به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از فریت‌ویوز، شرکت جی‌بی هانت، یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای آمریکا، هشدار داد سود سه‌ماهه سوم آن به دلیل افزایش هزینه سوخت و دستمزد راننده‌ها بین ۵ تا ۱۰ درصد کاهش می‌یابد. این هشدار در نوع خود کم‌سابقه است و نشان می‌دهد فشار هزینه‌ها بر صنعت باربری آمریکا جدی شده است.
قیمت خرده‌فروشی گازوئیل در آمریکا از ۵ ژوئیه ۲۰۲۶ (۱۴ تیر ۱۴۰۵) تا ۱۷ سپتامبر ۲۰۲۶ (۲۶ شهریور ۱۴۰۵) حدود ۳۱ درصد افزایش یافت. در همین بازه، قیمت عمده‌فروشی گازوئیل با شتابی بیش از ۲ برابر این رقم بالا رفت. نتیجه این روند، کاهش حدود ۴۸ درصدی فاصله قیمت خرده‌فروشی و عمده‌فروشی گازوئیل بود؛ شکافی که در بازار سوخت به آن «اسپرد» می‌گویند.
چرا باریک شدن این فاصله برای شرکت‌های بزرگ اهمیت دارد
شرکت‌های بزرگ حمل‌ونقل به دلیل حجم بالای خرید، سوخت را نه با قیمت خرده‌فروشی بلکه با نرخی نزدیک به قیمت عمده‌فروشی تامین می‌کنند. آن‌ها بخشی از هزینه سوخت را از طریق عوارض سوخت به مشتریان منتقل می‌کنند؛ عوارضی که معمولا بر مبنای قیمت خرده‌فروشی محاسبه می‌شود. وقتی قیمت عمده‌فروشی سریع‌تر از خرده‌فروشی رشد کند، این حاشیه محافظ برای شرکت‌ها تنگ‌تر می‌شود و سودشان کاهش می‌یابد.
اسپرد قیمت گازوئیل از اوایل ژوئیه ۲۰۲۶ تاکنون به‌طور میانگین اندکی بیش از ۱ دلار در هر گالن بوده است. این رقم را باید با میانگین حدود ۱٫۲۵ دلاری همین شاخص از سال ۲۰۲۲ تا مارس ۲۰۲۶ مقایسه کرد. در بازه آوریل تا ژوئیه ۲۰۲۶ نیز این اسپرد به‌طور میانگین بالای ۱٫۵ دلار بود، یعنی شرکت‌های بزرگ حمل‌ونقل در آن دوره از کاهش هزینه سوخت سود برده بودند.
قراردادهای بخش‌های حمل‌ونقل اختصاصی و بین‌وجهی جی‌بی هانت بلندمدت هستند و در میانه دوره قابل تجدیدنظر نیستند. بخش عمده این قراردادها پیش از تغییر ورق بازار در اواخر ۲۰۲۵ و اوایل ۲۰۲۶ و در فضایی رقابتی بسته شده بود. به همین دلیل این شرکت در برابر نوسان هزینه‌های عملیاتی آسیب‌پذیرتر از رقباست.
فشار مضاعف بر شرکت‌های کوچک حمل‌ونقل
شرکت‌های کوچک‌تر که قدرت خرید عمده‌فروشی ندارند، با مشکل دیگری روبه‌رو هستند: افزایش قیمت خرده‌فروشی سوخت در بازار آزاد به‌سختی به مشتری منتقل می‌شود. طبق داده‌ها، قیمت خرده‌فروشی گازوئیل در ۳ ماه اخیر حدود ۲۴ درصد افزایش یافته، در حالی که نرخ‌های بازار آزاد حمل‌ونقل حدود ۶ درصد کاهش داشته است. این شکاف الزاما به معنای زیان‌دهی نیست، اما نشانه روشنی از فرسایش حاشیه سود این شرکت‌هاست.
تحلیلگران تاکید می‌کنند واکنش بازار سهام به جی‌بی هانت بیشتر بازتاب رشد بیش از حد سود سه‌ماهه دوم است تا نشانه‌ای از تهدیدی بلندمدت برای این شرکت. با این حال، برای شرکت‌های کوچک‌تر که هیچ تضمینی برای جبران زیان آینده ندارند، ادامه روند فعلی قیمت سوخت می‌تواند فشار مالی پایداری ایجاد کند.
نظرات کاربران