اقتصاد‌آنلاین: مکث موتور در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران، محصول جدید خود را به نمایش گذاشت.
مکث موتور در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران، لوکانو L۷ PHEV را به‌عنوان محصول جدید خود به نمایش گذاشت. این شاسی‌بلند پلاگین‌هیبرید به سامانه سوپر هیبرید SHS مجهز است و با ترکیب موتور بنزینی و پیشرانه‌های الکتریکی، تلاش می‌کند میان مصرف سوخت پایین و توان حرکتی بالا تعادل ایجاد کند.
هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران از ۲۳ تا ۲۶ شهریور ۱۴۰۵ در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب برگزار می‌شود و خودروسازان، واردکنندگان، کارشناسان و اصحاب رسانه در آن حضور دارند .
پیشرانه سوپر هیبرید لوکانو L۷
قوای محرکه لوکانو L۷ PHEV بر پایه فناوری SHS شکل گرفته است؛ سامانه‌ای که عملکرد موتور درون‌سوز و واحدهای الکتریکی را با یکدیگر هماهنگ می‌کند .
بخش بنزینی این مجموعه از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت (TDGI) تشکیل شده است. این پیشرانه در همکاری با واحد محرک الکتریکی، حداکثر گشتاور ترکیبی ۵۱۵ نیوتن‌متر را در اختیار خودرو قرار می‌دهد .
این ساختار در زمان نیاز به کشش بیشتر، امکان استفاده از گشتاور بالای بخش الکتریکی را فراهم می‌کند و برای شتاب‌گیری، سبقت و عبور از مسیرهای سربالایی مورد استفاده قرار می‌گیرد .
لوکانو L۷ PHEV امکان حرکت در حالت تمام‌برقی را نیز دارد و می‌تواند برای ترددهای روزمره شهری بدون استفاده از بنزین مورد استفاده قرار گیرد .
در مسافت‌های طولانی‌تر، سیستم خودرو می‌تواند وارد حالت ترکیبی شود و موتور بنزینی را نیز وارد مدار کند. به این ترتیب، وابستگی خودرو به شارژ باتری در سفرهای بین‌شهری کاهش پیدا می‌کند .
بر اساس اطلاعات فنی اعلام‌شده، مصرف سوخت خودرو در حالت تولید برق حدود ۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است .
استفاده مداوم از حالت تمام‌برقی نیازمند شارژ منظم باتری از طریق منابع شارژ خانگی یا عمومی است و در صورت شارژ نشدن دوره‌ای باتری، استفاده بیشتر از موتور بنزینی برای تأمین انرژی می‌تواند مصرف سوخت را از مقدار ایده‌آل اعلام‌شده افزایش دهد .
طراحی بدنه؛ ترکیبی از ظاهر مدرن و قابلیت آفرود سبک
در طراحی بیرونی لوکانو L۷ از خطوط تیز و شکست‌های زاویه‌دار در بخش‌هایی مانند درها و گلگیرها استفاده شده است. فرم چراغ‌ها و حجم‌پردازی بدنه نیز ظاهر خودرو را عریض و قدرتمند نشان می‌دهد .
فاصله بدنه از سطح زمین، زوایای ورود و خروج و تجهیزات محافظتی بخش‌های پایینی، امکان استفاده از خودرو در مسیرهای خاکی، طبیعت‌گردی و آفرود سبک را فراهم می‌کنند .
با این حال، ساختار مونوکوک و ماهیت پلاگین‌هیبرید خودرو نشان می‌دهد که L۷ برای مسیرهای صخره‌ای دشوار و شرایط خشن کوهستانی طراحی نشده است و هدف آن ایجاد تعادل میان استفاده جاده‌ای و عبور از ناهمواری‌های معمول طبیعت‌گردی است .
فضای داخلی لوکانو L۷ بر پایه طراحی مینیمال و دیجیتال شکل گرفته است. نمایشگرهای بزرگ لمسی بخش مهمی از کنترل تجهیزات و عملکردهای خودرو را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهند .
بخش قابل توجهی از تنظیمات تهویه، سیستم ناوبری و مالتی‌مدیا نیز در نمایشگر مرکزی ادغام شده و تعداد کلیدهای فیزیکی کنسول میانی کاهش یافته است .
عایق‌بندی مناسب کابین و عملکرد کم‌صدای سیستم محرکه در حالت الکتریکی، فضای آرام‌تری را برای سرنشینان ایجاد می‌کند. در مقابل، تمرکز تنظیمات مختلف در نمایشگر لمسی ممکن است هنگام رانندگی و به‌خصوص در سرعت‌های بالا، توجه بصری بیشتری از راننده بخواهد .
مشخصات فنی رسمی لوکانو L۷ PHEV
لوکانو L۷ پلاگین هیبرید (PHEV)
۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت (TDGI)
سامانه پیشرفته سوپر هیبرید (SHS)
مصرف سوخت در حالت تولید برق
حدود ۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
حالت تمام‌برقی بدون آلایندگی و حالت ترکیبی برای مسافت‌های طولانی
قابلیت‌های حرکتی و کاربردی
پیمایش شهری به همراه قابلیت رانندگی در مسیرهای آفرود سبک
لوکانو L۷ در مسیر خودروهای کم‌مصرف
معرفی لوکانو L۷ PHEV در سبد محصولات مکث موتور هم‌زمان با افزایش توجه بازار به خودروهای کم‌مصرف و دارای آلایندگی کنترل‌شده انجام شده است .
ترکیب مصرف سوخت ۴.۷ لیتری و گشتاور ۵۱۵ نیوتن‌متری، این خودرو را در جایگاهی قرار می‌دهد که توان حرکتی و مصرف اقتصادی را در یک مجموعه ارائه کند. قابلیت حرکت تمام‌برقی نیز امکان استفاده از خودرو در مسیرهای شهری را بدون اتکا به مصرف بنزین فراهم می‌کند، در حالی که موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ، وابستگی خودرو به ایستگاه‌های شارژ خیابانی را کاهش می‌دهد .
با این حال، تداوم موفقیت این محصول در بازار به عواملی مانند تیراژ عرضه، قیمت‌گذاری رقابتی مکث موتور و دسترسی منظم به قطعات یدکی مربوط به سامانه‌های های‌ولتاژ و باتری در سال‌های پس از خرید وابسته خواهد بود .
نظرات کاربران