به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، تویوتا از آغاز پروژه‌ای برای افزودن سامانه پیل سوختی هیدروژنی به خانواده پیکاپ هایلوکس خبر داد. این پروژه در کنار نسخه تمام‌برقی هایلوکس که پیش‌تر معرفی شده بود، مسیر سومی برای تأمین انرژی این پیکاپ پرفروش باز می‌کند.
در خودروی پیل‌سوختی، هیدروژن درون باکی با فشار بالا ذخیره می‌شود و در واکنش با اکسیژن هوا برق تولید می‌کند؛ همین برق موتور الکتریکی خودرو را به حرکت درمی‌آورد. برخلاف خودروی برقی باتری‌محور که باید ساعت‌ها به پریز وصل بماند، سوخت‌گیری هیدروژن تنها چند دقیقه زمان می‌برد؛ مزیتی که برای کاربران تجاری و صنعتی پیکاپ اهمیت زیادی دارد.
رقابت با نسخه برقی
تویوتا در معرفی اولیه اعلام کرده نسخه هیدروژنی باید در پیمایش و توان یدک‌کشی با نسخه برقی هایلوکس رقابت کند؛ دو معیاری که برای خریداران کارگاهی و کشاورزی تعیین‌کننده‌اند. باک هیدروژن و پیل سوختی هم وزن کمتری نسبت به بسته‌های بزرگ باتری دارند و هم افت پیمایش زیر بار سنگین در آن‌ها کم‌تر محسوس است؛ عاملی که می‌تواند تویوتا را در بازار پیکاپ‌های سنگین جلوتر از رقبای برقی‌محور نگه دارد.
آزمایشگاه بیابانی
تویوتا برای محک‌زدن دوام این فناوری، نسخه‌های آزمایشی هایلوکس هیدروژنی را به رالی داکار می‌فرستد؛ رقابتی که مسیر آن از شن‌زارها و کوهستان‌های خشک عبور می‌کند. دمای بالا، ارتعاش پیوسته و مسافت طولانی این رالی فشاری مشابه سخت‌ترین شرایط کاری واقعی به سامانه پیل سوختی وارد می‌کند و داده‌های حاصل از آن مستقیم به خط تولید بازمی‌گردد.
ورود هیدروژن در کنار بنزین و برق، تویوتا را در جایگاه یکی از معدود خودروسازانی قرار می‌دهد که هر سه مسیر انرژی را هم‌زمان دنبال می‌کند. کارشناسان صنعت خودرو این رویکرد را واکنشی به تفاوت زیرساخت شارژ برق و عرضه هیدروژن در کشورهای مختلف می‌دانند؛ بازارهایی که هنوز به یک استاندارد واحد نرسیده‌اند.
تویوتا زمان دقیق عرضه تجاری هایلوکس هیدروژنی را هنوز اعلام نکرده و این پروژه در مرحله آزمایش میدانی قرار دارد. با این حال، ورود احتمالی این پیکاپ می‌تواند رقابت میان خودروسازان تجاری را در حوزه فناوری‌های جایگزین سوخت فسیلی تشدید کند.
نظرات کاربران