کمبود کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی و فرسودگی زیرساخت‌های کنترل پرواز در آمریکا، سازمان هوانوردی فدرال را به سمت استفاده از هوش مصنوعی برای بهبود مدیریت آسمان این کشور سوق داده است.
به گزارش ایتنا به نقل از Techspot ، قرار است سامانه جدیدی به نام «مدیریت راهبردی فضای هوایی، مسیرها و مسیرهای پروازی» که به اختصار SMART نامیده می‌شود، ابتدا در واشنگتن دی‌سی راه‌اندازی شود و سپس به‌تدریج در سراسر آمریکا گسترش پیدا کند.
سامانه SMART یک پلتفرم ابری است که اطلاعات مربوط به برنامه پروازها، شرایط جوی، ظرفیت فرودگاه‌ها و سایر عوامل عملیاتی را تحلیل می‌کند. هدف اصلی آن پیش‌بینی جریان ترافیک هوایی و شناسایی احتمال بروز تداخل یا ازدحام در مسیرهای پروازی است. یکی از مهم‌ترین قابلیت‌های این سامانه، ایجاد یک جریان اطلاعات مشترک میان شرکت‌های هواپیمایی، کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی و سازمان هوانوردی فدرال است؛ چراکه این بخش‌ها در حال حاضر در بسیاری از موارد از داده‌ها و برنامه‌های زمانی متفاوت استفاده می‌کنند.
شرکت «ایر اسپیس اینتلیجنس» که توسعه SMART را بر عهده دارد، برای این پروژه کمک‌هزینه‌ای به ارزش ۸۷۵ میلیون دلار از سازمان هوانوردی فدرال دریافت کرده است. این شرکت امیدوار است فناوری جدید بتواند مصرف سوخت را کاهش دهد، روند بازگشت پروازها به شرایط عادی پس از طوفان یا ازدحام را سریع‌تر کند، آگاهی لحظه‌ای از وضعیت آسمان را افزایش دهد و ظرفیت بیشتری برای پروازهای جدید ایجاد کند.
نیاز به چنین فناوری‌ای تا حدی به دلیل قدیمی بودن زیرساخت‌های کنترل ترافیک هوایی آمریکا ایجاد شده است. ارزیابی سازمان هوانوردی فدرال در سال ۲۰۲۳ نشان داد ۳۷ درصد از سامانه‌های این سازمان از نظر پایداری در وضعیت نامناسب قرار دارند و ۳۹ درصد دیگر نیز ممکن است در آینده با مشکل پایداری مواجه شوند. برخی از این سامانه‌ها بیش از سه دهه قدمت دارند و نوسازی کامل آنها ممکن است سال‌ها زمان ببرد.
از سوی دیگر، کمبود نیروی انسانی همچنان یکی از مشکلات اصلی صنعت هوانوردی آمریکاست. سازمان هوانوردی فدرال در نهایت قصد دارد ۱۲۵۶۳ کنترل‌کننده ترافیک هوایی داشته باشد، اما شمار کارکنان فعلی حدود ۱۱۰۰۰ نفر است. استفاده از هوش مصنوعی در چنین شرایطی می‌تواند بخشی از بار پردازش اطلاعات را از دوش کارکنان بردارد، هرچند هدف اعلام‌شده، جایگزینی کنترل‌کنندگان انسانی نیست.
نظرات کاربران