تولید خودرو در سال جاری بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه کاهش می‌یابد
عضو ناظر مجلس در شورای رقابت با اشاره به تأثیر نوسان نرخ ارز، افزایش هزینه‌های تولید و اختلال در واردات قطعات گفت: مجموع این عوامل می‌تواند تولید خودرو در سال جاری را بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه کاهش دهد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، علی‌اکبر رنجبرزاده، نماینده مردم اسدآباد در مجلس شورای اسلامی و عضو ناظر مجلس در شورای رقابت، با اشاره به افزایش هزینه‌های تولید، نوسان نرخ ارز و اختلال در واردات قطعات گفت: پیش‌بینی می‌شود تولید خودرو در سال جاری بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه کاهش پیدا کند.
رنجبرزاده درباره دلایل افت تولید خودرو اظهار کرد: بخشی از نیاز خودروسازان از طریق واردات تأمین می‌شود و شرایط جنگی کشور بر روند واردات اثر گذاشته است؛ بنابراین، کاهش واردات قطعات می‌تواند به کاهش تعداد خودروهای تولیدشده منجر شود.
وی افزود: بیش از ۵۰ درصد هزینه تولید خودرو به نرخ ارز وابسته است و نوسان‌های ارزی در سال جاری نگرانی‌های جدی برای خودروسازان ایجاد کرده است. از سوی دیگر، اصلاح قیمت خودرو فرایندی زمان‌بر است و حسابرسی صورت‌های مالی ممکن است تا سه ماه و بررسی سازمان حمایت نیز حدود یک ماه طول بکشد.
رنجبرزاده ادامه داد: در این فاصله، مدیران خودروساز نمی‌دانند قیمت تعیین‌شده برای محصولات، هزینه خرید قطعات و تولید را پوشش خواهد داد یا نه. اگر خودرو متناسب با هزینه تمام‌شده عرضه نشود، شرکت‌ها ممکن است سقف تولید خود را کاهش دهند.
عضو ناظر شورای رقابت، افزایش هزینه حقوق و دستمزد را یکی دیگر از عوامل مؤثر بر کاهش تولید دانست و گفت: مجموعه این عوامل باعث شده است پیش‌بینی کنیم تولید خودرو در سال جاری بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه کاهش پیدا کند.
این نماینده مجلس همچنین درباره آثار قیمت‌گذاری دستوری گفت: خودروسازان معتقدند ادامه این سیاست موجب افزایش زیان انباشته آن‌ها می‌شود؛ با این حال، صنعت خودرو در شرایط دشوار اقتصادی و جنگی نباید به دنبال حداکثر سود باشد و بخشی از فشار اقتصادی باید میان مردم، دولت و تولیدکننده تقسیم شود.
رنجبرزاده تأکید کرد: باید به خودروسازان فرصت داده شود تا به‌تدریج از زیان خارج شوند، توان رقابت پیدا کنند، در تحقیق و توسعه سرمایه‌گذاری کنند و محصولات باکیفیت‌تری بسازند.
بحران پیش‌بینی‌ناپذیری در صنعت خودرو؛ وقتی قوانین، مانع تولید و رقابت می‌شوند
جنگ ارز یا قدرت؟ چه کسی از حذف مونتاژکاران سود می‌برد؟
جنگ نفتکش‌ها در خلیج فارس؛ موشک و انفجار خاموش در جاده مخصوص
داخلی‌سازی یا جهانی‌سازی؟ چشم‌انداز صنعت خودرو تا نوک بینی!
جاده مخصوص از چپ به راست با راننده جدید و همان خودرو قدیمی
نظرات کاربران