رنو گوردینی ۸ الکتریکی، با بازآفرینی کوپه کلاسیک ۸ گوردینی به یک خودروی اسپرت دونفره الکتریکی برای دوران مدرن، پیش‌نمایشی از زبان طراحی و فناوری‌های آینده این شرکت فرانسوی را ارائه می‌دهد.
رنو با معرفی یک کانسپت جذاب، تاریخچه پرافتخار گوردینی را دوباره زنده کرده است؛ نامی که با عملکرد بالا و موفقیت در مسابقات رالی و پیست مترادف است. این خودرو، اولین محصول از استودیوی طراحی رنو تحت مدیریت الکساندر مالوال، یادآور رنو ۸ سالون محبوب محصول سال ۱۹۶۲ است.
بازآفرینی رنو گوردینی ۸ کلاسیک برای عصر الکتریکی
رنو با معرفی رنو گوردینی ۸ الکتریکی ، سدان محبوب ۸ سالون محصول ۱۹۶۲ را به یک کوپه دونفره بازآفرینی کرده است. این کانسپت ۴۱۲٠ میلی‌متری، خودرویی نمایشی و تک‌ساخت است که به موزه جدید رنو در شهر فلین می‌رود.
رومان گوون، مدیر خودروهای کانسپت رنو، بر ویژگی‌های «ساده‌لوحانه» و «مفرح» این خودرو تأکید دارد: «این خودرو درباره فاکتور سرگرمی است، نه شکستن رکورد نوربرگ‌رینگ.» این کوپه الکتریکی با موتور ۲۷٠ اسب بخاری و چرخ‌های ۱۹ اینچی جلو و ۲۰ اینچی عقب، اصالت را با فناوری مدرن ترکیب می‌کند.
ویژگی‌های طراحی و فناوری آینده‌نگرانه رنو گوردینی ۸
رنو گوردینی ۸ الکتریکی چراغ‌های گرد نسخه اصلی را حفظ کرده و چراغ‌های مه‌شکن پایینی به میراث رالی گوردینی اشاره دارند. بدنه آن با رنگ آبی و سفید سنتی گوردینی و خطوط مسابقه‌ای تزئین شده است.
ویژگی برجسته، چراغ‌های عقب یکپارچه با بدنه است که هنگام خاموش بودن نامرئی می‌شوند؛ فناوری با پتانسیل استفاده در خودروهای تولیدی آینده. کابین این خودروی اسپرت الکتریکی از مسابقات الهام گرفته، شامل صندلی‌های باکت، داشبورد آلومینیومی با نمایشگرهای دیجیتال گرد و دکمه‌های فیزیکی متعدد است.
سرنوشت تولید انبوه کانسپت رنو گوردینی ۸ الکتریکی
رومان گوون تعادل طراحی پویا و غیرتهاجمی را برای خودروهای آینده رنو مهم می‌داند. وی فناوری چراغ‌های عقب «نامرئی‌شونده» را قابل بررسی برای تولید انبوه خواند. با این حال، گوون صراحتاً اعلام کرد رنو فعلاً برنامه‌ای برای احیای سدان ۸ ندارد و هدف این پروژه بزرگداشت گوردینی است. او افزود واکنش عمومی شاید این دیدگاه را تغییر دهد، اما در حال حاضر این خودرو فقط یک کانسپت است.
نظرات کاربران