلام خاص، جهش قیمت به بالاترین رقم یعنی ۸۰ درصد رسیده است. به بیان ساده، برای تعمیر خودرو در همین اقلام، هزینه قطعات اکنون تقریباً ۲ برابر گذشته شده است.

چرا قطعه نو دیگر در دسترس نیست؟

دو عامل اصلی این وضعیت را رقم زده‌اند. نخست، کاهش واردات قطعات از بازارهای خارجی است که عرضه در بازار داخلی را محدود کرده است. دوم، افت قدرت خرید خانوارهاست که تقاضا برای گزینه‌های ارزان‌تر و جایگزین را افزایش داده است.

در نتیجه این فشار دوگانه، بسیاری از رانندگان به‌جای خرید قطعه نو به سراغ گزینه‌های ارزان‌تر می‌روند. این روند می‌تواند هزینه نگه‌داری خودرو را در کوتاه‌مدت کاهش دهد، اما در بلندمدت خطر افزایش هزینه‌های تعمیر و کاهش ایمنی خودرو را به همراه دارد.

هزینه تعمیر و نگه‌داری خودرو در حال تبدیل شدن به یکی از ردیف‌های سنگین بودجه خانوار است. برای بسیاری از مالکان خودروهای فرسوده یا مدل‌های خارجی، تأمین قطعه اکنون به‌اندازه خرید سوخت یا بیمه، هزینه‌بر شده است.

دورنمای بازار

فعالان این صنف می‌گویند تا زمانی که واردات قطعات بهبود نیابد و قدرت خرید مصرف‌کنندگان ترمیم نشود، فشار روی بازار لوازم یدکی ادامه‌دار خواهد بود. با این حال، مسیر دقیق قیمت‌ها در ماه‌های آینده به عوامل متعددی از جمله نرخ ارز و سیاست‌های واردات بستگی دارد.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.