به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، دو نفتکش با پرچم کشورهای خارجی که مسیر آمریکا را در پیش داشتند، در حین گذر از تنگه جبل‌الطارق قربانی یک حمله سایبری شدند. روزنامه وال‌استریت ژورنال در گزارشی که روز ۲۰ سپتامبر (۲۹ شهریور) منتشر شد نوشت این حمله سامانه ناوبری هر دو کشتی را از کار انداخت و زمینه برخورد، انفجار یا نشت نفت را فراهم کرد. تا این لحظه هیچ مقام آمریکایی عامل حمله را معرفی نکرده است.
تنگه جبل‌الطارق یکی از گذرگاه‌های راهبردی مسیرهای دریایی جهان است و روزانه هزاران کشتی، از جمله نفتکش‌های بزرگ، از آن عبور می‌کنند. اختلال در ناوبری در چنین گذرگاه پرتراکمی می‌تواند حمل‌ونقل نفت را برای ساعت‌ها یا حتی روزها متوقف کند. هر ساعت توقف در چنین مسیری هزینه بیمه و حمل کشتی را بالا می‌برد و این هزینه در نهایت به قیمت سوخت و انرژی در بازارهای مصرف‌کننده منتقل می‌شود.
چرا حمله به نفتکش‌ها بازار جهانی را نگران می‌کند
بازار جهانی نفت به هر تهدید امنیتی در مسیرهای اصلی انتقال انرژی واکنش سریع نشان می‌دهد. تجربه سال‌های اخیر نشان داده هر خبر مرتبط با حمله به نفتکش‌ها در آب‌های حساس، در ساعات ابتدایی می‌تواند قیمت هر بشکه نفت را چند دلار بالا یا پایین ببرد. افزایش قیمت نفت با گذشت زمان به هزینه حمل‌ونقل و قیمت کالاهای مصرفی در بازارهای داخلی کشورها راه پیدا می‌کند.
ناآرامی در بازار انرژی معمولا تقاضا برای دارایی‌های امن مانند طلا را نیز بالا می‌برد. سرمایه‌گذاران در چنین شرایطی بخشی از سرمایه خود را از بازارهای پرریسک به سمت طلا و ارزهای معتبر جهانی مانند دلار منتقل می‌کنند. این جابه‌جایی سرمایه می‌تواند بر نوسان قیمت طلا و ارز در بازارهای داخلی از جمله ایران هم اثر بگذارد.
ابعاد فنی حمله هنوز روشن نیست
جزئیات فنی این حمله سایبری هنوز به‌طور کامل منتشر نشده است. به نوشته وال‌استریت ژورنال، هدف حمله سامانه ناوبری کشتی‌ها بوده؛ سامانه‌ای که مسیر، سرعت و موقعیت دقیق کشتی را برای خدمه و مقام‌های بندری مشخص می‌کند. اختلال در این سامانه می‌تواند خدمه را از موقعیت واقعی کشتی بی‌اطلاع کند و ریسک برخورد با کشتی‌های دیگر یا سازه‌های ثابت را بالا ببرد.
تنگه جبل‌الطارق مرز میان اسپانیا و مراکش است و دریای مدیترانه را به اقیانوس اطلس متصل می‌کند. این گذرگاه در کنار تنگه هرمز و باب‌المندب، یکی از چند نقطه محدود و پرتراکم عبور نفتکش‌های جهان به‌شمار می‌رود. اختلال در هر یک از این گذرگاه‌ها می‌تواند فشار مسیرهای دیگر را هم بالا ببرد، چون بخشی از بار انتقال نفت به آن‌ها منتقل می‌شود.
نظرات کاربران