به گزارش شبکه اطلاعرسانی طلا و ارز و به نقل از اویلپرایس، حوثیهای یمن روز پنجشنبه بندر مخا در ساحل دریای سرخ را تصرف کردند و به این ترتیب به دروازه ورودی تنگه بابالمندب نزدیکتر شدند. این تنگه، دریای سرخ و کانال سوئز را به خلیج عدن و اقیانوس هند وصل میکند و روزانه میزبان عبور ۶.۲ میلیون بشکه نفت و فرآوردههای نفتی است. تشدید ناامنی در این آبراه بلافاصله قیمت جهانی نفت را بالا برد و بار دیگر نگرانی از اختلال در زنجیره تامین انرژی جهانی را زنده کرد.
قیمت نفت برنت روز پنجشنبه با جهش به ۱۰۸ دلار در هر بشکه رسید و قیمت وستتگزاس اینترمدیت (WTI) نیز از مرز ۱۰۳ دلار عبور کرد. این افزایش قیمت مستقیماً به نگرانی بازار از احتمال محدودتر شدن تردد نفتکشها در بابالمندب بازمیگردد؛ آبراهی که با عرض حدود ۱۹ کیلومتر یکی از حساسترین گلوگاههای انرژی جهان به شمار میرود.
نیروهای حوثی علاوه بر بندر مخا، جزیره پریم را نیز تصرف کردند؛ جزیرهای ۱۳ کیلومترمربعی که تنگه بابالمندب را به دو کانال کشتیرانی تقسیم میکند. تسلط بر این جزیره به حوثیها امکان میدهد رفتوآمد کشتیها را از نزدیک زیر نظر بگیرند، موضوعی که احتمال مینگذاری در آبراه را نیز افزایش میدهد. آنها همچنین جزیره زقر را در اختیار گرفتند که دامنه کنترل آنها بر مسیرهای کشتیرانی منطقه را گستردهتر میکند.
تهدید مسیر جایگزین عربستان
عربستان سعودی از ماههای گذشته بیش از ۷۰ درصد صادرات نفت خام خود را از بندر ینبع در دریای سرخ عبور میدهد؛ مسیری که به عنوان جایگزینی امنتر برای صادرات این کشور در نظر گرفته شده بود. اکنون با گسترش کنترل حوثیها بر بابالمندب، همین مسیر جایگزین نیز در معرض تهدید قرار گرفته است. برای صادرکنندگان نفت خلیج فارس، این یعنی هزینه بیمه محمولهها و مدتزمان حملونقل میتواند افزایش یابد؛ هزینهای که بخشی از آن در نهایت به قیمت نهایی نفت در بازارهای جهانی منتقل میشود.
این تنگه علاوه بر نفت، مسیر عبور حدود ۸۰ درصد از محمولههای گاز طبیعی مایع (الانجی) ارسالی به اروپا نیز هست. ناامنی در این مسیر پیشینه دارد؛ در سال ۲۰۲۴ حملات حوثیها به کشتیها باعث شد بسیاری از شرکتهای کشتیرانی مسیر خود را از کانال سوئز به اطراف قاره آفریقا تغییر دهند. در نتیجه، درآمد کانال سوئز در همان سال بیش از ۶۰ درصد کاهش یافت و حدود ۷ میلیارد دلار به اقتصاد مصر خسارت وارد کرد.















نظرات کاربران