به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، رئیس فدراسیون صادرات انرژی روز سه‌شنبه ۱۵ سپتامبر (۲۴ شهریور) گفت ادامه واردات بنزین با وضعیت فعلی درآمدهای ارزی کشور و شرایط خاص بین‌المللی دیگر امکان‌پذیر نیست. او تنها راه خروج از ناترازی انرژی را اصلاح صادقانه و شفاف قیمت سوخت دانست.
این اظهارات نشان می‌دهد فشار مالی واردات بنزین به نقطه‌ای رسیده که مسئولان اقتصادی را به سمت طرح‌های جایگزین سوق داده است. وقتی درآمد ارزی کشور محدود باشد، هر بشکه بنزین وارداتی بخشی از منابعی را مصرف می‌کند که می‌تواند صرف کالاهای اساسی یا دارو شود. همین موضوع اصلاح قیمت داخلی سوخت را به یکی از گزینه‌های جدی روی میز تبدیل کرده است.
چرا اصلاح قیمت به گزینه اول تبدیل شده
قیمت پایین بنزین در ایران سال‌هاست مصرف را بالا نگه داشته و همین موضوع نیاز به واردات را تشدید کرده است. اصلاح قیمت به معنای نزدیک‌کردن نرخ فروش داخلی به هزینه واقعی تولید و واردات سوخت است. برای مخاطب عام، این تغییر می‌تواند هزینه حمل‌ونقل و کالاهای مصرفی را تحت تأثیر قرار دهد، چون بخش زیادی از قیمت تمام‌شده کالاها به هزینه سوخت وابسته است.
پیشنهاد خط تولید خودروی هیبریدی با چین
رئیس فدراسیون صادرات انرژی راهکار دوم را همکاری با چین برای راه‌اندازی خط تولید خودروی هیبریدی در ایران عنوان کرد. خودروی هیبریدی با ترکیب موتور بنزینی و برقی، مصرف سوخت هر خودرو را به‌طور محسوس کاهش می‌دهد. به گفته او، روابط اقتصادی تهران و پکن زمینه را برای انتقال این فناوری فراهم کرده است.
این پیشنهاد هنوز در حد اظهارنظر یک مقام صنفی است و به سیاست رسمی دولت تبدیل نشده است. زمان‌بندی اجرا، حجم سرمایه‌گذاری موردنیاز و نحوه مشارکت خودروسازان داخلی هنوز مشخص نیست. تجربه نشان می‌دهد فاصله میان طرح و اجرای واقعی در چنین پروژه‌هایی می‌تواند طولانی باشد.
ناترازی انرژی در ایران محدود به بنزین نیست و برق و گاز طبیعی را هم در فصل‌های پرمصرف تحت فشار قرار می‌دهد. اصلاح قیمت سوخت در گذشته همواره با احتیاط سیاست‌گذاران همراه بوده، چون اثر مستقیم بر هزینه زندگی خانوارها دارد. به همین دلیل، ترکیب اصلاح تدریجی قیمت با راهکارهای کاهش مصرف مانند خودروی هیبریدی می‌تواند مسیر میانه‌ای برای مدیریت این چالش باشد.
نظرات کاربران