خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
رئیس بانک مرکزی اروپا استعفا داد

رئیس بانک مرکزی اروپا استعفا داد

رشد نقدینگی در ۷ ماه به ۲۴ درصد رسید؛ ناترازی بانک‌ها مهار را کند کرد

رشد نقدینگی در ۷ ماه به ۲۴ درصد رسید؛ ناترازی بانک‌ها مهار را کند کرد

رکوردشکنی بی سابقه بیمه البرز در کمتر از ۶ ماه با تکیه بر راهبری ارزش آفرین

رکوردشکنی بی سابقه بیمه البرز در کمتر از ۶ ماه با تکیه بر راهبری ارزش آفرین

رییس کل بانک مرکزی: رشد نقدینگی در ۷ ماه نخست سال ۱۴۰۵ به ۲۴ درصد رسید/ ناترازی بانک‌ها، تلاش‌های بانک مرکزی در کنترل نقدینگی را کند کرده است

رییس کل بانک مرکزی: رشد نقدینگی در ۷ ماه نخست سال ۱۴۰۵ به ۲۴ درصد رسید/ ناترازی بانک‌ها، تلاش‌های بانک مرکزی در کنترل نقدینگی را کند کرده است

تلاش بانک مرکزی برای کنترل انتظارات تورمی

تلاش بانک مرکزی برای کنترل انتظارات تورمی

بانک مرکزی با دلار ۲۷۰ هزار تومانی وارد بازار شد؛ چرا صبر کرد؟

بانک مرکزی با دلار ۲۷۰ هزار تومانی وارد بازار شد؛ چرا صبر کرد؟

همکاری ۱۱۱۵ پزشک متخصص و فوق‌تخصص با بیمه سلامت قزوین/ نسبت یک به ۶۰۰۰ اشتباه است

همکاری ۱۱۱۵ پزشک متخصص و فوق‌تخصص با بیمه سلامت قزوین/ نسبت یک به ۶۰۰۰ اشتباه است

بانک مرکزی: بانک‌ها و موسسات اعتباری متخلف جریمه شدند

بانک مرکزی: بانک‌ها و موسسات اعتباری متخلف جریمه شدند

چرا بانک مرکزی تا دلار ۲۷۰ هزارتومانی صبر کرد؟ / پیش‌بینی عبور دلار از ۳۰۰ هزار تومان تا پایان سال

چرا بانک مرکزی تا دلار ۲۷۰ هزارتومانی صبر کرد؟ / پیش‌بینی عبور دلار از ۳۰۰ هزار تومان تا پایان سال

ادعای رئیس کل بانک مرکزی: ناترازی برخی بانک‌ها، کنترل نقدینگی را کند کرده

ادعای رئیس کل بانک مرکزی: ناترازی برخی بانک‌ها، کنترل نقدینگی را کند کرده

جهش هزینه عبور از هرمز؛ بیمه محموله‌های نفتی تا ۲۰ میلیون دلار

بازدید ۱۳منبع: تحلیل بازار
جهش هزینه عبور از هرمز؛ بیمه محموله‌های نفتی تا ۲۰ میلیون دلار

افزایش شدید حق بیمه محموله و ریسک جنگ، هزینه عبور نفتکش‌ها از تنگه هرمز را به ۱۰ تا ۲۰ میلیون دلار رسانده است.

به گزارش بازار ، تردد نفتکش‌ها از تنگه هرمز در حالی با هزینه‌های بیش از حد بیمه و ریسک جنگ مواجه شده که افزایش هزینه عبور از این آبراه راهبردی، اقتصاد حمل‌ونقل نفت را تحت تأثیر قرار داده و برخی فعالان بازار را به تغییر شیوه مدیریت حمل‌ونقل واداشته است.

پل بردشاو، مدیر شرکت ملی نفت امارات (ENOC)، در کنفرانس انرژی APPEC در سنگاپور اعلام کرد که هزینه‌های عبور محموله‌های نفتی از تنگه هرمز پس از جنگ ایران به‌طور قابل توجهی افزایش یافته است. به گفته او، رشد شدید حق بیمه محموله و پوشش ریسک جنگ، عامل اصلی این افزایش هزینه‌هاست.

بردشاو گفت که حق بیمه محموله در برخی موارد به ۵ تا ۶ درصد ارزش محموله رسیده و می‌تواند حدود ۱۰ میلیون دلار دیگر به هزینه بیمه یک محموله اضافه کند.

در کنار بیمه محموله، هزینه مربوط به ریسک جنگ نیز افزایش چشمگیری داشته . مدیر ENOC اعلام کرد که این نرخ که پیش از درگیری‌ها تقریباً صفر بود، اکنون در برخی موارد به ۱۰ درصد ارزش محموله رسیده است. برآیند این هزینه‌ها، مجموع هزینه‌های عبور را به محدوده ۱۰ تا ۲۰ میلیون دلار رسانده است.

این شرایط حتی باعث شده برخی فعالان بازار ترجیح دهند بدون پوشش بیمه‌ای وارد عملیات حمل شوند؛ در حالی که به گفته بردشاو، تعداد مالکان کشتی که حاضر به پذیرش ریسک‌های ایمنی تردد در منطقه هستند نیز کاهش یافته است.

از سوی دیگر، شرکت‌های ملی نفت بیشتری به سمت کنترل مستقیم عملیات کشتیرانی خود حرکت کرده‌اند تا مدیریت هزینه‌ها و امکان خروج محموله‌ها در دوره‌های افزایش ریسک را در اختیار داشته باشند.

منبع: تحلیل بازار
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.