به گزارش همشهری آنلاین ، افزایش قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده از حدود ۳۵ میلیون به۶۰ میلیون تومان، بار دیگر به یکی از عوامل افزایش قیمت خودرو تبدیل شده و خودروسازان افزایش هزینه‌های ناشی از این موضوع را در قیمت خودروها لحاظ کرده‌اند. این پرسش مطرح است که چرا هزینه نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده باید از جیب خریدار خودروی صفر پرداخت شود؟
عماد جعفری، کارشناس خودرو در برنامه پارک‌وی تلویزیون همشهری، گفت: هدف طرح نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، خارج کردن خودروهای فرسوده از چرخه تردد، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی است، اما ساختار انحصاری بازار خودرو و نقش دولت در قیمت‌گذاری باعث شده هزینه‌های مختلف در نهایت به مصرف‌کننده منتقل شود.
او افزود: هر هزینه‌ای که به خودروساز تحمیل شود، در نهایت در قیمت خودرو انعکاس پیدا می‌کند. اگر هزینه اسقاط یا دیون دولتی افزایش یابد، این خریدار است که باید آن را پرداخت کند.
جعفری ادامه داد: افزایش ارزش گواهی اسقاط لزوماً به‌معنای ایجاد انگیزه برای مالکان خودروهای فرسوده نیست. ممکن است بابت اسقاط یک خودرو حدود ۶۰میلیون تومان پرداخت شود، درحالی‌که همان خودرو در بازار آزاد چند صد میلیون تومان ارزش داشته باشد. از سوی دیگر، تسهیلات محدود نوسازی نیز با قیمت فعلی خودرو تناسب ندارد و نمی‌تواند انگیزه کافی برای جایگزینی خودروهای فرسوده ایجاد کند.
این کارشناس خودرو درباره اثر افزایش قیمت بر بازار گفت: زمانی که قیمت خودرو از درِ کارخانه افزایش پیدا می‌کند، این افزایش به بازار آزاد نیز منتقل می‌شود. خودروساز اعلام می‌کند هزینه‌هایش بالا رفته و قیمت محصول را افزایش می‌دهد و در نهایت مصرف‌کننده متضرر می‌شود.
او افزود: برای کنترل قیمت خودرو باید به مسئله عرضه و تقاضا توجه کرد. از سال ۱۳۹۷ که واردات خودرو محدود شد، افزایش قابل‌توجهی در تولید اتفاق نیفتاد و همزمان عرضه و کیفیت نیز با مشکلاتی مواجه شد. در نتیجه، مصرف‌کنندگان به‌طور مستمر با افزایش قیمت خودرو روبه‌رو شدند.
جعفری گفت: حتی فروش محصولات ایران‌خودرو و سایپا در بسیاری از موارد پس از دریافت مجوز افزایش قیمت انجام می‌شود و خرید خودرو برای بخش بزرگی از جامعه دشوار شده است. محدودیت واردات نیز تعادل عرضه و تقاضا را برهم زده و به افزایش قیمت خودروهای داخلی دامن زده است.
او تأکید کرد: شرایط به‌جایی رسیده که بسیاری از اقشار جامعه حتی توان خرید خودروهایی مانند کوئیک و ساینا را ندارند و مشکلات عرضه و تحویل خودرو نیز همچنان ادامه دارد.
نظرات کاربران