پارسینه گزارش می دهد، حمید رضا اسکندری- داستان خودرو در ایران دیگر فقط داستان گرانی نیست بلکه موضوع اصلی کیفیتی است که روز به روز پایین تر می آید.
متأسفانه تابستان امسال، یکی از خبرنگاران هلدینگ پارسینه به همراه خانواده برای گذراندن تعطیلات راهی سفر شده بود که در مسیر، خودروی آنها به‌طور ناگهانی واژگون شد. این حادثه خسارت بسیار سنگینی به خودرو وارد کرد و متأسفانه خبرنگار ما نیز در این سانحه دچار صدمات جدی شد به طوری که اکنون برای بهبودی ناچار به استراحت مطلق است. بدون اینکه شرکت سازنده ی اتومبیل این خبرنگار پاسخگو باشد.
این حادثه بار دیگر اهمیت کیفیت و ایمنی خودروها را یادآوری می‌کند چرا که پشت هر خودرو و هر حادثه، جان و سلامت انسان‌ها قرار دارد.
هر بار که قیمت خودرو افزایش پیدا می‌کند، مصرف‌کننده منتظر است در مقابل پول بیشتری که می‌پردازد، کیفیت بهتر و امکانات جدیدتر تحویل بگیرد. اما اتفاقی که مردم بارها شاهد آن بوده‌اند این است که قیمت بالا می‌رود، اما گاهی امکانات و کیفیت افت می کند.
بنابر این واقعاً باید از مسئولان و خودروسازان پرسید: مردم دقیقاً بابت چه چیزی باید پول بیشتری پرداخت کنند؟
آیا قرار است خودروی گران‌تر، ایمن‌تر باشد؟
آیا کیفیت قطعات بهتر شده است؟
آیا امکانات بیشتری به آن اضافه شده؟
آیا مصرف سوخت پایین‌تر آمده؟
یا فقط قیمت خودرو افزایش پیدا کرده است؟
جالب اینجاست که این انتقاد فقط حرف مردم نیست بلکه نمایندگان مجلس نیز بارها نسبت به وضعیت بازار خودرو اعتراض کرده‌اند.
بدری، نماینده مردم اردبیل، رشد پیاپی قیمت خودرو را غیرقابل قبول دانسته و پرسیده است اگر بخش عمده خودرو تولید داخل است، وابستگی شدید قیمت آن به نوسانات مقطعی ارز چه دلیلی دارد.
سلیمی، عضو هیأت‌رئیسه مجلس، نیز گفته است خودروسازان با وجود استفاده از یارانه‌های ملی، از جمله انرژی ارزان، پاسخگوی مردم نیستند و حتی تأکید کرده اگر این روند ادامه پیدا کند باید در پرداخت یارانه به آنها تجدیدنظر شود.
اگر یک صنعت از منابع عمومی و حمایت‌های مختلف استفاده می‌کند، طبیعی است که مردم انتظار داشته باشند نتیجه این حمایت‌ها را هم در کیفیت و هم در قیمت محصول ببینند.
نمی‌شود هم از مردم خواست هزینه حمایت از صنعت خودرو را بپردازند و هم اینکه از آنها خواست در زمینه ی قیمت اعتراض و گله مندی نداشته باشند.
برخی از نمایندگان مجلس نسبت به افزایش تعرفه واردات خودرو هشدار داده‌اند و معتقدند چنین تصمیمی می‌تواند واردات را کاهش داده و به افزایش بیشتر قیمت خودرو منجر شود.
اگر واردات محدود شود و رقابت واقعی شکل نگیرد، مصرف‌کننده چه انتخابی دارد؟
وقتی مردم بین چند خودروساز داخلی محدود می‌شوند، طبیعی است که قدرت انتخاب آنها هم کاهش پیدا کند. رقابت است که خودروساز را مجبور می‌کند محصول بهتر و قیمت منطقی‌تری ارائه دهد نه بازاری که مشتری انتخاب‌های محدودی داشته باشد.
پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع مجلس، نیز از این موضوع انتقاد کرده و گفته است صحبت درباره مشکلات خودرو به امری تکراری تبدیل شده و حرف‌ها اغلب در حد شعار باقی مانده است.
این دقیقاً همان چیزی است که مردم را خسته کرده است.
سال‌هاست درباره کیفیت، ایمنی، قیمت و مشکلات صنعت خودرو صحبت می‌شود. کمیسیون تشکیل می‌شود، مسئولان وعده می‌دهند و نمایندگان تذکر می‌دهند اما در نهایت دوباره همان داستان تکرار می‌شود:
قیمت جدید اعلام می‌شود و مردم باید پول بیشتری پرداخت کنند.
حتی یکی دیگر از نمایندگان مجلس تأکید کرده است که نباید افزایش تولید خودرو را بدون افزایش کیفیت دنبال کرد.
افتخار صنعت خودرو فقط این نیست که تعداد بیشتری خودرو تولید شود. اگر خودروی بیشتر، با کیفیت پایین‌تر تولید شود، چه چیزی نصیب مردم شده است؟
امروز مردم با گرانی خودرو، گرانی قطعات و کاهش قدرت خریدشان روبه‌رو هستند. در چنین شرایطی، خرید یک خودروی داخلی برای بسیاری از خانواده‌ها تبدیل به یک تصمیم سنگین اقتصادی شده است.
مسئولان باید یک بار برای همیشه پاسخ روشنی به مردم بدهند:
چرا خودروهر سال گران‌تر می‌شود ولی کیفیت بهتر نمی‌شود؟
مردم مخالف تولید داخلی نیستند اتفاقاً مردم دوست دارند کشورشان خودرویی باکیفیت و قابل رقابت تولید کند و به آن افتخار کنند.
اما تولید داخلی نباید به معنای خرید گران‌تر، انتخاب کمتر و کیفیت پایین‌تر و در نهایت به خطر انداختن جان مردم باشد!
نظرات کاربران