کیا پی‌وی۷، ون برقی جدید این برند کره‌ای، با هدف پوشش گسترده‌ترین نیازها از تحویل کالا و لجستیک تا حمل‌ونقل مسافر رونمایی شد و شرکت وعده داده نسخه‌هایی متنوع برای تقریباً هر کاربری ارائه خواهد کرد.
رونمایی جهانی و پلت‌فرم اختصاصی
پس از عرضه پی‌وی۵ در سال گذشته، پی‌وی۷ به‌عنوان مدل دوم از خانواده اختصاصی Platform Beyond Vehicle (PBV) کیا این هفته در نمایشگاه IAA Transportation 2026 در هانوفر آلمان برای اولین بار به‌صورت جهانی معرفی شد. این ون روی شاسی اختصاصی E-GMP.S ساخته شده و از طراحی کف تخت بهره می‌برد تا بیشترین فضای داخلی ممکن ایجاد شود.
پی‌وی۷ طولی برابر 17.6 feet (5,350 millimeters)، عرضی برابر 6.5 feet (1,995 mm) و ارتفاعی برابر 6.5 feet (1,990 mm) دارد و فاصله دو محور آن 11.5 feet (3,500 mm) است. نسخه بارِ (Cargo) بلند می‌تواند تا 215.4 cubic feet (6.1 cubic meters) بار را در خود جای دهد و در نمونه High Roof این حجم به 282.5 cubic feet (8.0 cubic meters) می‌رسد. ظرفیت بار یا payload بسته به پیکربندی تا 2,646 pounds (1,200 kilograms) تعیین شده است.
قابلیت‌های بارگیری و تجهیزات کاربردی
نسخه Long بار دارای ارتفاع بارگیری فقط 21.7 inches (550 mm) بوده و توانایی حمل تا سه پالت استاندارد اروپایی را دارد. کیا چند پیکربندی مختلف برای کف بار عرضه می‌کند و مشتریان می‌توانند بین درِ عقب بالابر شونده یا سیستم درِ دوتایی (twin-swing) که در فضاهای تنگ کار باز و بسته‌کردن را آسان‌تر می‌کند انتخاب کنند.
نسخه‌های مسافری و امکانات داخلی
در سمت مسافر، انعطاف بیشتری به چشم می‌آید؛ پی‌وی۷ Passenger قابلیت حمل تا 9 سرنشین را دارد و نسخه‌های مخصوص بازار کره جنوبی می‌توانند تا 11 نفر را جا دهند. نسخه هفت‌نفره دارای صندلی‌های قابل جداسازی نصب‌شده روی ریل‌های طولانی است و نسخه نه‌نفره هم با یا بدون ردیف چهارم قابل پیکربندی است، که پی‌وی۷ را برای سرویس‌های کارمندی، ناوگان‌های اجاره‌ای، گردشگری و حتی خانواده‌هایی که به خودروی برقی بسیار جادار نیاز دارند مناسب می‌سازد. برای رفاه سرنشینان عقب، کنترل‌های جداگانه تهویه، پورت‌های USB-C، راهکارهای ذخیره‌سازی و درهای کشویی برقی به‌عنوان گزینه ارائه می‌شوند.
باتری‌ها، پیشرانه و برد حرکتی
در زیر کف خودرو دو بسته باتری NCM با ظرفیت‌های 71.5-kWh و 96.2-kWh عرضه می‌شوند. قوای الکتریکی مدل کنونی تا 268 hp و 310 lb-ft (420 Nm) گشتاور تولید می‌کند و نیرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود؛ یک نسخه تمام‌چرخ محرک ( AWD ) نیز برای مراحل بعدی برنامه‌ریزی شده است. نسخه Long Range Cargo مجهز به باتری بزرگ‌تر انتظار می‌رود بیش از 286 miles (460 kilometers) براساس چرخه WLTP پیمایش داشته باشد.
سیستم شارژ، پورت‌های دوگانه و زمان شارژ
معماری الکتریکی 800-ولت کیا اجازه می‌دهد باتری از 10 تا 80 درصد شارژ در میانهٔ بازه 20 دقیقه‌ای هنگام اتصال به شارژر سریع DC با قدرت 350-kW شارژ شود. جالب اینکه پی‌وی۷ نخستین خودروی کیا است که پورت‌های دوگانه شارژ را ارائه می‌دهد؛ به‌جز پورت جلو برای AC/DC، پورت AC اختیاری در سمت عقب نیز تعبیه شده که انعطاف بیشتری برای اپراتورها بسته به وضعیت پارکینگ فراهم می‌آورد.
قابلیت‌های اضافی؛ منبع تغذیه خارجی و حالات رانندگی
کیا پی‌وی۷ از قابلیت Vehicle-to-Load پشتیبانی می‌کند تا ابزارها و تجهیزات را مستقیماً تغذیه کند و حالت رانندگی ویژه بار سنگین رفتاری را متناسب با مقدار بار تنظیم می‌کند تا عملکرد خودرو در شرایط استفاده سنگین بهینه شود.
تجهیزات داخلی و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی
در کابین، نمایشگرهای 12.9-inch و 14.6-inch نصب شده‌اند و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی Pleos Connect مبتنی بر Android Automotive که پیش‌تر در برخی مدل‌های هیوندای مثل نسل جدید النترا و توسان دیده شده، برای پی‌وی۷ نیز به‌کار رفته است.
کیا قصد دارد پی‌وی۷ را فراتر از دو نسخه‌ای که در رونمایی نشان داده شد گسترش دهد و برنامه‌ریزی برای ارائه 23 تیپ مختلف انجام شده است؛ از جمله Cargo Compact، Cargo Long، High Roof، Passenger Compact، Passenger Long و Chassis Cab. مدل‌های کانورژن نیز دامنه کاربردهای این ون را بازتر می‌کنند. با اینکه پرده‌ها کنار رفته‌اند، اولین نسخه‌ها قرار نیست قبل از نیمه دوم سال 2027 به بازار کره و اروپا برسند.
نگاه کلی نشان می‌دهد کیا پی‌وی۷ این پیام را ارسال می‌کند که ون‌های برقی را جدی گرفته و نه به‌عنوان یک محصول حاشیه‌ای؛ تعداد بالای تیپ‌های برنامه‌ریزی‌شده قابل‌توجه است. پرسش بزرگ‌تر این است که آیا این همه انعطاف‌پذیری می‌تواند به یک استدلال اقتصادی قوی برای خریداران تجاری تبدیل شود یا خیر؛ مشتریان ناوگان به همان اندازه که به برد اهمیت می‌دهند، به زمان کارکرد (uptime)، هزینه‌های عملیاتی، ظرفیت بار و قابلیت شارژ نیز توجه دارند. به نظر می‌رسد کیا این موضوعات را درک کرده و قابلیت‌های مدیریت ناوگان و تبدیل‌های سفارشی پی‌وی۷ می‌تواند در نهایت به‌همان اندازه قوای الکتریکی خودرو اهمیت پیدا کند.
نظرات کاربران