برند ام‌هیرو، زیرمجموعه دانگ‌فنگ، نسخه اولیه شاسی‌بلند خشن و آفرودی X700 را در نمایشگاه خودرو چنگدو با درب‌های قفل شده و شیشه‌های دودی نمایش داد. اکنون تصاویر مربوط به فضای داخلی این خودرو منتشر شده‌اند. همزمان با انتشار تصاویر داخلی دانگ‌فنگ ام‌هیرو X700، پیش‌فروش این شاسی‌بلند هیبریدی از ۲۸ سپتامبر در چین آغاز می‌شود.
دانگ‌فنگ ام‌هیرو X700 سومین مدل این برند، پس از مدل‌های ۹۱۷ و M817 محسوب می‌شود. این مدل از شاسی یکپارچه یا مونوکوک بهره می‌برد، اما ظاهر خشن و آفرودی خود را کاملا حفظ کرده است.
هسته اصلی تجهیزات الکترونیکی این خودرو توسط شرکت هواوی تامین شده و تمرکز بالایی بر فناوری‌های هوشمند دارد. سیستم چندرسانه‌ای این خودرو شامل دو نمایشگر ۱۵.۶ اینچی است که در کنار یک کلاستر یکپارچه با داشبورد قرار گرفته‌اند. این نمایشگرها از سیستم عامل هارمونی او‌اس هواوی بهره می‌برند و از هوش مصنوعی نیز پشتیبانی می‌کنند.
دریچه‌های تهویه کناری به‌صورت عمودی طراحی شده‌اند و در مرکز، زیر سه دریچه مستطیلی، ردیفی از دکمه‌های فیزیکی قرار دارد. کنسول میانی مجهز به دستگیره‌های نگهدارنده است. دستگیره سمت راننده شامل یک کلید چرخان کریستالی برای انتخاب حالت رانندگی است. سایر امکانات رفاهی این خودرو را نمایشگر هدآپ ، سیستم صوتی حرفه‌ای Huawei Sound با ۲۱ بلندگو و یخچال داخلی تشکیل می‌دهد.
طراحی ظاهری و سیستم خودران
بدنه X700 با فرمی مستطیلی، سپرهای حجیم، دستگیره‌های نیمه‌پنهان و درب صندوق لولایی طراحی شده است. در نمای جلو، یک نوار LED سراسری وظیفه چراغ‌های روشنایی در روز را بر عهده دارد و در نمای عقب از چراغ‌های عمودی استفاده شده است. خریداران می‌توانند برای درِ صندوق، لاستیک زاپاس یا یک محفظه بار مجهز به نمایشگر را سفارش دهند. این شاسی‌بلند همچنین به سیستم رانندگی خودکار هواوی مجهز است که از یک سنسور لایدار ۸۹۶ خطی نصب‌شده در بالای شیشه جلو بهره می‌برد.
ام-هیرو X700 در قالب یک خودروی پلاگین هیبرید و در دو نسخه متفاوت عرضه می‌شود و به سیستم تعلیق بادی نیز مجهز است.
ابعاد هر دو مدل تقریبا یکسان هستند. ابعاد این خودرو شامل ۵۰۳۵ میلی‌متر طول، ۱۹۹۹ میلی‌متر عرض و ۱۸۹۰ یا ۱۹۱۰ میلی‌متر ارتفاع می‌شود. فاصله محوری این خودرو نیز ۲۹۲۰ میلی‌متر است. نسخه اول با رینگ ۱۸ اینچی و نسخه دوم با رینگ ۲۰ اینچی عرضه می‌شود.
در نسخه اول ام‌هیرو X700 از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژر بنزینی با ۱۵۴ اسب‌بخار قدرت استفاده شده است. در نسخه دوم، موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژر ۱۲۹ اسب‌بخار قدرت آزاد می‌کند و تنها به عنوان ژنراتور به کار می‌رود. مجموعه باتری نسخه اول ۵۱.۴۶ کیلووات ساعت ظرفیت دارد؛ در حالی‌که ظرفیت پکیج باتری نسخه دوم ۶۸.۱ کیلووات ساعت است. برد تمام الکتریکی نسخه اول ۲۲۸ و برد تمام الکتریکی نسخه دوم ۲۸۵ کیلومتر گزارش شده است.
مشخصات دقیق موتورهای الکتریکی همزمان با آغاز رسمی پیش‌فروش منتشر خواهد شد. برند ام‌هیرو قصد دارد در آینده نزدیک، حداقل دو مدل دیگر از این سری جدید X را به بازار معرفی کند.
نظرات کاربران