خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
۱۰۵ بار سوخت‌گیری در یک ماه؛ ماجرای عجیب کارت‌های جایگاه/ دروازه قاچاق سوخت کجاست؟

۱۰۵ بار سوخت‌گیری در یک ماه؛ ماجرای عجیب کارت‌های جایگاه/ دروازه قاچاق سوخت کجاست؟

رونمایی رسمی از گوشی موتورولا Moto G۴۷ Power؛ باتری غول‌پیکر ۷۰۰۰ میلی‌آمپرساعتی و سرعت شارژ بالاتر

رونمایی رسمی از گوشی موتورولا Moto G۴۷ Power؛ باتری غول‌پیکر ۷۰۰۰ میلی‌آمپرساعتی و سرعت شارژ بالاتر

معرفی موتو G47 پاور؛ گوشی اقتصادی موتورولا با باتری 7000 میلی‌آمپری

معرفی موتو G47 پاور؛ گوشی اقتصادی موتورولا با باتری 7000 میلی‌آمپری

از جهش سودآوری تا سرمایه‌گذاری‌های توسعه‌ای در مس ایران

از جهش سودآوری تا سرمایه‌گذاری‌های توسعه‌ای در مس ایران

شبکه برق؛ پاشنه آشیل گذار سبز

شبکه برق؛ پاشنه آشیل گذار سبز

تیر خلاص به سهمیه سوخت ۱۴ میلیون وسیله نقلیه؛ بنزین به وسایل نقلیه فرسوده فروخته نمی‌شود

تیر خلاص به سهمیه سوخت ۱۴ میلیون وسیله نقلیه؛ بنزین به وسایل نقلیه فرسوده فروخته نمی‌شود

بهای نفت خام امریکا کاهش یافت

بهای نفت خام امریکا کاهش یافت

کودکان البرزی مأموریت نیمه‌تمام شهید ماکان نصیری را ادامه می‌دهند

کودکان البرزی مأموریت نیمه‌تمام شهید ماکان نصیری را ادامه می‌دهند

بهای یک حمله؛ چرا پمپ‌بنزین‌های آمریکا آرام نمی‌گیرند؟

بهای یک حمله؛ چرا پمپ‌بنزین‌های آمریکا آرام نمی‌گیرند؟

وزرای اتحادیه اروپا در آستانه زمستان درباره امنیت انرژی گفتگو می‌کنند

وزرای اتحادیه اروپا در آستانه زمستان درباره امنیت انرژی گفتگو می‌کنند

مسیر حساس صادرات نفت خاورمیانه

ترافیک کشتی‌های نفتی سعودی از باب‌المندب به کمتر از یک‌سوم رسید

بازدید ۴۵نویسنده: گروه تولید محتوا
ترافیک کشتی‌های نفتی سعودی از باب‌المندب به کمتر از یک‌سوم رسید

شرکت رصد کشتیرانی کپلر می‌گوید تردد کشتی‌های حامل نفت سعودی از تنگه باب‌المندب به کمتر از یک‌سوم میانگین هفتگی رسیده است. این افت، نشانه تغییر مسیر صادرات نفت عربستان به دلیل ریسک‌های امنیتی در دریای سرخ است و می‌تواند هزینه حمل انرژی را در بازارهای جهانی افزایش دهد.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، شرکت رصد کشتیرانی «کپلر» اعلام کرد در ۷ روز گذشته تنها ۵ کشتی حامل کالاهای عربستان سعودی از تنگه باب‌المندب عبور کرده‌اند. این رقم کمتر از یک‌سوم میانگین هفتگی تردد کشتی‌های سعودی از این مسیر است. افت ترافیک، نشانه‌ای از تغییر مسیر صادرات نفت این کشور به دلیل ریسک‌های امنیتی در دریای سرخ است.

باب‌المندب یکی از مهم‌ترین گلوگاه‌های انرژی جهان است. این تنگه، دریای سرخ را به خلیج عدن و اقیانوس هند وصل می‌کند و مسیر اصلی کشتی‌های نفتی به‌سوی کانال سوئز و بازارهای اروپا محسوب می‌شود. کاهش شدید تردد در این مسیر یعنی بخش بزرگی از صادرات نفت عربستان، مسیر جایگزین و طولانی‌تری را طی می‌کند.

چرا کشتی‌ها مسیر را عوض کردند؟

طی ماه‌های اخیر، حمله‌های پراکنده حوثی‌های یمن به کشتی‌های تجاری، شرکت‌های کشتیرانی را وادار به احتیاط بیش‌تر کرده است. بسیاری از این شرکت‌ها ترجیح می‌دهند به‌جای عبور از باب‌المندب، از مسیر دماغه امیدنیک در جنوب آفریقا استفاده کنند. این مسیر جایگزین، حدود ۱۰ تا ۱۴ روز به زمان سفر هر محموله اضافه می‌کند.

زمان بیش‌تر یعنی هزینه بیش‌تر. حق بیمه کشتی‌ها در مسیرهای پرریسک بالا می‌رود و هزینه سوخت و اجاره کشتی نیز افزایش می‌یابد. این هزینه‌های اضافه در نهایت می‌تواند بخشی از قیمت نهایی نفت در بازارهای جهانی را تحت‌تأثیر قرار دهد.

اثر بر بازار جهانی انرژی

عربستان سعودی به‌عنوان بزرگ‌ترین صادرکننده نفت خام جهان، هرگونه اختلال در مسیرهای صادراتی خود را با احتیاط دنبال می‌کند. کاهش تردد کشتی‌ها از باب‌المندب، لزوماً به معنای کاهش حجم صادرات نیست؛ بلکه نشان می‌دهد بخشی از این صادرات از مسیر امن‌تر و طولانی‌تر در حال جابه‌جایی است.

تحلیلگران بازار انرژی می‌گویند تداوم این روند می‌تواند بر عرضه کوتاه‌مدت نفت در بازارهای اروپا اثر بگذارد. افزایش هزینه حمل‌ونقل معمولاً با تأخیر چند هفته‌ای در قیمت نهایی محصولات نفتی و مشتقات آن دیده می‌شود. مصرف‌کنندگان نهایی این تغییرات را در قیمت سوخت و انرژی احساس می‌کنند.

تنگه باب‌المندب سال‌هاست یکی از حساس‌ترین نقاط ژئوپلیتیک انرژی جهان است. عبور بخش قابل‌توجهی از نفت و گاز صادراتی خاورمیانه از این مسیر، هر نوع ناامنی در آن را به خبری مهم برای بازارهای جهانی تبدیل می‌کند. داده‌های کپلر در روزهای آینده نشان می‌دهد این افت تردد، روندی موقت بوده یا تغییری پایدار در مسیرهای صادراتی عربستان است.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.