خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

صاحب‌خبر

صاحب‌خبر

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

حمایت مجلس از واگذاری خودروسازی‌ها/ سایپا خصوصی می‌شود؟

بازدید ۲۸منبع: اکونگار
حمایت مجلس از واگذاری خودروسازی‌ها/ سایپا خصوصی می‌شود؟

امیر حیات مقدم نماینده مجلس شورای اسلامی تاکید کرد که باید از واگذاری دو شرکت معروف خودروسازی به بخش خصوصی حمایت شود.

به گزارش اکونگار به نقل از انتخاب، امیر حیات مقدم نماینده مجلس شورای اسلامی تاکید کرد که باید از واگذاری دو شرکت معروف خودروسازی به بخش خصوصی حمایت شود.

حیات مقدم گفت: از واگذاری ایران‌خودرو و سایپا به بخش خصوصی واقعی حمایت کنیم. این واگذاری می‌تواند فرصتی برای بهبود عملکرد، افزایش بهره‌وری و ارتقای کیفیت محصولات باشد.

وی افزود: کیفیت پایین برخی خودروها نیز می‌تواند یکی از عوامل مؤثر در افزایش تلفات تصادفات جاده‌ای باشد.

او ادامه داد: شرط موفقیت، واگذاری واقعی و شفاف است، نه واگذاری خصولتی.

حیات مقدم بیان کرد: کل سهام باید به سرمایه‌گذاران واقعی، توانمند و متخصص واگذار شود، نه بانک‌ها دولتی و صندوق‌های بازنشستگی که ممکن است همان ساختارهای قبلی را با شکل جدید ادامه دهند.

او اضافه کرد: همچنین پیش از واگذاری، وضعیت بدهی‌ها و تعهدات مالی شرکت‌ها مشخص شود. در صورت وجود بدهی‌های مربوط به دوره قبل از واگذاری، تسویه و دریافت مفاصاحساب‌های لازم باید توسط دولت انجام شود و این تعهدات بر عهده خریدار قرار نگیرد.

وی گفت: در نهایت، خصوصی‌سازی باید با شفافیت و نظارت دقیق انجام شود تا نتیجه آن برای مصرف‌کننده نهایی، یعنی مردم، در قالب کیفیت بهتر و رضایت بیشتر قابل لمس باشد. در کل، با کاهش تعرفه واردات خودروی بنزینی خارجی موافقم.

منبع: اکونگار
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.