خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
خودروهای وارداتی از دسترس چه کسانی خارج می‌شود؟/ قیمت وارداتی‌ها تا ۷۰ درصد بالا می‌رود اگر...

خودروهای وارداتی از دسترس چه کسانی خارج می‌شود؟/ قیمت وارداتی‌ها تا ۷۰ درصد بالا می‌رود اگر...

کدام بازارها ظرفیت بازدهی بیشتری دارند؟ | خودرو جذابیت کمتری برای سرمایه‌گذاری دارد | بورس با تشدید تنش‌ها افت خواهد کرد؟

کدام بازارها ظرفیت بازدهی بیشتری دارند؟ | خودرو جذابیت کمتری برای سرمایه‌گذاری دارد | بورس با تشدید تنش‌ها افت خواهد کرد؟

طرح سه‌فوریتی مجلس درباره واردات خودرو؛ ارز تخصیصی و بازار خودرو در انتظار تصمیم

طرح سه‌فوریتی مجلس درباره واردات خودرو؛ ارز تخصیصی و بازار خودرو در انتظار تصمیم

زیان ۶.۵‌ میلیارددلاری فولکس‌واگن در سایه بحران چین

زیان ۶.۵‌ میلیارددلاری فولکس‌واگن در سایه بحران چین

کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟

کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟

ورود هوندا به دنیای دوچرخه‌های برقی؛ هوندا e-MTB پروتوتایپ

ورود هوندا به دنیای دوچرخه‌های برقی؛ هوندا e-MTB پروتوتایپ

کیا سورنتو 2027؛ قیمت، مشخصات و مقایسه با تلوراید

کیا سورنتو 2027؛ قیمت، مشخصات و مقایسه با تلوراید

ایران خودور از سال آینده تولید موتورهای XU7 و TU3 را متوقف خواهد کرد

ایران خودور از سال آینده تولید موتورهای XU7 و TU3 را متوقف خواهد کرد

پزشکیان خواستار تغییر شیوه پرداخت یارانه شد؛ پردرآمدها در اولویت حذف قرار می‌گیرند؟

پزشکیان خواستار تغییر شیوه پرداخت یارانه شد؛ پردرآمدها در اولویت حذف قرار می‌گیرند؟

تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی، تعیین‌کننده سرنوشت واردات خودرو

تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی، تعیین‌کننده سرنوشت واردات خودرو

مشوق‌های تعیین‌شده برای اسقاط کامیون‌های فرسوده کافی نیست

بازدید ۱۵منبع: دنیای خودرو
مشوق‌های تعیین‌شده برای اسقاط کامیون‌های فرسوده کافی نیست

مشوق‌های دولت نیز برای خروج این کامیون‌ها از چرخه تردد کافی نیست؛ بنابراین باید مشوق‌هایی تعیین شود که در مالکان این خودروها انگیزه‌ای برای حرکت به سمت اجرای طرح جایگزینی ایجاد کند

سیدجواد حسینی‌کیا در ارزیابی طرح دولت برای خروج کامیون‌های با عمر بالای ۵۰ سال از چرخه تردد با لحاظ پاداش برای مالکان آن‌ها گفت: «هم‌اکنون به‌دلیل عدم‌واردات کامیون و ناترازی عرضه و تقاضا در شرایطی قرار نداریم که بتوانیم تمام کامیون‌های با عمر بالای ۵۰ سال را از چرخه تردد خارج کنیم.»

نماینده مردم سنقر و کلیایی در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: «مشوق‌های دولت نیز برای خروج این کامیون‌ها از چرخه تردد کافی نیست؛ بنابراین باید مشوق‌هایی تعیین شود که در مالکان این خودروها انگیزه‌ای برای حرکت به سمت اجرای طرح جایگزینی ایجاد کند.»

وی اظهار کرد: «البته قانون هوای پاک نیز باید مورد بازنگری قرار گیرد که به‌جای اسقاط خودروهای فرسوده به سمت سایر روش‌ها جهت کاهش آلودگی هوا حرکت کنیم؛ در غیر این صورت با شرایط کنونی کشور، قانون برای خروج خودروهای فرسوده از چرخه تردد اجرا نخواهد شد.»

عضو کمیسیون صنایع‌ومعادن مجلس شورای‌اسلامی با اشاره به زمان نامناسب برای اجرای قانون به‌منظور نوسازی ناوگان حمل‌ونقل تاکید کرد: «این قانون باید در یک مقطع زمانی ۵ ساله اجرا می‌شد؛ ضمن این‌که شرایط کنونی برای اجرای آن مناسب نیست؛ بنابراین فعلا باید از اجرای کامل طرح اسقاط خودروهای فرسوده عبور کنیم و برای آلوده‌کنندگان محیط‌زیست جرایمی تعیین شود و آن را در اختیار دولت قرار دهیم تا برای حفظ محیط‌زیست کشور هزینه کند.»

منبع: دنیای خودرو
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.