خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
معاون رئیس جمهور شایعات نرخ چهارم بنزین را تکذیب کرد

معاون رئیس جمهور شایعات نرخ چهارم بنزین را تکذیب کرد

نتایج قرعه کشی فروش محصولات ایران‌خودرو گزارش شد

نتایج قرعه کشی فروش محصولات ایران‌خودرو گزارش شد

اولین سفر نخست وزیر عراق به سوریه بعد از سقوط بشار اسد/ زیارت حرم حضرت زینب و مسجد اموی (+عکس) / کمک 10 میلیون دلاری علی الزیدی به حرم و مسجد از حساب شخصی

اولین سفر نخست وزیر عراق به سوریه بعد از سقوط بشار اسد/ زیارت حرم حضرت زینب و مسجد اموی (+عکس) / کمک 10 میلیون دلاری علی الزیدی به حرم و مسجد از حساب شخصی

رقابت ۹۲۵ هزار نفر برای ۴۷ هزار خودرو

رقابت ۹۲۵ هزار نفر برای ۴۷ هزار خودرو

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران؛ تفاوت ها و اختلاف قیمت با مدل چینی

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران؛ تفاوت ها و اختلاف قیمت با مدل چینی

طوفان شدید در شمال عربستان ده‌ها خودرو را تخریب کرد

طوفان شدید در شمال عربستان ده‌ها خودرو را تخریب کرد

صاحب‌خبر

صاحب‌خبر

توقف واردات خودرو در سال جاری صحت ندارد/محدودیت صرفاً مربوط به قانون بودجه ۱۴۰۴ است

توقف واردات خودرو در سال جاری صحت ندارد/محدودیت صرفاً مربوط به قانون بودجه ۱۴۰۴ است

ابلاغ بخشنامه توقف روند ثبت‌ سفارش و ویرایش ثبت‌ سفارش‌های واردات خودرو

ابلاغ بخشنامه توقف روند ثبت‌ سفارش و ویرایش ثبت‌ سفارش‌های واردات خودرو

علت صدای تق‌تق آریزو 5 هنگام دور زدن چیست؟ از پلوس تا جلوبندی و فرمان

علت صدای تق‌تق آریزو 5 هنگام دور زدن چیست؟ از پلوس تا جلوبندی و فرمان

چرا خودرو در منطقه آزاد ارزان‌تر است؟

بازدید ۶منبع: کارنا
چرا خودرو در منطقه آزاد ارزان‌تر است؟

فردی که برای خرید یک لندکروز VXR با پلاک ملی ۶۵ میلیارد تومان هزینه می‌کند، در بازار منطقه آزاد با همین بودجه می‌تواند یک لندکروز حدود ۲۵ میلیارد تومانی بخر...

به گزارش کارنا ، فردی که برای خرید یک لندکروز VXR با پلاک ملی ۶۵ میلیارد تومان هزینه می‌کند، در بازار منطقه آزاد با همین بودجه می‌تواند یک لندکروز حدود ۲۵ میلیارد تومانی بخرد و حدود ۴۰ میلیارد تومان نیز برای سایر دارایی‌ها، از جمله مسکن، در اختیار داشته باشد.

جدول اختلاف قیمت خودرو‌های منطقه آزاد و پلاک ملی

چرا خودرو در منطقه آزاد ارزان‌تر است؟

بخش مهمی از این اختلاف به حقوق ورودی بازمی‌گردد. در سال ۱۴۰۵، حقوق ورودی خودرو‌های پلاک ملی بر اساس نوع پیشرانه و حجم موتور تعیین شده و برای برخی خودرو‌های بنزینی به ارقام بسیار بالایی می‌رسد.

در مقابل، تعرفه خودرو در مناطق آزاد به‌مراتب پایین‌تر است. بر اساس جدول تعرفه‌های تیرماه ۱۴۰۵، حقوق ورودی خودرو‌های بنزینی در مناطق آزاد از ۶ درصد برای موتور‌های تا ۲۵۰۰ سی‌سی آغاز می‌شود و برای موتور‌های بالای ۳۰۰۰ سی‌سی به ۱۰ درصد می‌رسد. برای خودرو‌های هیبریدی نیز این رقم ۴ تا ۵ درصد اعلام شده است.

در سرزمین اصلی، اما شرایط کاملاً متفاوت است:

در نتیجه، خودرویی مانند لندکروز یا پاترول که موتور حجیم دارد، در زمان ورود به سرزمین اصلی با حقوق ورودی بسیار بالاتری نسبت به ورود به منطقه آزاد مواجه می‌شود. همین تفاوت در ساختار تعرفه، یکی از عوامل اصلی ایجاد شکاف بزرگ میان قیمت دو نوع پلاک است.

البته قیمت نهایی خودرو تنها تابع تعرفه نیست و عواملی مانند نرخ ارز، هزینه حمل، مالیات، عوارض، هزینه‌های ترخیص و عرضه و تقاضای بازار نیز در آن اثر دارند. نرخ‌های منطقه آزاد نیز بسته به نوع خودرو و مقررات هر منطقه باید به‌صورت موردی بررسی شوند.

چگونه با خودروی پلاک منطقه آزاد از کشور خارج شویم؟

خودرو‌های پلاک منطقه آزاد برای خروج از کشور باید مراحل قانونی مربوط به گمرک و کانون جهانگردی و اتومبیلرانی را طی کنند.

در حال حاضر مناطق آزاد ارس، کیش و جلفا با کانون جهانگردی و اتومبیلرانی تفاهم‌نامه دارند. مالکان خودرو‌های پلاک منطقه آزاد این مناطق می‌توانند برای خروج خودرو از کشور، ابتدا به گمرک منطقه آزاد مربوطه مراجعه کرده و پس از انجام تشریفات، پروانه خروج خودرو را دریافت کنند.

پس از صدور پروانه خروج، مالک باید با مدارک خودرو و پروانه صادرشده به کارگزاران کانون جهانگردی و اتومبیلرانی مراجعه کند تا مراحل مربوط به خروج خودرو از کشور و صدور مدارک لازم انجام شود.

برای سایر مناطق آزاد کشور که تفاهمی با کانون جهانگردی و اتومبیلرانی ندارند، فعلاً امکان خروج از کشور با این پلاک مقدور نیست. در ابتدا باید تفاهم نامه میان منطقه آزاد مربوطه و کانون منعقد شود و سپس سایر مراحل ازجمله مراجعه به گمرک، کارگزاران کانون و... طی شود.

منبع: کارنا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.