مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران هم‌زمان با روز جهانی بدون خودرو، با اشاره به ثبت روزانه نزدیک به ۲۰ میلیون سفر در پایتخت، از تک‌سرنشین بودن حدود ۶۲ درصد خودروهای در حال تردد خبر داد و بر ضرورت مدیریت تقاضای سفر در کنار نوسازی و ارتقای ناوگان حمل‌ونقل عمومی تأکید کرد.
به گزارش هم‌میهن آنلاین و به نقل از ایرنا، حسن عباس‌نژاد، مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران، به مناسبت ۳۱ شهریور و فرارسیدن روز جهانی بدون خودرو اعلام کرد که تهران روزانه شاهد انجام حدود ۲۰ میلیون سفر شهری است و آمارهای موجود نشان می‌دهد ۶۲ درصد از خودروهای فعال در معابر پایتخت تنها با یک سرنشین تردد می‌کنند؛ وضعیتی که بازنگری جدی در شیوه استفاده از خودروهای شخصی را اجتناب‌ناپذیر کرده است.
وی با اشاره به پیامدهای این الگو افزود که پر نشدن ظرفیت هر وسیله نقلیه مستقیماً به حضور انبوهی از خودروهای اضافی در خیابان‌ها منجر می‌شود. این پدیده علاوه بر تشدید گره‌های ترافیکی و افزایش ساعات توقف خودروها، بالا رفتن مصرف سوخت، افزایش انتشار آلاینده‌های خطرناک جوی و تشدید آلودگی صوتی در سطح شهر را در پی دارد.
این مقام مسئول با تأکید بر اینکه روز بدون خودرو نباید تنها یک مناسبت نمادین در تقویم قلمداد شود، خاطرنشان کرد که این روز مجالی مناسب برای دگرگونی در رفتارهای ترافیکی شهروندان است. وی یادآور شد که حتی حذف درصدی از ترددهای غیرضروری، بهره‌گیری از مترو و شبکه اتوبوس‌رانی، استفاده از دوچرخه و پیاده‌روی در مسیرهای کوتاه و در نهایت مشارکت در سفرهای اشتراکی، بار ترافیکی معابر را به‌طور ملموس سبک‌تر خواهد کرد.
عباس‌نژاد در بخش دیگری از سخنان خود به پیچیدگی عوامل مؤثر بر کیفیت هوای پایتخت پرداخت و گفت که هرچند سهم منابع متحرک در تولید آلاینده‌ها بسیار بالاست، اما هوای تنفسی تهران حاصل برهم‌کنش منابع گوناگون، تغییرات جوی و واکنش‌های شیمیایی در لایه‌های هوا است؛ از این رو مهار آلودگی هوا نیازمند برنامه‌ریزی هم‌زمان و فراگیر در حوزه‌های حمل‌ونقل، صنایع، سوخت استاندارد و مدیریت پسماند است.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران با هشدار درباره فرارسیدن ماه‌های سرد سال و احتمال وقوع پدیده وارونگی دما، تصریح کرد که تغییر شیوه جابه‌جایی در مقیاس پایتخت بیش از هر زمان دیگر ضرورت دارد. وی در عین حال دستیابی به حمل‌ونقل پاک را تنها متکی بر توصیه اخلاقی ندانست و تأکید کرد تحقق این هدف نیازمند گسترش ظرفیت و ناوگان حمل‌ونقل عمومی، برقی‌سازی، ساخت مسیرهای ایمن پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری و سخت‌گیری در معاینه فنی واقعی خودروهاست.
نظرات کاربران