فرادید| شاید کمتر مشکلی در خودرو به‌اندازه این اعصاب‌خردکن باشد که سوییچ را بچرخانید یا دکمه استارت را بزنید، اما چیزی جز یک صدای تق‌تق ضعیف یا سکوت مطلق تحویل نگیرید. خوابیدن باتری می‌تواند حتی سرحال‌ترین ماشین را گوشه پارکینگ یا حیاط خانه زمین‌گیر کند.
به گزارش فرادید، خبر خوب این است که خالی شدن باتری لزوماً به معنی فرا رسیدن زمان خرید یک باتری نو نیست. بسته به علت خالی شدن شارژ و امکاناتی که دم دست دارید، معمولاً می‌توانید ظرف چند دقیقه ماشین را راه بیندازید.
ابتدا مطمئن شوید مشکل واقعاً از باتری است
قبل از اینکه سراغ کابل باتری‌به‌باتری بروید، نشانه‌ها را بررسی کنید. صدای تیک‌تیک سریع و پشت‌سرهم موقع استارت‌زدن، بارزترین نشانه کمبود توان باتری است. کم‌نور شدن چراغ‌های جلو، نور ضعیف صفحه کیلومتر و چراغ سقفی، یا ریست شدن ضبط ماشین همگی گویای ضعف باتری هستند.
اگر با زدن استارت هیچ صدایی نمی‌آید و هیچ چراغی روشن نمی‌شود، باتری کاملاً خالی شده است. البته همیشه هم باتری مقصر نیست؛ خرابی استارت، ایراد در سیستم جرقه‌زنی، سوختن فیوز اصلی، یا حتی قرار نداشتن دنده اتوماتیک در حالت پارک (P) می‌تواند مانع روشن شدن موتور شود.
برای نمونه، اگر چراغ‌ها پرنور هستند و ادوات برقی مثل همیشه کار می‌کنند اما موتور اصلاً استارت نمی‌خورد، فوراً سراغ تعویض باتری نروید.
باتری‌به‌باتری اصولی؛ چگونه ماشین را روشن کنیم؟
اگر باتری فقط دشارژ شده باشد، با یک باتری‌به‌باتری ساده می‌توان موتور را روشن کرد. برای این کار به یک خودروی امدادرسان یا یک دستگاه جامپ‌استارتر همراه و یک جفت کابل ضخیم و سالم نیاز دارید.
ترتیب صحیح اتصال کابل‌های باتری‌به‌باتری:
خودروی سالم را روبه‌روی ماشین خود پارک کنید، طوری که بدنه دو ماشین با هم تماس نداشته باشد.
هر دو خودرو را خاموش کنید و کولر، ضبط و چراغ‌ها را از مدار خارج نمایید.
گیره کابل قرمز (مثبت) را به قطب مثبت باتری خوابیده وصل کنید.
سر دیگر کابل قرمز را به قطب مثبت باتری ماشین سالم متصل نمایید.
گیره کابل مشکی (منفی) را به قطب منفی باتری سالم وصل کنید.
سر دیگر کابل مشکی را به قطب منفی باتری خراب نزنید؛ آن را به یک بخش فلزی، رنگ‌نشده و بدون چربی از بدنه یا موتور ماشین خود وصل کنید تا اتصال بدنه (ارت) برقرار شود.
ماشین سالم را روشن کنید و پس از یکی دو دقیقه، استارت بزنید.
بعد از روشن شدن خودرو، کابل‌ها را دقیقاً با ترتیبی برعکسِ اتصال جدا کنید.
اگر جامپ‌استارتر پرتابل همراه دارید:
سوییچ را ببندید و مطمئن شوید تمام لوازم برقی ماشین خاموش هستند.
گیره قرمز را به قطب مثبت باتری وصل کنید.
گیره مشکی را به بدنه فلزی موتور متصل نمایید.
جامپ‌استارتر را روشن کنید تا چراغ وضعیت آن سبز شود.
استارت بزنید، اما هر بار استارت زدن نباید بیشتر از ۵ ثانیه طول بکشد تا به استارت آسیب نرسد.
نکته کاربردی: برای خودروهای دنده‌دستی در صورتی که کابل در دسترس نباشد، هل دادن در یک سرپایینی ملایم با کمک دنده دو همچنان یک راه اضطراری است؛ اما این کار برای خودروهای دنده اتوماتیک به‌هیچ‌وجه مجاز نیست و به گیربکس صدمه می‌زند.
باتری‌به‌باتری فقط یک مسکن موقت است
روشن شدن موتور به‌معنای حل کامل مشکل نیست. اگر باتری صرفاً به‌دلیل روشن ماندن چراغ‌ها یا ضبط در طول شب خالی شده باشد، با نیم تا یک ساعت رانندگی دینام می‌تواند بخشی از شارژ آن را بازیابی کند.
اما برای باتری‌ای که کاملاً تخلیه شده، کارکرد درجا یا رانندگی شهری روش ایده‌آلی برای شارژ کامل نیست؛ استفاده از شارژر رومیزی باتری در باتری‌سازی‌ها نتیجه بسیار بهتری می‌دهد. همچنین اگر بیش از دو تا سه سال از عمر باتری می‌گذرد، بدنه آن باد کرده یا رسوب شدید گرفته است، تعویض آن به‌صرفه‌تر از دست‌وپنجه نرم کردن مداوم با آن خواهد بود.
ریشه خالی شدن باتری را پیدا کنید
باتری‌ای که چند بار در هفته بخوابد حامل یک پیام روشن است: یا عمر مفید آن تمام شده، یا دینام خودرو شارژ نمی‌کند، یا سیستم برق خودرو دچار «برق‌دزدی» شده است و در زمان خاموشی ماشین شارژ مصرف می‌کند.
یک باطری‌ساز ماهر می‌تواند با دستگاه تستر ولتاژ، توان شارژ دینام و سلامت سلول‌های باتری را بسنجد. تعویض کورکورانه باتری بدون تست دینام و مدار برق، اغلب فقط هزینه اضافه روی دست شما می‌گذارد.
با این حال خوابیدن باتری اتفاق کلافه‌کننده‌ای است، اما معمولاً دردسر لاعلاجی نیست. یک کابل باتری‌به‌باتری مرغوب یا یک پاوربانک مخصوص استارت خودرو (جامپ‌استارتر) در صندوق عقب می‌تواند معطلی چندساعته در خیابان را به یک توقف ۵ دقیقه‌ای تبدیل کند. فقط یادتان باشد بعد از رسیدن به مقصد، حتماً علت ریشه‌ای را در یک تعمیرگاه برق خودرو پیگیری کنید.
نظرات کاربران