وقتی ماشین جوش میاره چیکار کنیم؟

پاسخ کوتاه این است: روی موتور داغ آب نریزید. درِ رادیاتور یا منبع انبساط داغ را باز نکنید. ابتدا اجازه دهید موتور و سیستم خنک‌کننده خنک شوند. بعد از خنک شدن، سطح مایع را بررسی کنید. برای استفاده معمول، مایع خنک‌کننده مناسب خودرو را استفاده کنید. اگر مجبور شدید در شرایط اضطراری آب اضافه کنید، آن را راه‌حل نهایی در نظر نگیرید و علت کم شدن مایع را پیدا کنید. اگر نشتی شدید وجود دارد یا خودرو دوباره داغ می‌کند، به جای ادامه رانندگی، از امداد خودرو یا تعمیرگاه کمک بگیرید. در ادامه ریز جزِئیات گفته شده تا بتوانید بدون اسیب زدن به خودرو خود اقدامات لازم را انجام دهید.

در ادامه ریز جزِئیات گفته شده تا بتوانید بدون اسیب زدن به خودرو خود اقدامات لازم را انجام دهید.

وقتی ماشین جوش میاره چیکار کنیم؟ اقدامات فوری

اگر آمپر آب بالا رفته، چراغ هشدار دما روشن شده یا از زیر کاپوت بخار خارج می‌شود، اولین کار این است که ادامه رانندگی را متوقف کنید و خودرو را در محل امن نگه دارید. در این شرایط، تلاش برای رسیدن به مقصد یا تعمیر خودرو در همان لحظه می‌تواند خطر آسیب جدی به موتور را بیشتر کند.

ترتیب کار مهم است: توقف ایمن، خاموش کردن موتور در شرایط لازم، باز نکردن سیستم خنک‌کننده در حالت داغ، صبر برای خنک شدن و سپس بررسی اولیه خودرو.

1.ماشین را در محل امن متوقف کنید

به محض اینکه متوجه شدید دمای موتور بیش از حد معمول بالا رفته، در اولین محل امن خودرو را متوقف کنید. اگر در حال حرکت در جاده هستید، تا حد امکان خودرو را از مسیر عبور خودروهای دیگر خارج کنید و در محلی امن نگه دارید.

اگر فقط آمپر کمی بالاتر از حالت عادی رفته اما هنوز وارد محدوده خطر نشده، بهتر است بدون فشار آوردن به موتور، در اولین فرصت مناسب توقف کنید. اما اگر آمپر به محدوده قرمز رسیده، چراغ هشدار دما روشن شده یا بخار از کاپوت خارج می‌شود، ادامه رانندگی تصمیم درستی نیست.

نکته مهم : بالا رفتن آمپر آب فقط یک هشدار ساده نیست. افزایش بیش از حد دمای موتور می‌تواند در مدت کوتاهی باعث آسیب به واشر سرسیلندر، سرسیلندر و سایر قطعات موتور شود.

2.چه زمانی موتور را خاموش کنیم؟

اگر دمای موتور به محدوده خطر رسیده، چراغ هشدار دما روشن شده یا بخار و نشانه‌های واضح جوش آوردن دیده می‌شود، بعد از توقف ایمن، موتور را خاموش کنید.

اگر خودرو در نقطه‌ای نامناسب و خطرناک متوقف شده و خاموش کردن فوری موتور باعث ایجاد خطر ترافیکی می‌شود، اولویت با ایمنی سرنشینان و انتقال خودرو به محل امن است. در هر حال، نباید برای خنک کردن خودرو با گاز دادن، بالا بردن دور موتور یا ادامه دادن مسیر تلاش کرد.

در خودروهایی که دمای موتور به‌سرعت بالا می‌رود، ادامه کار موتور می‌تواند مشکل را شدیدتر کند؛ بنابراین اگر شرایط نشان‌دهنده داغ شدن جدی موتور است، خاموش کردن خودرو پس از توقف ایمن، اقدام منطقی‌تری است.

3.درِ رادیاتور را باز نکنید

یکی از خطرناک‌ترین اشتباهات هنگام جوش آوردن ماشین، باز کردن درِ رادیاتور یا هر قسمت تحت فشار سیستم خنک‌کننده در حالی است که موتور داغ است.

سیستم خنک‌کننده در زمان کار موتور می‌تواند تحت فشار باشد. با باز کردن درپوش، بخار و مایع داغ ممکن است با فشار خارج شود و باعث سوختگی شدید شود.

اینکه آمپر پایین آمده، لزوماً به معنی بی‌خطر بودن سیستم خنک‌کننده نیست. قبل از هر بررسی، باید فرصت کافی برای کاهش دما و فشار سیستم داده شود.

4.اجازه دهید موتور خنک شود

بعد از توقف و خاموش کردن خودرو، اجازه دهید موتور به‌تدریج خنک شود. زمان خنک شدن به دمای موتور، دمای محیط، میزان فشار سیستم و شرایط خودرو بستگی دارد؛ بنابراین نمی‌توان برای همه خودروها یک زمان ثابت تعیین کرد.

پس از اینکه موتور به اندازه کافی خنک شد، می‌توان بررسی‌های اولیه را انجام داد.

5.بعد از خنک شدن چه چیزهایی را بررسی کنیم؟

بعد از خنک شدن موتور، بررسی اولیه را از موارد ساده شروع کنید. هدف در این مرحله پیدا کردن علت احتمالی است، نه تعمیر خودرو در کنار خیابان.

۱ . سطح مایع خنک‌کننده را بررسی کنید . اگر سطح مایع در منبع انبساط پایین است، احتمال کمبود یا نشتی وجود دارد. کم شدن مایع خنک‌کننده بدون علت، موضوعی نیست که بتوان آن را نادیده گرفت.

۲ . اطراف خودرو و محفظه موتور را برای نشتی بررسی کنید . وجود مایع زیر خودرو، خیسی اطراف شیلنگ‌ها، رادیاتور، اتصالات یا آثار خشک‌شده مایع می‌تواند نشانه نشتی باشد.

۳ . وضعیت ظاهری شیلنگ‌ها و اتصالات را بررسی کنید . پارگی، ترک‌خوردگی، جدا شدن بست یا آسیب واضح در مسیر گردش مایع خنک‌کننده می‌تواند باعث افت سطح مایع و افزایش دمای موتور شود.

۴ . به وضعیت فن رادیاتور توجه کنید . اگر خودرو به دلیل بالا رفتن دما در حالت توقف یا ترافیک داغ کرده، عملکرد فن یکی از موارد مهم برای بررسی است. البته بررسی دقیق مدار فن، رله، فیوز، موتور فن و سنسورها بسته به مدل خودرو متفاوت است.

۵ . فقط در صورت خنک شدن کافی، سطح مایع را بررسی یا تکمیل کنید . اضافه کردن مایع بدون پیدا کردن علت کم شدن آن، مشکل اصلی را برطرف نمی‌کند. برای استفاده عادی بهتر است از مایع خنک‌کننده با مشخصات توصیه‌شده توسط سازنده خودرو استفاده شود.

آب معمولی ممکن است در شرایط اضطراری موقتاً کاربرد داشته باشد، اما استفاده طولانی‌مدت از آن می‌تواند باعث رسوب و خوردگی در بخش‌هایی از سیستم خنک‌کننده شود و در مناطق سردسیر نیز خطر یخ‌زدگی ایجاد کند.

چه زمانی نباید دوباره ماشین را روشن کنیم؟

در بعضی شرایط، روشن کردن دوباره خودرو می‌تواند ریسک آسیب بیشتر را بالا ببرد. اگر یکی از موارد زیر وجود دارد، بهتر است خودرو روشن نشود و برای بررسی تخصصی منتقل شود:

در چنین شرایطی، روشن کردن خودرو فقط برای اینکه ببینیم دوباره جوش می‌آورد یا نه، کار درستی نیست.

چه زمانی باید با امداد خودرو تماس بگیریم؟

اگر علت جوش آوردن مشخص نیست، خودرو دوباره داغ می‌کند، نشتی جدی وجود دارد یا احتمال آسیب موتور مطرح است، استفاده از امداد خودرو یا یدک‌کش ایمن‌تر از ادامه رانندگی است.اگر در اصفهان هستید از امداد خودرو اصفهان کمک بگیرید.

اگر ماشین جوش آورد آب بریزیم یا نه؟

وقتی ماشین جوش می‌آورد، اولین چیزی که خیلی از راننده‌ها به آن فکر می‌کنند اضافه کردن آب است؛ اما نباید در حالت داغ روی موتور آب بریزید یا درِ رادیاتور و منبع انبساط را باز کنید.

اگر موتور بیش از حد داغ شده باشد، مهم‌تر از اضافه کردن آب این است که خودرو را در محل امن متوقف کنید و اجازه دهید دما و فشار سیستم خنک‌کننده کاهش پیدا کند. بعد از خنک شدن، می‌توان سطح مایع خنک‌کننده را بررسی کرد و در صورت نیاز آن را تکمیل کرد.

آیا می‌توان روی موتور داغ آب ریخت؟

خیر. ریختن آب روی موتور داغ توصیه نمی‌شود.

وقتی موتور در دمای بسیار بالا قرار دارد، ریختن ناگهانی آب سرد روی قسمت‌های داغ موتور می‌تواند باعث تغییر شدید و ناگهانی دمای قطعات شود. علاوه بر این، آب ممکن است به بخش‌های برقی یا اتصالات آسیب بزند و در هر صورت، روش مناسبی برای خنک کردن موتور محسوب نمی‌شود.

برای پایین آوردن دمای موتور، به جای ریختن آب روی موتور :

خودرو را متوقف کنید، موتور را در شرایط لازم خاموش کنید و اجازه دهید به‌تدریج خنک شود.

اگر از زیر کاپوت بخار زیادی خارج می‌شود، نزدیک شدن به موتور هم کار درستی نیست؛ چون ممکن است مایع یا بخار داغ تحت فشار وجود داشته باشد.

آیا می‌توان در رادیاتور داغ آب اضافه کرد؟

در حالت داغ و تحت فشار، خیر.

این قسمت بسیار مهم است. حتی اگر سطح مایع خنک‌کننده پایین باشد، نباید بلافاصله بعد از جوش آوردن درِ رادیاتور یا منبع انبساط را باز کنید.

وقتی سیستم خنک‌کننده تحت فشار است، باز کردن درپوش می‌تواند باعث خروج ناگهانی بخار یا مایع بسیار داغ شود و خطر سوختگی جدی ایجاد کند.

خودرو۴۵ با افتتاح شعبه فرجام، به ۸۱ شعبه در کشور رسید