برخلاف تصور بسیاری از رانندگان، سرد شدن هوا به معنای از بین رفتن خطر جوش آوردن خودرو نیست. کمبود مایع خنک‌کننده، استفاده از ضدیخ نامناسب، خرابی ترموستات و اختلال در عملکرد فن یا واترپمپ می‌توانند حتی در روز‌های سرد زمستان نیز باعث رشد بیش از حد دمای موتور شوند. با رعایت چند نکته ساده و بررسی به‌موقع سیستم خنک‌کننده، می‌توان احتمال بروز این مشکل و هزینه‌های سنگین تعمیر موتور را کاهش داد، به گزارش روزگار خودرو.
جوش آوردن خودرو یکی از مشکلاتی است که ممکن است در هر فصلی از سال رخ دهد. اگرچه دمای پایین هوا می‌تواند به دفع حرارت موتور کمک کند، اما در صورت وجود نقص فنی در سیستم خنک‌کننده، خودرو همچنان در معرض افزایش غیرعادی دمای موتور قرار دارد.
از طرف دیگر، سرمای زمستان اهمیت استفاده از مایع خنک‌کننده استاندارد و متناسب با مشخصات خودرو را دوچندان می‌کند. رانندگان می‌توانند با انجام چند بررسی ساده و توجه به علائم هشداردهنده، احتمال بروز این چالش را کاهش دهند.
۷ راهکار برای جلوگیری از جوش آوردن خودرو در زمستان
۱. از ضدیخ و مایع خنک‌کننده استاندارد استفاده کنید
یکی از مهم‌ترین تدابیر پیش از شروع فصل سرما، بررسی شرایط مایع خنک‌کننده و استفاده از ضدیخ سازگار با مشخصات خودرو است. این مایع علاوه بر نزول خطر یخ‌زدگی، به محافظت از قطعات سیستم خنک‌کننده در برابر خوردگی و انتقال مناسب حرارت کمک می‌کند.
نسبت ترکیب ضدیخ و آب باید مطابق توصیه سازنده خودرو باشد. استفاده از آب خالی یا افزایش بیش از حد غلظت ضدیخ، جایگزین مناسبی برای مایع خنک‌کننده استاندارد نیست.
۲. سطح مایع خنک‌کننده را به‌طور منظم ارزیابی کنید
کم شدن مایع خنک‌کننده می‌تواند توانایی سیستم برای کنترل دمای موتور را نزول دهد. بهتر است رانندگان در زمان سرد بودن کامل موتور، سطح مایع داخل مخزن را بررسی کنند و در صورت پایین بودن آن، دلیل را مشخص کنند.
اگر سطح مایع مرتب افت پیدا می‌کند، احتمال وجود نشتی در رادیاتور، شیلنگ‌ها، واترپمپ یا سایر بخش‌های سیستم وجود دارد و خودرو باید ارزیابی شود.
۳. سلامت رادیاتور و شیلنگ‌ها را جدی بگیرید
ترک‌خوردگی شیلنگ‌ها، خرابی بست‌ها، نشتی اتصالات یا گرفتگی رادیاتور می‌تواند گردش مایع خنک‌کننده را مختل کند. ارزیابی این قطعات پیش از سفر‌های زمستانی اهمیت زیادی دارد.
علاوه بر این تجمع آلودگی و گرفتگی در بخش‌های مختلف سیستم ممکن است عملکرد خنک‌کنندگی را افت دهد؛ بنابراین در صورت مشاهده نشانه‌های غیرعادی، ارزیابی تخصصی ضروری است.
۴. ترموستات و واترپمپ را بررسی کنید
ترموستات وظیفه تنظیم گردش مایع خنک‌کننده را بر عهده دارد و واترپمپ نیز به گردش این مایع در موتور کمک می‌کند. خرابی هر یک از این قطعات ممکن است باعث رشد دمای موتور شود.
اگر آمپر آب به‌طور غیرعادی بالا می‌رود، دمای موتور نوسان دارد یا سیستم گرمایش کابین عملکرد نامعمولی پیدا کرده است، بهتر است خودرو توسط تعمیرکار بررسی شود؛ چرا که این علائم به‌تنهایی دلیل دقیق چالش را مشخص نمی‌کنند.
۵. از عملکرد صحیح فن خنک‌کننده مطمئن شوید
فن رادیاتور به‌ویژه هنگام توقف خودرو و حرکت در ترافیک، نقش مهمی در عبور هوا از رادیاتور دارد. خرابی فن، فیوز، رله یا مدار کنترل آن می‌تواند باعث افزایش دمای موتور شود.
اگر خودرو در ترافیک داغ می‌کند، اما هنگام حرکت دمای آن افت می‌یابد، احتمال وجود مشکل در فن یا جریان هوا مطرح است؛ هرچند برای تشخیص قطعی باید سایر بخش‌های سیستم نیز ارزیابی شوند.
۶. آمپر آب و علائم هشداردهنده را نادیده نگیرید
بالا رفتن آمپر آب از محدوده معمول، روشن شدن چراغ هشدار دما یا خروج بخار از زیر کاپوت از نشانه‌هایی هستند که باید جدی گرفته شوند.
در برخی موارد، سرد شدن ناگهانی باد بخاری هم‌زمان با رشد دمای موتور می‌تواند نشانه کمبود مایع خنک‌کننده یا اختلال در گردش آن باشد. ادامه رانندگی در چنین شرایطی ممکن است به موتور آسیب جدی وارد کند.
۷. پیش از سفر زمستانی، سیستم خنک‌کننده را سرویس کنید
اگر خودرو سابقه جوش آوردن، کم کردن مایع خنک‌کننده، نشتی یا نوسان آمپر دارد، بهتر است پیش از سفر به تعمیرگاه مراجعه کنید.
بررسی نشتی، وضعیت مایع خنک‌کننده، عملکرد فن، ترموستات، واترپمپ و در صورت نیاز آزمایش فشار سیستم می‌تواند به شناسایی مشکلات احتمالی کمک کند. توجه داشته باشید که صرفاً اضافه کردن ضدیخ، نقص فنی موجود را برطرف نمی‌کند.
اگر خودرو در زمستان جوش آورد، چه کنیم؟
اگر آمپر آب وارد محدوده خطر شد یا بخار از زیر کاپوت خارج شد، خودرو را در محل امن متوقف کنید و در صورت وجود نشانه‌های داغ شدن بیش از حد موتور، آن را خاموش کنید. در چنین شرایطی ادامه رانندگی می‌تواند آسیب‌هایی مانند صدمه به واشر سرسیلندر یا قطعات داخلی موتور را به دنبال داشته باشد.
هرگز درِ رادیاتور یا مخزن تحت فشار را در زمان داغ بودن موتور باز نکنید؛ زیرا خروج ناگهانی بخار یا مایع داغ ممکن است باعث سوختگی شدید شود. همچنین روی موتور داغ آب سرد نریزید. پس از خنک شدن کامل موتور، اگر نشتی یا رشد دوباره دما مشاهده شد، از امداد خودرو کمک بگیرید.
جلوگیری از جوش آوردن خودرو در زمستان تنها به استفاده از ضدیخ محدود نمی‌شود. ارزیابی منظم سطح مایع خنک‌کننده، کنترل نشتی‌ها، اطمینان از سلامت رادیاتور، ترموستات، واترپمپ و فن و توجه به هشدار‌های دمای موتور، از مهم‌ترین اقداماتی هستند که می‌توانند خطر خرابی و هزینه‌های سنگین تعمیر را کاهش دهند.
رانندگان بهتر است پیش از آغاز سفر‌های زمستانی، به‌ویژه در خودرو‌هایی که سابقه افزایش دما یا کم کردن مایع خنک‌کننده دارند، وضعیت سیستم خنک‌کننده را ارزیابی کنند.
چرا رشد نرخ خودرو به ارتقای کیفی منجر نمی‌شود؟
نظرات کاربران