باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه‌کباری - احسان جان‌محمدی، رئیس هیئت‌مدیره انجمن CNG، با اشاره به ضرورت تنوع‌بخشی به سبد سوخت کشور گفت: تنوع‌سازی سبد سوخت در دنیا متناسب با مقتضیات، ظرفیت‌ها و منابع هر کشور انجام می‌شود و ایران نیز با توجه به برخورداری از منابع عظیم گازی، از سال‌ها قبل موضوع استفاده از CNG در خودروها را در دستور کار قرار داده است.
وی افزود: موضوع دوگانه‌سوز کردن خودروها و استفاده از CNG در ایران از حدود ۵۰ سال قبل مطرح بوده و در دهه ۸۰ نیز یک ابرپروژه در حوزه CNG در کشور به‌درستی راه‌اندازی شد که در جریان آن حدود ۴.۵ میلیارد دلار در بخش‌های مختلف از جمله احداث جایگاه‌ها و صنعت خودروسازی سرمایه‌گذاری شد.
رئیس هیئت‌مدیره انجمن CNG ادامه داد: ثمره این سرمایه‌گذاری‌ها ایجاد حدود ۲۲۰۰ جایگاه CNG در کشور است که برای احداث هر جایگاه به طور متوسط حدود ۱.۵ میلیون دلار سرمایه‌گذاری شده است. همچنین حدود چهار میلیون دستگاه خودرو به تجهیزات CNG مجهز شده‌اند که برای تجهیز هر خودرو نیز هزینه قابل توجهی در بخش مخزن، کیت و سایر تجهیزات صرف شده است.
جان‌محمدی با اشاره به ظرفیت موجود در صنعت CNG اظهار کرد: با همین تعداد خودرو و جایگاه، ظرفیت اسمی مصرف CNG در کشور حدود ۳۵ تا ۴۰ میلیون مترمکعب است که معادل همین میزان صرفه‌جویی در مصرف بنزین خواهد بود. اگر حدود چهار میلیون خودروی موجود بتوانند به صورت کامل از CNG استفاده کنند، امکان صرفه‌جویی حدود ۳۵ تا ۴۰ میلیون لیتر بنزین وجود دارد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر از ظرفیت موجود CNG به طور کامل استفاده نمی‌شود، گفت: میزان بهره‌برداری فعلی از جایگاه‌های CNG حدود ۱۶ میلیون مترمکعب در روز است، در حالی که در سال ۱۳۹۴ و در دوره اوج مصرف CNG، مصرف این سوخت در کشور به حدود ۲۵ میلیون مترمکعب در روز رسیده بود.
رئیس هیئت‌مدیره انجمن CNG کاهش مصرف این سوخت را یکی از عوامل مؤثر بر ناترازی بنزین دانست و تصریح کرد: اگر بخواهیم میان سوخت‌های مختلف مقایسه‌ای داشته باشیم، CNG یکی از در دسترس‌ترین راهکارها برای رفع ناترازی بنزین است، زیرا بخش عمده زیرساخت‌های مورد نیاز برای استفاده از این سوخت در کشور ایجاد شده است.
جان‌محمدی خاطرنشان کرد: برای افزایش استفاده از ظرفیت صنعت CNG، الزاماً نیازی به سرمایه‌گذاری جدید و سنگین نداریم و می‌توان با فرهنگ‌سازی، ایجاد مشوق‌های مناسب و اتخاذ سیاست‌های حمایتی، مردم را به استفاده بیشتر از این سوخت ترغیب کرد.
وی تأکید کرد: البته برای تنوع‌بخشی به سبد سوخت کشور باید در کنار CNG به سراغ سایر سوخت‌ها نیز برویم، اما سهم هر یک از این سوخت‌ها در سبد انرژی کشور متناسب با منابع و مقتضیات ایران متفاوت خواهد بود.
رئیس هیئت‌مدیره انجمن CNG افزود: به نظر ما، با توجه به منابع عظیم گاز طبیعی کشور و زیرساخت‌های گسترده‌ای که طی سال‌های گذشته در حوزه CNG ایجاد شده است، این سوخت می‌تواند یکی از اصلی‌ترین گزینه‌ها برای تنوع‌بخشی به سبد سوخت کشور پس از بنزین و همچنین یکی از در دسترس‌ترین راهکارها برای کاهش ناترازی بنزین باشد.
نظرات کاربران